1.一种电动汽车交流充电器缆上控制盒控制器，包括插头，其特征在于：所述插头的右端从上到下依次连接有火线、零线和接地线，所述插头的右端通过火线、零线和接地线连接有缆上控制盒，所述火线的右端连接有K1继电器，且K1继电器位于缆上控制盒的内腔，所述零线的右端连接有K2继电器，所述接地线的底部安装有漏电流保护器，所述缆上控制盒的底部安装有供电控制装置，所述供电控制装置的输出端分别连接有PWM触头、+12V触头和触点导线，所述PWM触头的右侧连接有S1开关，所述S1开关的右侧连接有R1电阻，所述R1电阻的右侧与触点导线连接，且R1电阻与触点导线的连接处为检测点1，所述缆上控制盒的右侧设置有车辆接口，所述车辆接口的内腔从上到下依次设置有L接头、N接头、PE接头、CC接头和CP接头，所述L接头的左端与K1继电器连接，所述N接头的左端与K2继电器连接，所述PE接头的左侧设置有S3开关，所述S3的顶部与接地线连接，所述S3开关的底部连接有RC电阻，所述RC电阻通过导线与CC接头连接，所述检测点1的右端通过导线与CP接头连接，所述车辆接口的右侧设置有电动汽车，所述电动汽车内上下两侧分别设置有车载充电机和车辆控制装置，所述车载充电机的左端通过导线分别与L接头和N接头连接，所述PE接头的右端通过导线与地面接触，所述车载充电机的底部通过导线与PE接头右端的导线连接，所述车载充电机底部导线的底部连接有S2开关，所述S2开关的底部连接有R2电阻，所述R2电阻的底部通过导线连接有D1二极管，所述D1二极管与PE接头右端的导线之间连接有R3电阻，且R3电阻与D1二极管的连接处为检测点2，所述D1二极管的输入端的左侧通过导线与CP接头的右端连接，所述车辆控制装置的底部通过两组导线分别与D1二极管的右端和CC接头的右端连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电器缆上控制盒控制器，其特征在于：所述供电控制装置的电源电压为220V±25％、频率为50Hz、单相三线制。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电器缆上控制盒控制器，其特征在于：所述缆上控制盒工作环境温度和湿度：-30℃～50℃，≤93％RH。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电器缆上控制盒控制器，其特征在于：所述漏电流保护器的保护电压和电流：欠压165V，过压275V，过流16A，漏电电流≤30mA，且漏电流保护器的漏电保护动作时间：≤50ms。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电器缆上控制盒控制器，其特征在于：所述检测点1、检测点2和检测点3的电压和电流采样检测A/D转换分辨率10bit，采样周期≤20ms。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电器缆上控制盒控制器，其特征在于：所述PWM触头脉冲的幅度：±12V±0.6V，频率：1000±30Hz，正半周占空比：3～97％，精度：±1％，脉冲上升和下降沿：≤1us。