本发明属于一种安全的翻斗禁行气路控制装置，尤其涉及一种翻斗控制器。
背景技术：
在现在社会中，有各种各样用途的汽车，有的能通过起重翻斗实现自动卸载货物，此过程存在一些不安全因素，因此控制翻斗禁行就显得非常重要。就目前来说，现有的翻斗汽车在卸载货物时，不能够一次性全部完成卸载，需要车身适当向前移动一段距离，在这个移动的过程中，对控制汽车的运动和静止有很高的要求，极易造成安全事故。此外，通过电路控制翻斗汽车卸载货物的过程中，司机在完成卸载货物后，忘记使翻斗复位，继续前行将使车身失去平衡，从而引发安全事故。
技术实现要素：
本使用新型的目的是为了克服现有技术不足，提供一种气路控制的、安全可靠、操作方便的一种翻斗控制器。
本发明采用的技术方案是：
一种翻斗控制器，包括气动手刹主回路和气动控制回路，所述气动手刹主回路由气管将储气罐、继动阀、气动刹车依次连接而成，所述气动控制回路由气管将储气罐、前行开关、行程开关、继动阀依次连接而成。
进一步的，所述气动控制回路中的前行开关两端并联一手刹开关。
本发明的有益效果是：
（1）本发明通过行程开关来控制的禁行和通行状态，防止汽车在翻斗没有复位的情况下行进，消除了汽车因翻斗未复位而带来的安全隐患。
（2）本发明还可以通过前行开关来控制汽车在翻斗升起、货物未能完全卸载的情况下，使汽车能前行一段距离，让货物能卸载完全。
（3）本发明采用气路来控制，操作安全可靠，使卸载货物的过程变得简单便于控制，并且能充分的保证安全，以及解决了一些因疏忽带来的可能性风险，大大提高了翻斗车的安全性能。
附图说明
图1为一种翻斗控制器的结构原理图。
附图中，1—储气罐，2—继动阀，3—气动刹车，4—行程开关，5—手刹开关，6—前行开关。
具体实施方式
下面通过具体实施案例对本使用新型作进一步的详述。
如图1所示，一种翻斗控制器，包括气动手刹主回路和气动控制回路，所述气动手刹主回路由气管将储气罐1、继动阀2、气动刹车3依次连接而成。储气罐1在车身底部，继动阀2安装在车身上，气动刹车3安装在车轮轮毂上。当继动阀2打开时，储气罐1中的压缩气体将进入气动刹车3中，气动刹车3动作，汽车处于禁行状态；当继动阀2关闭时，储气罐1中的压缩气体不能进入气动刹车3中，气动刹车3不动作。继动阀2打开和关闭由气动控制回路控制。
所述气动控制回路由气管将储气罐1、前行开关6、行程开关4、继动阀2依次连接而成，所述气动控制回路中的前行开关6两端并联一手刹开关5。前行开关6和手刹开关5均设置在驾驶室内，行程开关4安装在汽车车架上，位于汽车翻斗下方。
其控制原理如下：储气罐1内的压缩气体经由导气管，一部分传输到前行开关6，当前行开关6打开时，气体进入行程开关4中。当汽车翻斗装满货物压下行程开关4时，行程开关4关闭，气体无法进入继动阀2，继动阀2处于关闭状态，气动手刹主回路不能导通，气动刹车3不动作，汽车处于通行状态；当汽车翻斗要卸载货物时，汽车翻斗升起，行程开关4导通，气体进入继动阀2，继动阀2被打开，气动手刹主回路导通，气动刹车3动作，汽车处于禁行状态。
翻斗汽车在卸载货物时，不能够一次性全部完成卸载，需要在卸载货物的过程中，车身适当向前移动一段距离。前行开关6的作用就是用来在汽车翻斗升起处于禁行状态时，控制继动阀2动作，使禁行状态改为通行状态，其工作原理如下：
在卸载货物时，前行开关6打开时，气流顺利通过，流入行程开关4（当翻斗升起时行程开关4是导通的），则气流通过行程开关4流入继动阀2，气动手刹主回路导通，气动刹车3动作，汽车处于禁行状态。当在卸载货物的过程中，车身需要适当向前移动一段距离时，驾驶员只要关闭前行开关6，整条控制回路不通，继动阀2处于关闭状态，气动手刹主回路不能导通，气动刹车3不动作，汽车处于通行状态，此时驾驶员可以驾驶汽车前行。
在前行开关6两端并联手刹开关5的目的是：当前行开关6出现故障或需要维修更换时，可以通过操作手刹开关5来进行控制，确保系统安全可靠。