一种涡轮蜗杆平滑传动式汽车座椅前后调节装置的制作方法

文档序号:11781666阅读:389来源:国知局
一种涡轮蜗杆平滑传动式汽车座椅前后调节装置的制作方法
本实用新型涉及的是汽车配件的技术领域,尤其是一种涡轮蜗杆平滑传动式汽车座椅前后调节装置。

背景技术:
随着社会的不断发展,汽车业得到了迅速的发展,它逐渐取代了电动车、摩托车,成为了人们的主要代步工具之一。汽车业的迅速发展必然会带来汽车配件行业的迅速发展。在汽车配件中,汽车座椅调节装置是其中十分重要的配件之一。现有的汽车座椅调节装置通常为前后位移的调节,前后位移调节通常会设置很长的滑槽配合滑轨设计来实现汽车座椅的前后位移,这样的设计方便了人们的使用,但是在长时间的使用过程中,常常会出现滑轨的磨损较大,需要经常性的更换,提高了维修的成本,而且在使用过程中还会出现灰尘杂质等卡住滑槽的现象,严重影响了人们的正常使用。后来人们发明了电动式汽车轮椅的调节,但是造价成本太高,经常性的使用还会出现失灵的情况。综上所述,现有的汽车座椅调节装置在结构和设计上还存在很大的缺陷,不能满足现代社会实际的需求。

技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种涡轮蜗杆平滑传动式汽车座椅前后调节装置,结构简单,可以利用齿轮箱传动组件实现汽车座椅的前后调节,操作方便快捷,制作成本低,运行平稳,给使用人员带来了很大的便利。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种涡轮蜗杆平滑传动式汽车座椅前后调节装置,主要由减速电机、旋转轴、齿轮箱传动组件、传动杆和固定座组成,所述减速电机通过旋转轴连接齿轮箱传动组件,所述传动杆连接设置在齿轮箱传动组件的一端,所述固定座滑动设置在传动杆上;所述齿轮箱传动组件主要由上盖、下盖、蜗杆、涡轮和固定销钉组成,所述上盖和下盖固定连接,所述蜗杆设置在由上盖和下盖组合的内腔的上端,所述蜗杆的下端垂直配合连接有涡轮,所述固定销钉设置在蜗杆的一端。进一步地,上述技术方案中,所述蜗杆的两端与由上盖和下盖组合的内腔壁之间还设置有轴承。这样的设计可以增加蜗杆在传动过程中的平稳性,减小传动误差带来的晃动。进一步地,上述技术方案中,所述齿轮箱传动组件中涡轮的一端固定连接外部的传动杆。这样的设计是为了带动传动杆进行旋转,使得固定座在传动杆上实现前后的位移,从而实现汽车座椅的前后移动。进一步地,上述技术方案中,所述齿轮箱传动组件中蜗杆的一端通过固定销钉连接旋转轴。这样的设计是为了给齿轮箱传动组件提供充足的动力,保证汽车座椅组件的前后位移。进一步地,上述技术方案中,所述传动杆的两端均设置有限位轮。这样的设计可以有效的防止汽车座椅在移动过程中出现超行程产生无法复位的现象。进一步地,上述技术方案中,所述传动杆为斜齿轮。这样的设计是为了提高传动杆的传动力。进一步地,上述技术方案中,所述齿轮箱传动组件中蜗杆的另一端还设置有紧固螺钉。这样的设计是为了方便蜗杆的自由装卸。本实用新型的有益效果是:该涡轮蜗杆平滑传动式汽车座椅前后调节装置,结构简单,可以利用齿轮箱传动组件实现汽车座椅的前后调节,操作方便快捷,制作成本低,运行平稳,给使用人员带来了很大的便利。附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型中齿轮箱传动组件的结构示意图。图中:1、减速电机,2、旋转轴,3、传动杆,4、固定座,5、上盖,6、下盖,7、蜗杆,8、涡轮,9、固定销钉,10、轴承,11、限位轮,12、紧固螺钉。具体实施方式现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图1和图2所示的是一种涡轮蜗杆平滑传动式汽车座椅前后调节装置,主要由减速电机1、旋转轴2、齿轮箱传动组件、传动杆3和固定座4组成,减速电机1通过旋转轴2连接齿轮箱传动组件,传动杆3连接设置在齿轮箱传动组件的一端,固定座4滑动设置在传动杆3上;齿轮箱传动组件主要由上盖5、下盖6、蜗杆7、涡轮8和固定销钉9组成,上盖5和下盖6固定连接,蜗杆7设置在由上盖5和下盖6组合的内腔的上端,蜗杆7的下端垂直配合连接有涡轮8,固定销钉9设置在蜗杆7的一端。其中,蜗杆7的两端与由上盖5和下盖6组合的内腔壁之间还设置有轴承10。齿轮箱传动组件中涡轮8的一端固定连接外部的传动杆3。齿轮箱传动组件中蜗杆7的一端通过固定销钉9连接旋转轴2。传动杆3的两端均设置有限位轮11。传动杆3为斜齿轮。齿轮箱传动组件中蜗杆7的另一端还设置有紧固螺钉12。该涡轮蜗杆平滑传动式汽车座椅前后调节装置得操作流程如下:通过减速电机1带动旋转轴2转动,旋转轴2转动带动齿轮箱传动组件中的蜗杆7转动,蜗杆7与涡轮8互相啮合,导致涡轮8的转动,涡轮8的传动力带动传动杆3的运动,传动杆3自转,导致滑动设置在上面的固定座4前后移动,从而实现固定在上端的汽车座椅实现前后的移动。在传动杆3的两端还设置有限位轮11,可以有效的起到限位的作用,防止出现超行程的现象。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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