一种汽车后视镜雨眉的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车后视镜雨眉。

背景技术：

汽车后视镜用于驾驶员观察后方情况，对安全驾驶有着至关重要的作用，直接关系到驾驶员及乘客的生命安全。传统的后视镜没有雨眉，在雨天里，镜面容易被淋湿并沾有水珠，影响视线，不利于驾驶员观察后方情况。

进一步的，为了解决上述问题，后视镜雨眉应运而生。目前的后视镜雨眉通常采用双面胶将雨眉胶粘在后视镜上；但这种胶粘的雨眉不仅容易脱落，而且无法根据需要进行拆卸/安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种安装牢固，并且可以根据用户需要进行拆卸/安装，且拆卸/安装方便的汽车后视镜雨眉。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车后视镜雨眉，包括雨眉及雨眉安装装置，所述雨眉安装装置包括设置在雨眉上的U形卡扣，U形卡扣包括上卡板、下卡板及连接上卡板与下卡板的连接板，所述上卡板的下表面设有橡胶压块，橡胶压块内设有密闭的充气内腔，橡胶压块侧面上设有与充气内腔相连通的第一连接孔；所述连接板上设有充气缸体，充气缸体内设有压缩弹簧及活塞体，充气缸体的一端设有第二连接孔，另一端设有螺纹通孔及导气通孔，所述螺纹通孔内设有调节螺栓，调节螺栓与充气缸体同轴，且调节螺栓的端部抵靠在活塞体上，所述调节螺栓与压缩弹簧位于活塞体的相对两侧，所述第一连接孔与第二连接孔之间通过导气管道相连接。

本方案的汽车后视镜雨眉安装牢固，并且可以根据用户需要进行拆卸/安装，且拆卸/安装方便。

作为优选，连接板上设有穿管通孔，所述导气管道穿过穿管通孔。

作为优选，上卡板与充气缸体位于连接板的相对两侧。

作为优选，雨眉与上卡板的上表面相连接。

作为优选，上卡板、下卡板及连接板为一体成型结构。

本实用新型的有益效果是：具有安装牢固，并且可以根据用户需要进行拆卸/安装，且拆卸/安装方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型的汽车后视镜雨眉的一种结构示意图。

图2是本实用新型的汽车后视镜雨眉安装在后视镜上的一种结构示意图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图中：雨眉1，U形卡扣2、上卡板21、下卡板22、连接板23，充气缸体3，活塞体4，调节螺栓5，橡胶压块6，充气内腔7，第一连接孔8，导气管道9，穿管通孔10，第二连接孔11，压缩弹簧12，导气通孔13，后视镜14。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种汽车后视镜雨眉包括雨眉1及雨眉安装装置。雨眉安装装置包括设置在雨眉上的U形卡扣2。U形卡扣包括上卡板21、下卡板22及连接上卡板与下卡板的连接板23。上卡板、下卡板及连接板为一体成型结构。连接板上设有穿管通孔10。雨眉位于U形卡扣上方。雨眉与上卡板的上表面相连接。上卡板的下表面设有橡胶压块6。橡胶压块内设有密闭的充气内腔7。橡胶压块侧面上设有与充气内腔相连通的第一连接孔8。

连接板上设有充气缸体3。上卡板与充气缸体位于连接板的相对两侧。充气缸体的内腔呈圆柱状。充气缸体的两端封闭。充气缸体内设有压缩弹簧12及活塞体4。压缩弹簧的一端抵靠在充气缸体的端部，另一端地靠在活塞体端面上。充气缸体的一端设有第二连接孔11，另一端设有螺纹通孔及导气通孔13。螺纹通孔内设有调节螺栓5。调节螺栓与充气缸体同轴，且调节螺栓的端部抵靠在活塞体上。调节螺栓与压缩弹簧位于活塞体的相对两侧。第一连接孔与第二连接孔之间通过导气管道9相连接。导气管道穿过穿管通孔。

本实施例的汽车后视镜雨眉的具体过程如下：

首先，如图2、图3所述，将U形卡扣卡设在后视镜14的外壳上缘上；

接着，如图3所述，旋转调节螺栓，使活塞往第二连接孔方向移动，从而将充气缸体内的气体通过导气管道压入充气内腔内，使橡胶压块膨胀并紧贴在后视镜外壳上，进而将U形卡扣及雨眉牢固的固定在后视镜外壳上。

在拆卸汽车后视镜雨眉时：首先，旋转调节螺栓，使活塞体在压缩弹簧的作用下往导气通孔方向移动，从而使橡胶压块收缩并与后视镜外壳分离；接着就可以将汽车后视镜雨眉拆卸。