内后视镜系统及车辆的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种内后视镜系统及车辆。

背景技术：

相关技术中，车辆的内后视镜包括反光镜片，作为反光镜使用，使用户观察到车辆后方情况，有一些内后视镜为电子显示屏，通过摄像头采集车辆后方情况，然后由电子显示屏显示车辆后方情况，无论是哪一种内后视镜，只是单纯地具有反光镜功能。如果用户需要如行车记录等功能，需要另外加装，另外加装的行车记录仪如果安装在前挡风玻璃上，为了不影响驾驶员的视线，通常安装在内后视镜附近，不仅布线麻烦，还可能影响到内后视镜的角度调节。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种内后视镜系统。内后视镜系统具有内后视镜功能和行车记录仪、停车监控等功能，将行车记录仪集成到内后视镜上，无需布线，不对整车造型及布置产生影响，操作方便，安全便利。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种内后视镜系统，包括：影像记录装置，以采集和处理车辆前方影像；存储器，所述存储器用于存储影像；显示屏，所述显示屏用于显示所述影像；控制器，所述控制器与所述影像记录装置、所述存储器和所述显示屏相连，以对所述影像记录装置、所述存储器和所述显示屏进行控制；内后视镜本体，所述内后视镜本体具有内后视镜镜片，所述影像记录装置、存储器、显示屏和控制器集成在所述内后视镜本体上。

进一步的，还包括：ETC模块，所述ETC模块与所述控制器相连，所述ETC模块集成在所述内后视镜本体上，所述ETC模块包括ETC电子标签和ETC卡插口。

进一步的，还包括：导航模块，所述导航模块与所述控制器相连，所述导航模块集成在所述内后视镜本体上。

进一步的，还包括：语音蓝牙模块，所述语音蓝牙模块与所述控制器相连，所述语音蓝牙模块集成在所述内后视镜本体上。

进一步的，还包括：无线通信模块，所述无线通信模块与所述控制器相连，所述无线通信模块集成在所述内后视镜本体上。

进一步的，还包括：数据接插口，所述数据接插口与所述控制器相连，所述数据接插口集成在所述内后视镜本体上。

进一步的，所述存储器为即插即用存储器。

进一步的，还包括：车载远程终端，所述车载远程终端与所述控制器相连，所述车载远程终端集成在所述内后视镜本体上。

进一步的，防炫目模块、电源模块、车速获取模块、影像锁定模块、关闭屏幕开关、语音开关，远程求救开关和一键导航开关，所述防炫目模块、电源模块、车速获取模块、影像锁定模块、关闭屏幕开关、语音开关，远程求救开关和一键导航开关分别与所述控制器相连。

相对于现有技术，本实用新型所述的内后视镜系统具有以下优势：

本实用新型所述的内后视镜系统，具有内后视镜功能和行车记录仪、停车监控等功能，将行车记录仪集成到内后视镜上，无需布线，不对整车造型及布置产生影响，操作方便，安全便利。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆。该车辆具有内后视镜功能和行车记录仪、停车监控等功能，将行车记录仪集成到内后视镜上，无需布线，不对整车造型及布置产生影响，操作方便，安全便利。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆设置有如上述实施例所述的内后视镜系统。

所述的车辆与上述的内后视镜系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的内后视镜系统的结构框图；

图2为本实用新型一个实施例所述的内后视镜系统的示意图；

图3为本实用新型第一个实施例所述的内后视镜系统的外形示意图；

图4为本实用新型第二个实施例所述的内后视镜系统的外形示意图；

图5为本实用新型第三个实施例所述的内后视镜系统的外形示意图；

图6为本实用新型第四个实施例所述的内后视镜系统的外形示意图。

附图标记说明：

内后视镜系统100、影像记录装置110、存储器120、显示屏130、控制器140、内后视镜本体150、ETC发射器1、后电子防炫目光头2、后摄像头3、太阳能电池板4、整车线束 接头5、ETC卡插口6、SIM卡接口7、SD卡接口8、MINI USB接口9、显示装置10、内后视镜镜片11、内后视镜操作台12、电子防炫目开关13、电子防炫目指示灯14、语音开关15、麦克风16、影像锁定17、远程求救开关18、关闭屏幕开关19、一键导航开关20、前摄像头21、前电子防炫目感光头22、外框23。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1是根据本实用新型一个实施例的内后视镜系统的结构框图。

如图1所示，并结合图2，根据本实用新型一个实施例的内后视镜系统100，包括：影像记录装置110、存储器120、显示屏130、控制器140和内后视镜本体150。

其中，影像记录装置110用于采集和处理车辆前方影像。存储器120用于存储影像。显示屏130用于显示影像。控制器140与影像记录装置110、存储器120和显示屏130相连，以对影像记录装置110、存储器120和显示屏130进行控制。内后视镜本体150具有内后视镜镜片，影像记录装置110、存储器120、显示屏130和控制器140集成在内后视镜本体150上。

具体地说，影像记录装置110、存储器120、显示屏130和控制器140集成在内后视镜本体150上，因此，内后视镜本体150从外观来看和相关技术中的内后视镜区别不大。影像记录装置110、存储器120、显示屏130和控制器140组合可以具有行车记录仪功能以及停车监控功能。例如：当车辆行驶时，控制器140启动影像记录装置110，影像记录装置110可实时地采集车辆前方影像，采集的影像存储在存储器中，并且实时的影像可以通过显示屏显示，即：作为行车记录仪使用；当停好车、锁车后，控制器140也可以控制影像记录装置110采集车辆前方的影像，并将影像存储在存储器120中，类似于监控器，因此，可以对车辆进行停车监控。

根据本实用新型实施例的内后视镜系统，具有内后视镜功能和行车记录仪、停车监控等功能，将行车记录仪集成到内后视镜上，无需布线，不对整车造型及布置产生影响，操作方便，安全便利。

如图2所示，存储器为即插即用存储器，如安全数码卡(Secure Digital Memory Card，SD)，影像记录装置110包括摄像头和影像处理模块，其中，摄像头可以为前影像摄像头，用于采集车辆前方影像，当然，在本实用新型的其它示例中，摄像头还可以包括后影像摄像头，用于在停车监控时，采集车辆后方或者周围影像使用。

内后视镜系统100还包括导航模块，如图2所示的GPS导航模块，GPS导航模块通过 GPS天线与卫星通信，导航模块与控制器140相连，导航模块集成在内后视镜本体150上。进一步地，内后视镜系统100还包括数据接插口，如USB接口等，数据接插口与控制器140相连，数据接插口集成在内后视镜本体150上。此外，内后视镜系统100还包括无线通信模块，如图2所示的WIFI模块，无线通信模块与控制器140相连，无线通信模块集成在内后视镜本体150上。

由影像记录装置110、存储器120、显示屏130和控制器140组成的行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器。能够记录汽车行驶全过程的视频图像，可为交通事故提供证据。记录过程数据依据用户设定分段循环录像，具体时间依据SD卡的空间而定。喜欢自驾的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，结合导航模块可记录行车轨迹、时间、速度、所在位置都记录在SD卡上，并能随时通过无线通信模块等上传到云平台，方便后期查阅取证等。在行车过程中，发现美好景色或其它需要记录的影像时，可能通过一键锁定开关进行数据锁定，被锁定的当前数据不会被替换掉。

在车辆出现事故时可以通过以下几种方式进行数据提取或现场回放：

1)通过回放功能进行回放过程；

2)通过如USB接口下载到智能手机进行查看；

3)通过WIFI模块与手机联接时行下载；

4)通过手机登陆云端进行下载；

5)通过SD移植数据。

停车监控是在车辆熄火后继续拍摄的功能，如图2所示，停车后优先选用自身锂电池及太阳能电池板进行供电。如果车前或车后受外界因素(碰撞、敲击、他人强行介入、移动物体通摄像头时)行车记录仪自动录制车辆防盗系统报警，进而提升车辆的停车后的安全性。

结合图2所示，本实用新型实施例的内后视镜系统100还包括：ETC模块，ETC模块包括ETC电子标签和ETC卡插口，ETC卡插口用于接插ETC卡。其中，ETC指不停车收费系统(英文全称：Electronic Toll Collection)。ETC模块与控制器140相连，ETC模块集成在内后视镜本体150上。因此，本实用新型实施例的内后视镜系统100具有ETC功能，不需要用户另外加装ETC模块，具有简单方便的优点。

具体地说，高速公路ETC是不停车收费系统，是车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金(出口)，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。相关技术中，使用该系统时，车主需要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，无须停车，高速费将从卡中自动扣除。而本实用新型中，将该系统集成到内后视镜系统100上，因此，不需要用户另外安装ETC，因此具有简单方便的优点。

结合图2所示，在本实用新型的一个实施例中，内后视镜系统100还包括：语音蓝牙模 块，语音蓝牙模块与控制器140相连，语音蓝牙模块集成在内后视镜本体150上，语音蓝牙模块进行声音采集，并可通过扬声器发声。内后视镜系统100还包括：车载远程终端，车载远程终端与控制器140相连，车载远程终端集成在内后视镜本体150上，车载远程终端中接入客户识别模块(SIM，英文全称：Subscriber Identity Module)。

通过手机与蓝牙进行联接实现蓝牙通话功能，减少因手持通话产生的行车安全事故及扣分。如当前在行车记录中可过开关关闭和倒档开关触发显示屏闭功能，此功能只关闭当前的显示输出，不关闭当前正运行的功能，倒车或后视结束可开启当前显示。语音控制功能通过开关启动该功能，启动后用户可能通过语进行车辆的部分功能控制，语音所控制的功能结合车机互联也能实现远程控制。

另外，结合图2所示，还包括控制器具有网络，即：CAN模块(Controller Area Network)，可与整车网络进行通信。当然，还可与整车控制器、车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)通信。

此外，整个的内后视镜系统100还包括电源管理模块以及锂离子电池等，这样，电源管理模块可以控制锂离子电池对整个内后视镜系统100的供电，另外，电源管理模块还可以借助如太阳能电池的电量对整个内后视镜系统100供电，当然，也可以借助太阳能电池为自身的锂离子电池充电。

图3至图6示出了本实用新型实施例的内后视镜系统100的外形示意图。其中，如图3至图5所示，其中，包括了ETC发射器1、后电子防炫目光头2、后摄像头3、太阳能电池板4、整车线束接头5、ETC卡插口6、SIM卡接口7、SD卡接口8、MINI USB接口9、显示装置10(即：图1所示的显示屏130)、内后视镜镜片11、内后视镜操作台12、电子防炫目开关13、电子防炫目指示灯14、语音开关15、麦克风16、影像锁定开关17、远程求救开关18、关闭屏幕开关19、一键导航开关20、前摄像头21、前电子防炫目感光头22和外框23。

其中，防炫目模块、电源模块、车速获取模块、影像锁定模块、关闭屏幕开关、语音开关，远程求救开关和一键导航开关等分别与控制器140相连。其中，防炫目模块包括上述的后电子防炫目光头2和电子防炫目开关13和电子防炫目指示灯14等。影像锁定模块包括上述的影像锁定开关17等。

根据本实用新型实施例的内后视镜系统，具有内后视镜、行车记录仪、停车监控、ETC、语音、远程求救、导航等功能，将多种功能模块集成到内后视镜上，无需布线，不对整车造型及布置产生影响，操作方便，安全便利。

进一步地，本实用新型的实施例公开了一种车辆，设置有如上述任意一个实施例所述的内后视镜系统100。该车辆的内后视镜具有内后视镜功能和行车记录仪、停车监控等功能，将行车记录仪集成到内后视镜上，无需布线，不对整车造型及布置产生影响，操作方便，安 全便利。

另外，根据本实用新型实施例的车辆的其它构成以及作用对于本领域的普通技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，此处不做赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。