本实用新型涉及聚氨酯轮技术领域，具体为一种降低聚氨酯轮损伤的机构。
背景技术：
脚轮是指安装在支架能在使设备便于移动的一种装置，现今社会上的各个行业中，脚轮均得到广泛的应用，如轮椅、婴儿车、病床、超市推车，工装小推车、家居品等各种可移动设备，现有技术中的脚轮多为一体构成，轮架的稳定性不高，且遇到凹坑等不良路况，因颠簸震动而导致冲压件表面因出现各种大小不等的变形而报废，这无疑大大地增加了生产成本。除此之外，常见的滑轮材料多为光滑的塑料或铁质，遇到路障或者坚硬的物体时，轮子直接与之撞击，导致轮子的变形损坏，不但不耐磨，还会对设备造成较大的冲击，而且移动也较为不便，使用时间长了经常会卡住，为此，我们提出一种降低聚氨酯轮损伤的机构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种降低聚氨酯轮损伤的机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降低聚氨酯轮损伤的机构，包括固定板，所述固定板上表面中部设有吸震盒，所述固定板四角设有螺母孔，所述固定板的下表面设有支撑座和支撑板，所述支撑板的下端部设有方孔，所述方孔内通过铰轴安装有套管，所述铰轴设在套管上，所述套管内套接有滑杆，所述滑杆的左侧端部设有轴盖，所述轴盖与套管之间的滑杆上设有复位弹簧，所述支撑座的下端面设有铰支座，所述铰支座通过销轴与支撑杆的上端部铰接，所述支撑杆的中部设有通孔，所述通孔内装有转轴，所述转轴与滑杆一端的轴套配合安装，所述支撑杆的下端部轴孔内设有轮轴，所述轮轴上设有聚氨酯轮。
优选的，所述支撑座与固定板的夹角为六十度。
优选的，所述支撑座下端面左侧设有挡板。
优选的，所述挡板对应的支撑杆侧面设有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该降低聚氨酯轮损伤的机构结构相比现有专利来说，结构更为简单，吸震盒的设置减少路面不平整造成的振动，支撑座六十度设置在正常的情况下，支撑杆由于挡板的限位与支撑座保持一致方向，将车轮受到的大部分力传递到固定板，同时减少复位弹簧的负载，降低磨损，橡胶垫的作用同样减少了支撑座和支撑杆铰接部分的劳损，遇到路障或者坚硬物体时，在推力的作业下支撑杆逆时针转动，减小车轮受到的直接冲击力，跨越之后在复位弹簧的作用下恢复到原有的状态，该降低聚氨酯轮损伤的机构结构简单，强度较高，装配方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1 固定板、2 吸震盒、3 螺母孔、4 支撑座、5 支撑板、6 铰轴、7 滑杆、8 套管、9 铰支座、10 挡板、11 支撑杆、12 橡胶垫、13 复位弹簧、14 转轴、15 轮轴、16 聚氨酯轮、17 轴盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种降低聚氨酯轮损伤的机构，包括固定板1，固定板1上表面中部设有吸震盒2，吸震盒2的设置减少路面不平整造成的振动，固定板1四角设有螺母孔3，固定板1的下表面设有支撑座4和支撑板5，支撑座4下端面左侧设有挡板10，支撑座4与固定板1的夹角为六十度，支撑座4六十度设置，在正常的情况下，支撑杆11由于挡板10的限位与支撑座4保持一致方向，将车轮受到的大部分力传递到固定板1，支撑板5的下端部设有方孔，方孔内通过铰轴6安装有套管8，铰轴6设在套管8上，套管8内套接有滑杆7，滑杆7的左侧端部设有轴盖17，轴盖17与套管8之间的滑杆7上设有复位弹簧13，降低磨损，支撑座4的下端面设有铰支座9，铰支座9通过销轴与支撑杆11的上端部铰接，挡板10对应的支撑杆11侧面设有橡胶垫12，橡胶垫12的作用同样减少了支撑座4和支撑杆11铰接部分的劳损，支撑杆11的中部设有通孔，通孔内装有转轴14，转轴14与滑杆7一端的轴套配合安装，支撑杆11的下端部轴孔内设有轮轴15，轮轴15上设有聚氨酯轮16，遇到路障或者坚硬物体时，在推力的作业下支撑杆11逆时针转动，减小车轮受到的直接冲击力，跨越之后在复位弹簧13的作用下恢复到原有的状态，该降低聚氨酯轮损伤的机构结构相比现有专利来说，结构更为简单，强度较高，装配方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。