一种带刹车的万向脚轮的制作方法

本实用新型涉及脚轮领域，具体涉及一种带刹车的万向脚轮。

背景技术：

最简单的发明往往最重要，脚轮的出现给人们搬运特别是移动物体带来了划时代的革命，在手推车、移动脚手架、车间货车等领域得到了广泛的应用。不仅可以轻松搬运，万向脚轮还实现了任何方向的转向，大大提高了效率。

随着技术的进步，脚轮也随之发展，譬如动力、刹车、锁止等装置也出现在脚轮上。现有万向脚轮的刹车一般都是用于刹止脚轮的滚动，同时利用刹车件的摩擦力辅助止住万向脚轮的转向，虽然也具有一定的转向刹车能力，但是可靠性这使得脚轮上的小车、床、台或其他设备稳定性较差，可能会因为万向脚轮的自动转向而出现失控的状况。

技术实现要素：

为了提高万向脚轮刹车的稳定性，本实用新型提供了一种兼具转向锁止与滚动刹车的万向脚轮。

本实用新型的技术方案是：

一种带刹车的万向脚轮，包括固定轴，所述固定轴下端安装有轮座，所述轮座可绕所述固定轴的轴心转动，所述轮座上安装有滚轮，所述轮座上安装有刹车座，所述刹车座上安装有可上下移动的刹车件，所述刹车件具有向上移动时与所述滚轮脱离的第一位置，以及向下移动时与所述滚轮刹止的第二位置；所述固定轴内部安装有沿轴向移动的刹车轴，所述固定轴与刹车轴周向固定，所述刹车轴的下方安装有一号锁止片，所述轮座上安装有二号锁止片，所述一号锁止片具有向上移动时与所述二号锁止片脱离的第一状态，以及向下移动时与所述二号锁止片锁定的第二状态；所述一号锁止片处于第一状态时所述刹车件处于第一位置，所述一号锁止片处于第二状态时所述刹车件处于第二位置。

所述一号锁止片处于第一状态时，所述一号锁止片与刹车件分离，所述一号锁止片处于第二状态时，所述一号锁止片与刹车件接触。

所述刹车件通过螺栓安装在所述刹车座上，所述刹车座与刹车件之间设有刹车复位件。

所述刹车复位件为变径螺旋弹簧。

所述固定轴上安装有可在竖直面旋转的操作件，所述操作件中心设有操作孔，所述操作件的边缘对应所述一号锁止片的第一状态、第二状态分别设有第一缺口、第二缺口，所述第一缺口的深度大于所述第二缺口的深度；所述刹车轴的上端设有与所述第一缺口、第二缺口作插接配合的凸尖。

所述刹车轴与固定轴之间设有锁止复位件。

所述一号锁止片为圆盘，所述圆盘的边缘周向阵列有朝下的锁止齿，所述二号锁止片对应所述锁止齿设置若干锁止孔，所述锁止齿与锁止孔作插接配合。

所述锁止齿的端部设有圆角。

还包括覆盖住轮座、滚轮的拼装式外壳。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的刹车件与一号锁止片联动，但刹车件刹止滚轮后，一号锁止片锁止二号锁止片，即锁止轮座的转向，具有刹车、锁止同步性好、稳定性高，操作方便的特点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的外形示意图。

附图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。

附图3为本实用新型实施例的剖视图。

附图4为本实用新型实施例中刹车座与刹车件的组装图。

附图5为本实用新型实施例中刹车座与刹车件的爆炸图。

附图6为本实用新型实施例中一号锁止片与二号锁止片的组装图。

附图7为本实用新型实施例中操作件的示意图。

附图8为本实用新型实施例中一号锁止片的示意图。

固定轴1、轮座2、滚轮3、刹车座4、刹车件5、刹车轴6、一号锁止片7、二号锁止片8、螺栓9、刹车复位件10、操作件11、锁止复位件12、拼装式外壳13、凸尖6-1、锁止齿7-1、圆角7-2、锁止孔8-1、操作孔11-1、缺口11-2、第二缺口11-3。

具体实施方式

下面结合附图、实施例对本实用新型进一步说明。

实施例中，如图1、图2、图3所示，一种带刹车的万向脚轮，包括固定轴1，所述固定轴1下端安装有轮座2，所述轮座2可绕所述固定轴1的轴心转动，所述轮座2上安装有滚轮3，所述轮座2上安装有刹车座4，所述刹车座4上安装有可上下移动的刹车件5，所述刹车件5具有向上移动时与所述滚轮3脱离的第一位置，以及向下移动时与所述滚轮3刹止的第二位置；所述固定轴1内部安装有沿轴向移动的刹车轴6，所述固定轴1与刹车轴6周向固定，所述刹车轴6的下方安装有一号锁止片7，所述轮座2上安装有二号锁止片8，所述一号锁止片7具有向上移动时与所述二号锁止片8脱离的第一状态，以及向下移动时与所述二号锁止片8锁定的第二状态；所述一号锁止片7处于第一状态时所述刹车件5处于第一位置，所述一号锁止片7处于第二状态时所述刹车件5处于第二位置。本实施例的刹车件5与一号锁止片7联动，当刹车件5刹止滚轮3后，一号锁止片7锁止二号锁止片8，即锁止轮座2的转向，具有刹车、锁止同步性好、稳定性高，操作方便的特点。

实施例中，如图2、图3所示，所述一号锁止片7处于第一状态时，所述一号锁止片7与刹车件5分离，所述一号锁止片7处于第二状态时，所述一号锁止片7与刹车件5接触。本实施例中的刹车装置与锁止装置在自由状态下互相脱离，避免了二者相互之间的干扰，提高了稳定性。

实施例中，如图4、图5所示，所述刹车件5通过螺栓9安装在所述刹车座4上，所述刹车座4与刹车件5之间设有刹车复位件10。本实施例的结构，具有结构简单、加工方便的特点。

实施例中，如图5所示，所述刹车复位件10为变径螺旋弹簧。变径螺旋弹簧即圆锥弹簧，受压性能良好，特别适用作为此处的复位弹簧。

实施例中，如图6、图7所示，所述固定轴1上安装有可在竖直面旋转的操作件11，所述操作件11中心设有操作孔11-1，所述操作件11的边缘对应所述一号锁止片7的第一状态、第二状态分别设有第一缺口11-2、第二缺口11-3，所述第一缺口11-2的深度大于所述第二缺口11-3的深度；所述刹车轴6的上端设有与所述第一缺口11-2、第二缺口11-3作插接配合的凸尖6-1；所述刹车轴6与固定轴1之间设有锁止复位件12。本实施例的刹车件5不刹止滚轮3时，一号锁止片7在复位件12的作用下脱离刹车件5的上端面，即自由状态下，刹车装置与转向锁止装置分离，确保二者相互不影响。

实施例中，如图6、图8所示，所述一号锁止片7为圆盘，所述圆盘的边缘周向阵列有朝下的锁止齿7-1，所述二号锁止片8对应所述锁止齿7-1设置若干锁止孔8-1，所述锁止齿7-1与锁止孔8-1作插接配合。本实施例选用的结构，保证了转向锁定的稳定性，而且锁止、脱离过程迅速。

实施例中，如图8所示，所述锁止齿7-1的端部设有圆角7-2。本实施例选用的锁止齿7-1结构，圆角7-2方便锁止齿7-1顺利插接至锁止孔8-1中。

实施例中，如图1、图2、图3所示，还包括覆盖住轮座2、滚轮3的拼装式外壳13。本实施例选用的拼装式外壳13能完全覆盖轮座2、滚轮3，外形美观，而且安装方便。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。