1.一种模块化复合支架，其特征在于，包括：
后悬置固定部，用于固定驾驶室后悬置；
车架固定部，用于固定车架；
以及吊环固定部，用于固定钢板弹簧吊环；
其中，所述后悬置固定部的下端固定于所述车架固定部的上端，所述吊环固定部的上端固定于所述车架固定部的下端，所述后悬置固定部、车架固定部和吊环固定部一体成型。
2.根据权利要求1所述的模块化复合支架，其特征在于，所述车架固定部包括面板、上左侧壁、上右侧壁、下左侧壁和下右侧壁；所述面板的左端分别固定有上左侧壁和下左侧壁，所述上左侧壁位于所述下左侧壁的上部，所述下左侧壁的上端与所述上左侧壁的下端相连接，所述面板的右端分别固定有所述上右侧壁和下右侧壁，所述上右侧壁位于所述下右侧壁的上部，所述下右侧壁的下端与所述上右侧壁的下端相连接，且所述上左侧壁、上右侧壁、下左侧壁和下右侧壁均垂直于所述面板；
所述上左侧壁和上右侧壁对称设置，且所述上左侧壁和下右侧壁之间的距离从上至下逐渐增加；所述上左侧壁和上右侧壁均呈内凹的圆弧形；
所述下左侧壁和下右侧壁对称设置，且所述下左侧壁和下右侧壁之间的距离从上至下先减小后增加；所述下左侧壁和下右侧壁均呈内凹的圆弧形；
所述下左侧壁上沿垂直于所述面板的方向等间距地形成有四个圆柱台，所述下左侧壁上所形成的四个圆柱台中的两个圆柱台分别位于所述下左侧壁的上端和下端；而且所述下右侧壁上沿垂直于所述面板的方向也形成有四个圆柱台，且所述下右侧壁上形成的四个圆柱台的位置与所述下左侧壁上的四个圆柱台的位置关于所述模块化复合支架的竖直方向的中心线对称；所述面板上也形成有一圆柱台，所述面板上形成的圆柱台位于所述下左侧壁的最下部的圆柱台和所述下右侧壁的最下部的圆柱台的连线上的中部；所述圆柱台上均沿其轴线方向开设有圆通孔。
3.根据权利要求2所述的模块化复合支架，其特征在于，所述后悬置固定部包括上圆柱环、倾斜部和凸起部；所述圆柱环的轴心线左右设置；所述倾斜部的上端固定于所述上圆柱环，所述倾斜部的下端固定于所述车架固定部的上端，且所述凸起部形成于所述车架固定部上，所述凸起部上形成有外铰接孔，所述上圆柱环和外铰接孔分别用于固定驾驶室后悬置的上铰接点和下铰接点。
4.根据权利要求3所述的模块化复合支架，其特征在于，所述倾斜部包括斜左侧壁、斜板和斜右侧壁，所述斜左侧壁和斜右侧壁均垂直于所述斜板，并且固定于所述斜板的左右两端，所述斜左侧壁、斜板和斜右侧壁的上端均固定于所述上圆柱环；所述斜左侧壁和斜右侧壁之间的距离自上而下逐渐增加；所述斜左侧壁和斜右侧壁呈对称结构；
所述斜左侧壁和斜右侧壁上均形成有3个圆柱形凸起，所述斜左侧壁和斜右侧壁上所形成的圆柱形凸起上均沿其轴线方向开设有通孔；
所述斜板的下端固定于所述面板的上端，且所述斜左侧壁的下端连接于所述上左侧壁的上端，且所述斜左侧壁和上左侧壁共同形成光滑的曲线结构；同时，所述斜右侧壁的下端连接于所述上右侧壁的上端。
5.根据权利要求4所述的模块化复合支架，其特征在于，所述凸起部包括左凸出壁、右凸出壁和背板，所述背板从所述面板的中部向上凸出；所述背板水平设置，所述左凸出壁和右凸出壁分别固定于所述背板的左端和右端，且均垂直于所述背板，所述左凸出壁和右凸出壁相互平行，且所述左凸出壁和右凸出壁的远离所述面板的一端开设有所述外铰接孔。
6.根据权利要求5所述的模块化复合支架，其特征在于，所述吊环固定部包括下圆柱环、连接板、左连接壁和右连接壁，所述下圆柱环通过中部加强筋与所述面板上的圆柱台连接，且所述连接板的上端与所述面板的下端固定连接，所述连接板上形成有台阶；所述左连接壁和右连接壁之间的距离从上之下逐渐减小，且所述左连接壁和右连接壁分别固定于所述连接板的左侧和右侧，并垂直于所述连接板，所述左连接壁的上端与所述下左侧壁的下端；所述左连接壁的下端连接于所述下圆柱环，所述右连接壁的上端与所述下右侧壁的下端，所述右连接壁的下端连接于所述下圆柱环。
7.根据权利要求6所述的模块化复合支架，其特征在于，所述面板的下半部分上开设有多个减重孔。
8.根据权利要求6所述的模块化复合支架，其特征在于，所述斜板和面板之间的夹角为30°～35°。