本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是具有升降功能的一种双层车窗。
背景技术：
目前，公知的汽车只有单层汽车车窗，在北方寒冷的冬季，单层车窗玻璃的外表面凝结了一层厚厚的冰霜，需要用工具刮下来然后发动车温暖车内很长时间才能行走。
房屋窗也与之类似，单层窗会凝结一层冰霜，双层窗就不存在这样的问题，因此双层车窗就能解决这个难题。
公开号为CN2861433的实用新型公开一种具有双层升降车窗系统的汽车，其特征是在现有汽车的车窗位置，设置由控制开关、车窗升降器、车窗玻璃构成的双层车窗独立升降系统，并由控制开关随意控制各汽车玻璃的升降状态，使汽车具有双层车窗玻璃且各层非同步升降功能，这样带有太阳膜的那层比例不升起时对驾驶员的视线不受影响。然而这种技术方案仍存在一定的缺陷，这种非同步升降的双层系统实际上就是为了太阳膜的附着而追加的一层玻璃窗，是不值当的，丧失了双层窗应有的更好的保温隔热的作用。
技术实现要素：
为了克服现有双层车窗的缺陷，本实用新型提供一种双层车窗，该双层车窗不仅可以具有单层车窗汽车的所有功能，而且可以提高隔音、隔热、保温效果。并且太阳膜的反射功能仍有保留。
为实现该目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种双层车窗，包括外层玻璃、内层玻璃，其特征在于：外层玻璃和内层玻璃的四周被隔离块支撑和密封形成空腔，在空腔的两侧上方固设支座，支座将空腔上方分割成两个小空腔，在位于各个小空腔的支座上设置两个阻尼管，两个阻尼管内各穿入滑杆，每个滑杆的上端固设一个被控磁铁，两块被控磁铁的磁极在上下方向上相反；在空腔内设置若干个用太阳膜制成的百叶窗叶，百叶窗叶的两端用细线串起并与滑杆的下端固接在一起。
进一步地，还包括一块遥控磁铁，遥控磁铁的一端磁极分别靠近两块被控磁铁时，推动被控磁铁上下位移。
与现有技术相比，本实用新型不仅能提高车窗的隔音、隔热、保温效果，冬季再也不用为刮霜发愁，而且太阳膜的反射功能仍有保留，还能控制光线的透过量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种双层车窗，包括外层玻璃1、内层玻璃2，其特征在于：外层玻璃1和内层玻璃2的四周被隔离块3支撑和密封形成空腔12，在空腔12的两侧上方固设支座4，支座4将空腔12上方分割成两个小空腔41、42，在位于各个小空腔的支座4上设置两个阻尼管5，两个阻尼管内各穿入滑杆61，62，每个滑杆的上端固设一个被控磁铁71，72，两块被控磁铁的磁极在上下方向上相反；在空腔12内设置若干个用太阳膜制成的百叶窗叶8，百叶窗叶8的两端用细线91、92串起并与滑杆61，62的下端固接在一起。
还包括一块遥控磁铁，遥控磁铁的一端磁极分别靠近两块被控磁铁时，推动被控磁铁上下位移。从而控制百叶窗叶8的角度，实现控制透过双层车窗的光线多少，增加或减少隐蔽性。