抗冲击儿童座椅的制作方法

本实用新型涉及儿童座椅技术领域，具体为一种抗冲击儿童座椅。

背景技术：

目前，随着人们安全意识的提升，人们在开车带儿童出行时，会在座椅上安装儿童座椅，保证儿童的乘车安全。目前都是通过汽车保险带的方式安装儿童座椅，安装复杂。儿童是通过安全带捆在座椅上的，在出现撞车事故中，在惯性的作用下，会出现前倾的现象，带动座椅往前移动，比较不安全，而且在强大的冲击力的作用下，儿童座椅的椅背可能会在与椅座产生较大的位移量，安全性不是太能保证。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：现有的汽车儿童座椅在汽车出现撞车事故时，会产生较大的位移量，安全性不是太好，为解决上述问题，提供一种抗冲击儿童座椅。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

抗冲击儿童座椅，包括椅背和椅座，在椅背和椅座之间设置有位置保持结构。

位置保持结构为连接椅座和椅背的刚性结构。

刚性结构为连接椅背和椅座的L型刚性结构。

L型刚性结构为钢管，椅背和椅座上设置有放置钢管的卡槽，钢管通过螺钉连接在椅背和椅座上。

在椅背的上中部设置有上拉带卡槽。

在椅座的底面上设置有与ISOFIX接口连接的硬连接。

椅座底面上设置有放置硬连接的L型槽。

相对于现有技术，本实用新型在椅背和椅座之间设置有位置保持结构，加强了椅背和椅座之间的连接关系，使汽车在受到撞击时，保持椅背和椅座之间的位置关系，提高儿童座椅的安全性。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本实用新型仰视图。

其中，1是硬连接；2是钢管；3是上拉带卡槽；4是椅座；5是椅背；6是L型槽。

具体实施方式

如图1-图3所示，抗冲击儿童座椅，包括椅背5和椅座4，在椅背5和椅座4之间设置有位置保持结构。位置保持结构为连接椅座4和椅背5的刚性结构。刚性结构为连接椅背5和椅座4的L型刚性结构。L型刚性结构为钢管2，椅背5和椅座4上设置有放置钢管2的卡槽，钢管2通过螺钉连接在椅背5和椅座4上。采用L型刚性结构，连接时保持了椅背5和椅座4之间的位置关系，在受到冲击时，现有座椅的情况是，儿童会通过安全带，在惯性的作用下，带动椅背5移动，对椅背5造成很大的冲击，甚至会出现脱离椅座4的情况，比较危险。当时在设置L型刚性结构之后，冲击力油刚性结构即钢管2承受，椅背的位移量非常小，能够把儿童固定在座椅4中，安全系数提高。

在椅背5的上中部设置有上拉带卡槽3。上拉带开槽3是用来穿上拉带的，上拉带捆在汽车座椅上，对减小儿童座椅的位移量多一重保障。

在椅座4的底面上设置有与ISOFIX接口连接的硬连接1，一般是欧洲的车型上安装有ISOFIX接口，所以以前一般都是采用与安全带连接的方式，但是采用ISOFIX接口连接，更加简单和可靠。椅座4底面上设置有放置硬连接1的L型槽6，一方面是用来放置硬连接1，另一方面也减少了椅座4的吹塑量。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。