一种车用灭火器固定单元的制作方法

本实用新型涉及一种车用灭火器固定单元。

背景技术：
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现有的客车中的灭火器普遍是直接放置于一圆柱形的框体中，客车行驶过程中，灭火器会产生晃动，长此以往会对灭火器造成损坏。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

技术实现要素：
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本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种车用灭火器固定单元。

本实用新型所采用的技术方案有：一种车用灭火器固定单元，包括箱体、滑轨、滑块、安装板、弹簧、圆弧压板、橡胶垫以及车身连接体，两所述滑轨分别固定连接在箱体的前后内侧壁上，两滑块分别滑动连接在两滑轨上，安装板的两侧分别与两滑块固定连接，弹簧一端抵接于箱体上，另一端抵接于安装板上，圆弧压板固定连接在安装板上，橡胶垫设于箱体内，车身连接体固定连接在箱体的底端；

所述箱体的内壁上设有第一凸台，安装板上设有第二凸台；

所述车身连接体包括连接板和连接角钢，所述连接板的左右两端均向上90°折弯并形成连接限位边，连接角钢与该连接限位边固定连接。

进一步地，所述连接板上设有减重孔。

进一步地，所述安装板的顶端固定连接有手把。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，能够有效地避免客车在行驶过程中而造成灭火器的晃动。

附图说明：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型中车身连接体的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，本实用新型一种车用灭火器固定单元，包括箱体1、滑轨2、滑块3、安装板4、弹簧5、圆弧压板6、橡胶垫7以及车身连接体8，两滑轨2分别固定连接在箱体1的前后内侧壁上，两滑块3分别滑动连接在两滑轨2上，安装板4的前后两侧分别与两滑块3固定连接，弹簧5的一端抵接于箱体1上，另一端抵接于安装板4上，圆弧压板6固定连接在安装板4的右侧，橡胶垫7设于箱体1内，且位于圆弧压板的右侧，车身连接体8固定连接在箱体1的底端。

为便于弹簧5抵接于安装板4与箱体1之间，在箱体1的内壁上设有第一凸台11，安装板4上设有第二凸台42。弹簧5的两端分别套设于第一、二凸台上。

为便于拨动安装板4，在安装板4的顶端固定连接有手把41。

本实用新型中的车身连接体8包括连接板81和连接角钢82，连接板81的左右两端均向上90°折弯并形成连接限位边，连接角钢82与该连接限位边固定连接。在连接板81上设有减重孔83。箱体1固定连接在两连接限位边之间，连接角钢82与车身架固定连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。