重型卡车的防护网的制作方法

本实用新型涉及一种重型卡车，具体是一种重型卡车的防护网。

背景技术：

飞虫、柳絮、杨絮、砂石等异物侵袭，容易造成水箱散热器和空调冷凝器被堵塞，空调不良，动力不足，压缩机连续工作，电子扇频繁启动，油耗高，翅片歪倒，难以清洗，并引发发动机高温、开锅、拉缸、烧瓦的一系列问题。原有冷却模块防护网采用铁丝材料，不仅质量较大，成本较高，不易拆装清洗，且在线束、管路等比较集中的驾驶室前端容易造成其他件的磨损。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种重型卡车的防护网，在延长冷凝器、冷却模块等的使用寿命的同时，拆装、更换方便，并可降低成本，实现轻量化。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种重型卡车的防护网，包括尼龙防护网、上侧支撑杆、下侧支撑杆、螺旋弹簧和弹簧固定支架；所述上侧支撑杆安装在尼龙防护网上端，上侧支撑杆两端为悬挂用腰型孔；所述下侧支撑杆安装在尼龙防护网下端，下侧支撑杆两侧通过弹簧固定支架连接有两螺旋弹簧。

本实用新型进一步的，还包括有4个安装支架，所述安装支架本体上有安装孔，4个安装支架分别固定于中冷器四个角上，安装支架前端形成有悬挂支撑用的凹槽，所述上侧支撑杆两端腰型孔悬挂于上部两个安装支架的凹槽内，所述下侧支撑杆两端的螺旋弹簧悬挂于下部两个安装支架的凹槽内。

本实用新型进一步的，所述安装支架单侧设置有三角形加强筋。

本实用新型进一步的，所述尼龙防护网和上侧支撑杆的右上角凹陷出驾驶室支架的安装空间。

本实用新型进一步的，所述尼龙防护网四周由尼龙布包边，所述上侧、下侧支撑杆包裹于内部。

本实用新型进一步的，所述尼龙防护网孔为正六边形结构。

本实用新型进一步的，所述弹簧固定支架，通过两颗铆钉铆接于防护网前后两侧，铆钉装配位于下侧支撑杆的上部。

本实用新型具有以下优点：1、通过使用尼龙材料代替铁丝材料，免除对其他相邻件的磨损，实现轻量化；2、通过使用新的防护网安装方式，达到拆装方便、容易清洗维修的要求。3、可使其他相邻件免受磨损；4、清洗时只需拉伸弹簧即可进行拆装，简单方便；5、尼龙网成本较低，破损后用户可自行更换；6、相比原有的铁质防护网，此防护网质量可减轻60%以上，满足整车轻量化发展趋势。7、有效阻隔飞虫、砂石等异物，延长冷却系统的使用寿命；8、防护网强度增强；3、具有良好的散热性和透气性，有效减小空气阻力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型尼龙防护网网孔示意图；

图3为本实用新型上侧支撑杆结构示意图；

图4为本实用新型螺旋弹簧结构示意图；

图5为本实用新型弹簧固定支架结构示意图；

图6为本实用新型安装支架结构示意图；

图中：1、尼龙防护网，2、上侧支撑杆，3、下侧支撑杆，4、螺旋弹簧，5、弹簧固定支架，6、安装支架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型重型卡车的防护网，包括尼龙防护网1、上侧支撑杆2、下侧支撑杆3、螺旋弹簧4和弹簧固定支架5；上侧支撑杆2安装在尼龙防护网1上端，上侧支撑杆2两端为悬挂用腰型孔；下侧支撑杆3安装在尼龙防护网1下端，下侧支撑杆3两侧通过弹簧固定支架5连接有两螺旋弹簧4。为了便于安装，本实用新型还设计有4个安装支架6，如图6所示，安装支架6本体上有安装孔，4个安装支架6分别固定于中冷器四个角上，安装支架6前端形成有悬挂支撑用的凹槽，上侧支撑杆2两端腰型孔悬挂于上部两个安装支架6的凹槽内，下侧支撑杆3两端的螺旋弹簧4悬挂于下部两个安装支架6的凹槽内，这里悬挂支撑部分的凹槽做成较深形状，可避免颠簸时防护网脱落。安装完成后使螺旋弹簧4处于拉伸状态，以达到张紧防护网的目的。如图4所示，经计算，螺旋弹簧4其拉伸8mm所受的拉伸力为16.2N。

在上述结构基础上，由于安装支架6其悬出部分较长，如图6所示，因此单侧安装支架6单侧设置有三角形加强筋，来增强强度。如图1和图2所示，尼龙防护网1和上侧支撑杆2的右上角凹陷出驾驶室支架的安装空间。如图1所示，尼龙防护网1四周由尼龙布包边，上侧、下侧支撑杆2、3包裹于内部。如图3所示，尼龙防护网1孔为正六边形结构。采用该结构形式的尼龙防护网具有以下优点：能有效阻隔飞虫、砂石等异物，延长冷却系统的使用寿命；增强防护网强度；具有良好的散热性和透气性，有效减小空气阻力。

如图5所示，弹簧固定支架5，通过两颗铆钉铆接于防护网1前后两侧，铆钉装配位于下侧支撑杆3的上部。以便将弹簧的拉伸力传递到下侧支撑杆上。

当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。