一种稳定燃油压力用缓冲罐及燃油输送系统的制作方法

本实用新型涉及汽车燃油系统部件技术领域，特别涉及一种稳定燃油压力用缓冲罐及燃油输送系统。

背景技术：

缓冲罐凭借良好的减噪降幅特性越来越多被汽车制造厂在燃油输送管路系统中使用，由于燃油输送管路系统中高压泵的高压反冲辐射，燃油进机总管内部压力波动极大，峰值可达1000kg/cm²，现有缓冲罐结构强度和承压减噪能力一直困扰着各大主机厂。如何在燃油输送管路系统中设计一个安全稳定高效的缓冲罐是技术人员一直在考虑的难题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种承压能力高、有效稳定燃油压力的缓冲罐及燃油输送系统。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种稳定燃油压力用缓冲罐，包括罐体、密封连接于罐体顶部的罐盖，及密封连接于罐盖上的两连接头，在所述罐体内形成挡板以将罐体内腔分隔呈两部分，所述挡板与罐体底部之间存在流通间隙，两所述连接头各自与罐体内腔两部分分别相连通。

进一步地，两所述连接头为直角接头。

进一步地，所述罐体与罐盖之间设有密封垫片。

一种燃油输送系统，包括如上所述的缓冲罐。

有益效果：此缓冲罐通过在罐体内腔设置挡板，从而在罐体内腔形成U形的迂回路径，可有效削弱波峰，降低内部瞬时压力；同时挡板还能减小振动传播，消除噪音。与现有缓冲罐相比，本实用新型缓冲罐具有极高的承压能力、消除噪音能力及良好的燃油压力稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；

图1为本实用新型实施例的剖面结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型一种稳定燃油压力用缓冲罐，用于燃油输送系统中，包括罐体1、密封连接于罐体1顶部的罐盖2，及密封连接于罐盖2上的两连接头3，在罐体1内形成挡板4以将罐体1内腔分隔呈两部分，挡板4与罐体1底部之间存在流通间隙5，两连接头3各自与罐体1内腔两部分分别相连通。

本实施例中，罐体1与罐盖2为法兰连接，在罐体1与罐盖2之间设有密封垫片6，罐体1采用大容积罐体，可有效吸收振动波，降低噪音，通过在罐体1内腔中部设置挡板4，使得罐体1内腔构成了U形的迂回路径，可有效削弱波峰，降低内部瞬时压力；同时形成的挡板4还能减小振动传播，消除噪音。

作为优选，两连接头3为直角接头，从而增加油路的迂回，减少振动传播，进而降低噪音。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。