一种新型发动机前悬置托撑的制作方法

本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种新型发动机前悬置托撑。

背景技术：
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发动机作为汽车的核心和主要质量单元，其固定方式就变得越来越重要。但是传统的前悬置机构大多为封板加托撑的组合，零件多、定位差，进而导致发动机安装困难，生产效率低、工人劳动强度大，而且在车架轻量化过程中，传统结构更显得局促。经过我们的研究，设计出一种发动机前悬置托撑机构，克服了传统结构笨重、定位差的缺点，使发动机的安装变的简单，生产效率提高、工人劳动强度降低。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述缺点，而提供了一种新型发动机前悬置托撑。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种新型发动机前悬置托撑，包括安装板、加强板、支撑板、锥套、胶垫，其特征在于：支撑板平行焊接在加强板的两侧，加强板焊接在在安装板上，组成阶梯结构；支撑板上设置有孔，锥套穿过支撑板的孔内，胶垫通过螺栓固定在锥套上。

本实用新型具有结构合理、质量轻、安装方便等优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的俯视图；

图中：1.安装板、2.加强板、3.支撑板、4.锥套、5.胶垫。

具体实施方式：

如图1、图2所示：一种发动机前悬置托撑，包括安装板1、加强板2、支撑板3、锥套4、胶垫5，其特征在于：支撑板3平行焊接在加强板2的两侧，加强板2焊接在安装板1上，组成阶梯结构，降低了发动机重心，提高整车的稳定性；支撑板3上设置有孔，锥套4穿过支撑板3的孔内，胶垫5通过螺栓固定在锥套4上。