汽车扶手箱的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰配件技术领域，尤其涉及汽车扶手箱。

背景技术：

随着汽车的普及，顾客对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车驾驶的舒适性，而且要求在汽车驾驶过程中的操作便利性和整体美观性。因此汽车内饰设计在考虑顾客驾驶舒适性的同时需增加操作便利性的功能件。汽车扶手箱是汽车内饰中的重要配件，不但在车内的储物功能上起着关键的作用，还能够为驾驶员提供手臂支撑。目前，大部分车型的扶手箱都只有一个主箱体用于存放物品，而在旅途驾驶过程中，免不了带一些瓶装饮料或茶杯，需要在驾驶室内有一个可放置饮料瓶和茶杯的杯托。现有车型的杯托有两种设置方式，一种是固定在中控位置，这样放置饮料瓶后会易晃动而导致不够牢固；另一种是固定在扶手箱内，杯托始终占据扶手箱内一定空间，扶手箱内的空间被迫减小，而顾客对车内储物的空间需求越来越大，导致扶手箱内空间无法满足顾客的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手箱，旨在解决现有技术扶手箱因内置固定杯托导致空间减小而无法满足顾客对大储物空间需求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车扶手箱，包括箱体、卷帘盖、杯托以及可翻转地安装于所述箱体上方的扶手盖，所述箱体包括底板和围设于所述底板四周缘的前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，所述卷帘盖滑动连接于所述左侧板与所述右侧板之间，所述左侧板内壁和所述右侧板内壁对应的位置分别设有左滑条和右滑条，所述杯托靠近其长度方向两端的底部分别开设有左滑槽和右滑槽，所述杯托架设于所述左滑条和所述右滑条之间，且所述左滑槽和所述右滑槽分别与所述左滑条和所述右滑条配合以使所述杯托滑动连接于所述左侧板与所述右侧板之间。

优选地，所述汽车扶手箱还包括下层隔板，所述左侧板和所述右侧板靠近所述前侧板且相对应的位置分别设有竖向布置的左卡条和右卡条，所述下层隔板长度方向的两端分别设有与所述左卡条和所述右卡条卡接的左卡槽和右卡槽。

优选地，所述前侧板的内壁设有至少一个前弧形凹槽，所述下层隔板与各所述前弧形凹槽对应的侧壁设有与各所述前弧形凹槽配合以用于容置瓶状物的后弧形凹槽。

优选地，所述卷帘盖包括软质底盖板以及设于所述软质底盖板顶部的若干条间隔布置的硬质骨架，各所述硬质骨架的上方均嵌装有装饰条，相邻的两所述装饰条之间相互抵接。

优选地，所述左侧板的顶部和所述右侧板的顶部分别安装有延伸至所述后侧板后方的左导轨和右导轨，各所述硬质骨架长度方向的两端分别设有与所述左导轨和所述右导轨配合连接左凸点和右凸点。

优选地，所述软质底盖板顶部靠近其前端的位置连接有便于对所述卷帘盖施加推拉作用力的拉手。

优选地，所述软质底盖板与各所述硬质骨架通过二次注塑成型。

优选地，所述扶手盖与所述箱体之间设有翻转机构，所述翻转机构包括安装于所述后侧板上的下连接件、安装于所述扶手盖底部的上连接件以及铰接销轴，所述下连接件的后端向上弯折设有下铰接块，所述上连接件的后端向下弯折设有上铰接块，所述上铰接块通过所述铰接销轴与所述下铰接块铰接。

优选地，所述扶手盖与所述卷帘盖之间还设有储物盒，所述储物盒的后端向下弯折设有中铰接块，所述中铰接块与所述铰接销轴铰接。

优选地，所述扶手盖的底部固定连接有形状与所述储物盒适配并用于盖设所述储物盒的盒盖，所述盒盖的后端设有用于供所述上铰接块穿设的避空槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车扶手箱，由于在杯托靠近其长度方向两端的底部分别开设有与左侧板内壁的左滑条滑动连接的左滑槽和与右侧板内壁的有滑条滑动连接的右滑槽，这样，杯托可以在左滑条和有滑条之间滑动；同时，该杯托架设在左滑条和有滑条之间，即还可以将杯托从箱体内取出，如此，根据箱体内需要储物的情况可以滑动杯托至合适的位置，还可以通过将杯托取出至箱体外，从而使得箱体内的储存空间增加，最大限度利用箱体的空间，进而能够满足顾客对大储物空间的需求，大幅提高顾客的满意度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱的结构分解示意图。

图3为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱打开卷帘盖时的结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱打开卷帘盖且隐藏杯托和下层隔板后的结构示意图。

图5为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱的下层隔板卡接于箱体内的结构示意图。

图6为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱的下层隔板的结构示意图。

图7为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱的杯托的结构示意图。

图8为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱的卷帘盖的结构示意图。

图9为图8中A处的局部结构放大示意图。

图10为本实用新型实施例提供的汽车扶手箱的卷帘盖的硬质骨架的结构示意图。

附图标记包括：

10—箱体 11—前侧板 12—后侧板

13—左侧板 14—右侧板 15—底板

20—卷帘盖 21—软质底盖板 22—硬质骨架

23—装饰条 24—拉手 30—杯托

31—左滑槽 32—右滑槽 40—扶手盖

41—储物盒 42—盒盖 50—下层隔板

51—左卡槽 52—右卡槽 53—后弧形凹槽

60—左导轨 70—右导轨 80—翻转机构

81—下连接件 82—上连接件 83—铰接销轴

111—前弧形凹槽 131—左滑条 132—左卡条

141—右滑条 142—右卡条 221—左凸点

222—右凸点 411—中铰接块 421—避空槽

811—下铰接块 821—上铰接块。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～10描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图7所示，本实用新型实施例提供的一种汽车扶手箱，包括箱体10、卷帘盖20、杯托30以及可翻转地安装于所述箱体10上方的扶手盖40，所述箱体10包括底板15和围设于所述底板15四周缘的前侧板11、后侧板12、左侧板13和右侧板14，所述卷帘盖20滑动连接于所述左侧板13与所述右侧板14之间，所述左侧板13内壁和所述右侧板14内壁对应的位置分别设有左滑条131和右滑条141，所述杯托30靠近其长度方向两端的底部分别开设有左滑槽31和右滑槽32，所述杯托30架设于所述左滑条131和所述右滑条141之间，且所述左滑槽31和所述右滑槽32分别与所述左滑条131和所述右滑条141配合以使所述杯托30滑动连接于所述左侧板13与所述右侧板14之间。

具体地，本实用新型实施例的汽车扶手箱，打开卷帘盖20可以将外部物体放置于箱体10内，其中可以将瓶状物放置在杯托30上，然后再通过合上卷帘盖20可以确保放置于杯托30上的瓶装物(例如杯子、饮料瓶等)不易晃动，稳定性极佳。其中，由于在杯托30靠近其长度方向两端的底部分别开设有与左侧板13内壁的左滑条131滑动连接的左滑槽31和与右侧板14内壁的有滑条滑动连接的右滑槽32，这样，杯托30可以在左滑条131和有滑条之间滑动；同时，该杯托30架设在左滑条131和有滑条之间，即还可以将杯托30从箱体10内取出，如此，根据箱体10内需要储物的情况可以滑动杯托30至合适的位置，还可以通过将杯托30取出至箱体10外，从而使得箱体10内的储存空间增加，最大限度利用箱体10的空间，进而能够满足顾客对大储物空间的需求，大幅提高顾客的满意度。

优选地，如图5所示，前侧板11、后侧板12、左侧板13和右侧板14与底板15一体注塑成型。如此生产出的箱体10的产品一致性好，结构牢固耐用。

如图4～6所示，本实施例中，所述汽车扶手箱还包括下层隔板50，所述左侧板13和所述右侧板14靠近所述前侧板11且相对应的位置分别设有竖向布置的左卡条132和右卡条142，所述下层隔板50长度方向的两端分别设有与所述左卡条132和所述右卡条142卡接的左卡槽51和右卡槽52。具体地，通过设置的左卡条132与左卡槽51卡接以及右卡条142与右卡槽52卡接，这样可以确保下层隔板50卡接在左侧板13和右侧板14之间的稳定性。如此，通过下层隔板50将箱体10内的空间分别两个区域，从而可以分别在两个区域放置不同的物体，方便对不同物体进行分类归纳。其中，左卡条132优选与左侧板13一体注塑成型，而右卡条142优选与右侧板14一体注塑成型。

其中，左卡条132和右卡条142竖向布置，这样可以从竖直的方向拔插该下层隔板50使得下层隔板50卡接在左卡条132和右卡条142之间或者从左卡条132和右卡条142之间拔出，操作非常方便。另外，左卡条132和右卡条142的顶端低于杯托30的底面，这样可以避免左卡条132和右卡条142的设置对杯托30的安装造成干涉。

如图4～6所示，本实施例中，所述前侧板11的内壁设有至少一个前弧形凹槽111，所述下层隔板50与各所述前弧形凹槽111对应的侧壁设有与各所述前弧形凹槽111配合以用于容置瓶状物的后弧形凹槽53。具体地，前弧形凹槽111和后弧形凹槽53位置对应，如此，形成一个局部的小圆形腔体，该圆形腔体同样可以用于容置瓶状物(例如杯子、饮料瓶等)，且在前侧板11和下层隔板50的限制下，不会轻易晃动，保证放置在此的瓶状物的稳定性。如此，与杯托30结合可以实现在上下两层同时放置更多的瓶状物，使用效果非常好。优选地，前弧形凹槽111有两个且并排设置，相应地，后弧形凹槽53有两个且并排设置，如此，该该位置处可以容置两个瓶状物，例如容置两个杯子或者两瓶饮料等。

如图1结合图8～10所示，本实施例中，所述卷帘盖20包括软质底盖板21以及设于所述软质底盖板21顶部的若干条间隔布置的硬质骨架22，各所述硬质骨架22的上方均嵌装有装饰条23，相邻的两所述装饰条23之间相互抵接。其中，软质底盖板21可以采用如弹性材料制成，而硬质骨架22可以采用PC(聚碳酸酯)或者ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)材料制成。具体地，本实施例的卷帘盖20，通过在底部设置软质底盖板21以及在顶部设有硬质骨架22，由于软质底盖板21为软质材料制成，能够实现弯曲，而设置在软质底盖板21顶部的的硬质骨架22间隔布置，这样硬质骨架22之间因为有间隙而在软质底盖板21弯曲时相邻的硬质骨架22之间不会相互干涉，也即是可以确保卷帘盖20能够实现弯曲，并最后通过装饰条23嵌装在硬质骨架22上，且使得相邻的两个装饰条23之间相互抵接，如此，在整个卷帘盖20的上部不会出现凹坑或空隙，从而可以避免在卷帘盖20的上部积聚粉尘等杂物，进而能够保证卷帘盖20干净、整洁。

本实施例中，装饰条23可以采用注塑饰条或者金属饰条，这样，根据材料的不同可以与汽车不同的内饰进行搭配，以提升汽车内饰的档次感。

优选地，所述装饰条23为高光注塑饰条。采用高光注塑形成高光注塑饰条，形成的装饰条23的表面光滑、反光，还能够防止出现划痕，感官质量高。且该高光注塑饰条可以根据需要形成各种不同材质或者不同纹路的外观装饰面与汽车的其他内饰配合，进而使得形成的汽车内饰的档次更高。

如图2结合图9～10所示，本实施例中，所述左侧板13的顶部和所述右侧板14的顶部分别安装有延伸至所述后侧板12后方的左导轨60和右导轨70，各所述硬质骨架22长度方向的两端分别设有与所述左导轨60和所述右导轨70配合连接左凸点221和右凸点222。具体地，在硬质骨架22长度方向两端设置的左凸点221和右凸点222与左导轨60和右导轨70的滑动配合下，卷帘盖20朝向后方滑动，且卷帘盖20的后端朝向后方弯曲，如此，即可实现打开箱体10；当需要关闭箱体10时，拉动卷帘盖20朝向前端方向滑动即可，操作简单方便，实用性强。

如图1、2、8所示，本实施例中，所述软质底盖板21顶部靠近其前端的位置连接有便于对所述卷帘盖20施加推拉作用力的拉手24。具体地，该拉手24的位置处于卷帘盖20的顶部，当卷帘盖20处于关闭的状态时，可以用过手动握持该拉手24推动卷帘盖20以使卷帘盖20打开；当卷帘盖20处于打开的状态时，可以通过手动握持该拉手24从而拉动卷帘盖20以使卷帘盖20关闭，非常方便。

本实施例中，所述软质底盖板21与各所述硬质骨架22通过二次注塑成型。具体地，通过二次注塑的方式可以将软质底盖板21与硬质骨架22成型一体式结构，软质底盖板21与硬质骨架22的结合稳定性更佳，使用过程中不易出现脱落等现象，实用性强。进一步地，可以先注塑成型出各个间隔布置的硬质骨架22，然后将软质材料注塑成型在硬质骨架22上形成软质底盖板21，如此，即完成各硬质骨架22与软质底盖板21的二次注塑成型。

如图2所示，本实施例中，所述扶手盖40与所述箱体10之间设有翻转机构80，所述翻转机构80包括安装于所述后侧板12上的下连接件81、安装于所述扶手盖40底部的上连接件82以及铰接销轴83，所述下连接件81的后端向上弯折设有下铰接块811，所述上连接件82的后端向下弯折设有上铰接块821，所述上铰接块821通过所述铰接销轴83与所述下铰接块811铰接。具体地，下连接件81主要起到支撑的作用，上连接件82则起到连接下连接件81与扶手盖40的作用，然后通过铰接销轴83将下连接件81的下铰接块811与上连接件82的上铰接块821铰接在一起，如此，上连接件82可以相对于该铰接销轴83转动，那么与上连接件82固定连接的扶手盖40即可实现翻转，从而可以打开扶手盖40。

其中，下铰接块811的数量优选为两个，且间隔设置，同样，上铰接块821的数量也优选为两个；同时，设置两个铰接销轴83供下铰接块811与上铰接块821铰接。

如图2所示，本实施例中，所述扶手盖40与所述卷帘盖20之间还设有储物盒41，所述储物盒41的后端向下弯折设有中铰接块411，所述中铰接块411与所述铰接销轴83铰接。具体地，通过打开扶手盖40后，还可以将部分物体放置在位于扶手盖40与卷帘盖20之间的储物盒41内，形成多层储物结构，方便对各种各样的物体进行分类放置。同理，中铰接块411的数量优选为两个，且间隔设置。

如图2所示，本实施例中，所述扶手盖40的底部固定连接有形状与所述储物盒41适配并用于盖设所述储物盒41的盒盖42，所述盒盖42的后端设有用于供所述上铰接块821穿设的避空槽421。具体地，通过开启扶手盖40，同时开启与扶手盖40连接的盒盖42，从而打开该合盖，进而实现将物体放入储物盒41内或者取出储物盒41外，该盒盖42能够对放置于储物盒41内的物体起到保护的作用，结构设计巧妙，实用性强。其中，避空槽421的设置为上铰接块821与铰接销轴83的铰接提供了穿设的空间，结构紧凑，设计巧妙。

综上所述可知本实用新型乃具有以上所述的优良特性，得以令其在使用上，增进以往技术中所未有的效能而具有实用性，成为一极具实用价值的产品。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的思想和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。