卡车平头驾驶室用上车踏板支架的制作方法

本实用新型涉及一种踏板支架，属于汽车零部件技术领域。

背景技术：

卡车，特别是中、重型卡车的驾驶室踏板一般需要装在底盘上，经常需要从车架上向两侧踏板部位分别安装一个管状梁，增加了重量和成本，前下防护现已成为中、重型卡车的标配，所以，在不影响前下防护强度的情况下设计一款可以固定在前下防护上的踏板支架是一个可行的方案，这样设计也可以满足轻量化、集成化的设计原则。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种轻量化和集成化的卡车平头驾驶室用上车踏板支架。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种卡车平头驾驶室用上车踏板支架，包括槽型连接件、踏板主体支架和踏板辅助支撑件，所述槽型连接件的侧板上设有多个固定孔，其槽底外侧与踏板主体支架的一端焊接固定；所述踏板主体支架为槽型结构，其槽底外侧设有至少个踏板辅助支撑件；所述踏板主体支架和踏板辅助支撑件上设有多个连接孔。

所述踏板主体支架和槽型连接件之间焊接有三角形的加强板。

所述踏板主体支架上焊接有加强件，所述加强件为槽型件或平板。

所述上车踏板支架通过固定孔使用连接螺栓固定在前下防护上，上车踏板通过连接孔固定在踏板主体支架和踏板辅助支撑件上。

有益效果：本实用新型可使平头卡车驾驶室的踏板稳定的固定在前下防护上，并通过下前下防护稳定的固定在车架上，既节省了空间又节约了成本。本实用新型具有设计合理、结构精巧、工艺简单、且制作成本低廉的优点，适合市场化大批量生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后部结构示意图；

图3为本实用新型与前下防护的连接示意图。

图中：1槽型连接件、2踏板主体支架、3踏板辅助支撑件、4加强件、5加强板、6前下防护、7上车踏板支架、8连接螺栓、9固定孔、10连接孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

本实用新型包括槽型连接件1、踏板主体支架2和踏板辅助支撑件3。

所述槽型连接件1的侧板上设有多个固定孔9，其槽底外侧与踏板主体支架2的一端焊接固定。

所述踏板主体支架2为槽型结构，其槽底外侧设有至少2个踏板辅助支撑件3。

所述踏板主体支架2和踏板辅助支撑件3上设有多个连接孔10。

所述踏板主体支架2和槽型连接件1之间焊接有三角形的加强板5。

图2所示为本实用新型的后部结构示意图。

所述踏板主体支架2上焊接有起加强作用的加强件4，所述加强件4为槽型件或平板。

图3所示为本实用新型与前下防护的连接示意图。

所述上车踏板支架7的槽型连接件1扣在前下防护上，通过固定孔9使用连接螺栓8与前下防护6固定；上车踏板通过连接孔10固定在踏板主体支架2和踏板辅助支撑件3上。

本实用新型可使平头卡车驾驶室的踏板稳定的固定在前下防护上，并通过下前下防护稳定的固定在车架上，既节省了空间又节约了成本。本实用新型具有设计合理、结构精巧、工艺简单、且制作成本低廉的优点，适合市场化大批量生产。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。