一种汽车油箱用密封盖的制作方法

本实用新型涉及汽车油箱盖技术领域，具体是一种汽车油箱用密封盖。

背景技术：

在油箱盖装在油箱口上时，油箱盖的密封圈与油箱口紧密结合，实现密封效果。大部分油箱盖的密封圈为平垫圈，然而对于一些油箱口端部为圆弧结构的，密封圈与之配合的密封效果无法达到理想效果，不够稳点，目前的使用的油箱盖通常采用弹性金属片，弹性金属片在使用时弹性较差、易老化，并且磨损严重，连接不够稳定，在机械的振动过程中易松动，从而导致油箱盖溢油的现象，同时在油箱盖与油箱口接触时需要将挡板与位于油箱口上的卡口配合连接，但是使用时很难准确找到对应的卡口，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车油箱用密封盖。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车油箱用密封盖，包括密封盖主体，所述密封盖主体上设有外盖和内盖，所述内盖套接在所述外盖内部，且所述外盖与所述内盖固定连接，所述内盖的底部设有金属卡片，所述内盖内部设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接所述内盖内部的支座上，所述弹簧的另一端连接在所述金属卡片上，所述弹簧在所述内盖内部呈三点均匀分布，所述金属卡片上设有挡板，所述挡板设有三组，且每组之间的夹角为120°，所述外盖的底部设有密封胶圈，所述密封胶圈的截面为与油箱口相适配的弧面结构。

进一步的，所述外盖采用橡胶材质，所述内盖采用金属材质。

进一步的，所述外盖的外边缘设有凹槽，且凹槽沿外盖的外边缘均匀分布。

进一步的，所述外盖的顶部设有指示箭头，所述指示箭头与所述金属卡片上的挡板中的任意一个方向相同。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型通过采用弹簧的弹性形变代替目前使用的金属弹片，使得金属卡片在与油箱口连接时连接更加牢固，防止了在机器的振动过程中导致油箱盖松动的现象，同时在外盖的表面设有指示箭头，使用时便于使用者找到连接孔，具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车油箱用密封盖的内部结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车油箱用密封盖的地面结构示意图。

图中标号为：1-密封胶圈；2-指示箭头；3-支座；4-外盖；5-内盖；6-弹簧；7-金属卡片；8-密封盖主体；9-挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示的一种汽车油箱用密封盖，包括密封盖主体8，所述密封盖主体8上设有外盖4和内盖5，所述内盖5套接在所述外盖4内部，且所述外盖4与所述内盖5固定连接，所述内盖5的底部设有金属卡片7，所述内盖5内部设有弹簧6，所述弹簧6的一端固定连接所述内盖5内部的支座3上，所述弹簧6的另一端连接在所述金属卡片7上，所述弹簧6在所述内盖5内部呈三点均匀分布，所述金属卡片7上设有挡板9，所述挡板9设有三组，且每组挡板9之间的夹角为120°，所述外盖4的底部设有密封胶圈1，所述密封胶圈1的截面为与油箱口相适配的弧面结构。

所述外盖4采用橡胶材质，所述内盖5采用金属材质，所述外盖4的外边缘设有凹槽，且凹槽沿外盖4的外边缘均匀分布，凹槽增加了摩擦力，防止手部与油箱盖打滑，所述外盖4的顶部设有指示箭头2，所述指示箭头2与所述金属卡片7上的挡板9中的任意一个方向相同，指示箭头2方便使用者找到连接的卡口，使用方便，密封胶圈1的截面为与油箱口相适配的弧面结构，使密封圈与油箱口的配合更紧密，密封效果更好，同时，结构简单，易于实现。

本实用新型的原理及优点：本实用新型公开了一种汽车油箱用密封盖，通过采用弹簧6的弹性形变代替目前使用的金属弹片，使得金属卡片7在与油箱口连接时连接更加牢固，防止了在机器的振动过程中导致油箱盖松动的现象，同时在外盖的表面设有指示箭头2，使用时便于使用者找到连接孔，具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。