一种罐车侧面护架紧固机构的制作方法

本实用新型涉及货物运输车辆中的防护配件，具体是一种罐车侧面护架紧固机构。

背景技术：

在现有的罐车上，车架的两侧均有一个侧面的防护架，用于保护油箱等内部的装置。一般的防护架只是通过铰接轴或者合页固定在车架上，防护架的下方在通过一根固定杆连接，使得防护架能稳定在车架上。但是，作为长途运输的工具，罐车类的运输路线也很复杂，车辆颠簸震动严重。因而在长时间的工作中，由于防护架作为车辆的附属零部件不容易被重视，其固定的地方在长期振动开裂后也无法及时发现，最后造成脱落或更严重的后果。给罐车的使用带来了极大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种罐车侧面护架紧固机构，结构合理简单，防护架与车架的固定更加稳固，不易脱落。

本实用新型的技术方案为：一种罐车侧面护架紧固机构，包括设置在罐车车架两侧的防护架，所述车架两侧设有连接防护架的固定板，所述固定板焊接在车架的两侧，固定板上开有燕尾槽；所述固定板的一端在燕尾槽的尾部设有限位；所述固定板上燕尾槽的首端设有开合的端盖；所述防护架的侧壁上设有与燕尾槽相互配合连接的燕尾滑块；所述防护架的底部与车架之间设有斜撑杆。

所述燕尾滑块为长条形与防护架固定在一起。

所述燕尾滑块与防护架为一体结构。

所述防护架上设有脚踏板。

所述端盖的上方与固定板铰接，端盖的下方设有锁销用于锁住燕尾槽。

所述燕尾槽水平设置，且设置有并排的两条。

本实用新型的有益效果可通过上述方案得出：由于通过设置固定板，固定板与车架焊接固定，结构强度高；固定板通过燕尾槽与防护架连接固定，防护架的安装速度块，直接对好燕尾槽后滑入即可。通过燕尾槽固定更加精准，安装通过端盖的锁止操作简单方便，而且连接强度高，不会出现震动脱落的现象。本方案中防护架的底端还通过斜撑杆与车架连接形成三角形，稳固防护架。本方案结构简单使用方便，简化了安装程序，增加了安装精度，同时其耐用性也得到了很大提高。

由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为车架与防护架的连接示意图；

图3为固定板的结构示意图。

其中，1为车架，2为防护架，3为脚踏板，4为固定板，5为斜撑杆，6为端盖，7为限位，8为燕尾槽。

具体实施方式：

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

具体实施方式：如图1、2所示，一种罐车侧面护架紧固机构，包括设置在罐车车架1两侧的防护架2，所述车架1两侧设有连接防护架的固定板4，所述固定板4焊接在车架1的两侧，固定板4上开有燕尾槽8；所述防护架2的侧壁上设有与燕尾槽8相互配合连接的燕尾滑块；所述燕尾滑块为长条形与防护架2为一体结构。固定在一起。所述防护架2的底部与车架1之间设有斜撑杆5。如图3所示，所述固定板4上燕尾槽8的首端设有开合的端盖6；所述固定板的一端在燕尾槽8的尾部设有限位7。所述防护架2上设有脚踏板3。所述端盖6的上方与固定板4铰接，端盖6的下方设有锁销用于锁住燕尾槽8。所述燕尾槽8水平设置，且设置有并排的两条使得防护架固定更加稳固。

上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。