一种新型安全带固定结构的制作方法

本实用新型涉及航空安全带固定领域 ，特别是涉及一种新型安全带固定结构。

背景技术：

安全带固定装置用于连接座椅骨架和安全带，将乘客的冲击载荷传递至座椅骨架上，由于乘客的坐姿及身材不一，安全带受力后，与座椅安装水平面所成的夹角也在变化。目前，国内航空座椅安全带固定装置主要为单板材折弯结构，当上述夹角发生变化时，无法根据该角度作相应的偏转，易导致安全带固定装置受力不均匀、应力集中等现象，从而加速与其联接零部件的破坏速度，影响其使用寿命；另外，该固定装置所受载荷为冲击载荷，在使用一定周期后，其转角控制折弯部位易松弛，导致该固定装置无法进行转动角度限位，严重时松脱，存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种新型安全带固定结构，其结构巧妙，能随着安全带转动角度变化时自动转动，解决了安全带受力角度变化时固定装置受力不均的现象，并可靠地控制了安全带固定装置转动的极限转角位置。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种新型安全带固定结构，包括：扶手支架，所述扶手支架上具有安装支架孔，所述安装支架孔穿设有转轴，所述转轴上铰接有安全带连接装置，安全带连接装置另一端与安全带挂勾相连接，所述扶手支架上具有限制安全带连接装置转动的限位肋条，所述限位肋条位于转轴径向两侧，所述安全带连接装置上，贴近扶手支架的一面具有两个限位凸耳，所述限位凸耳在安全带连接装置转动的过程，间隙与限位肋条相接触，通过限位肋条对安全带连接装置进行转动限位。

本实用新型的一种新型安全带固定结构，所述安全带连接装置包括：带耳连接片和连接片呈非接触式连接，所述带耳连接片和连接片一端通过套筒连接，所述带耳连接片和连接片另一端通过连接轴连接。

本实用新型的一种新型安全带固定结构，所述限位凸耳位于带耳连接片之上，所述限位凸耳通过对带耳连接片弯折形成。

本实用新型的一种新型安全带固定结构，所述限位凸耳与带耳连接片所在平面垂直。

本实用新型的一种新型安全带固定结构，所述安装支架孔为腰形孔。

本实用新型的一种新型安全带固定结构，所述腰形孔长度方向与限位肋条的长度方向平行。

本实用新型的一种新型安全带固定结构，所述带耳连接片和连接片与套筒之间通过焊接连接，所述带耳连接片和连接片与连接轴之间通过焊接连接。

本实用新型的一种新型安全带固定结构，所述转轴为光杆螺栓，所述光杆部分穿出套筒之外。

本实用新型的一种新型安全带固定结构，所述带耳连接片和连接片之间的距离d 大于安全带挂勾的直径5-10mm。

根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过将安全带连接装置与扶手支架铰接，从而可以适应不同体型对安全带的角度需求。

2、通过设置限位肋条，可以限制全带连接装置转动在合适的范围内。

3、设置全带连接装置由带耳连接片和连接片组成 ，便于限位凸耳的制作，同时可以形成挂钩插入的空间。

4、凸耳与带耳连接片垂直使可承受的剪切应力最大，防止变形。

附图说明

图1是本实用新型一种新型安全带固定结构示意图；

图2是本实用新型一种新型安全带固定结构安全带固装置示图；

图3是本实用新型一种新型安全带固定结构带耳连接片示图；

图4是本实用新型一种新型安全带固定结构连接片示意图；

图5是本实用新型一种新型安全带固定结构使用剖面图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-5为本实用新型一种新型安全带固定结构的实施例，一种新型安全带固定结构，包括：扶手支架1，所述扶手支架1上具有安装支架孔12，所述安装支架孔12穿设有转轴2，所述转轴2上铰接有安全带连接装置3，安全带连接装置3另一端与安全带挂勾4相连接，所述扶手支架1上具有限制安全带连接装置3转动的限位肋条11，所述限位肋条11位于转轴2径向两侧，所述安全带连接装置3上，贴近扶手支架1的一面具有两个限位凸耳311，所述限位凸耳311在安全带连接装置3转动的过程，间隙与限位肋条11相接触，通过限位肋条11对安全带连接装置3进行转动限位，所述安全带连接装置3包括：带耳连接片31和连接片32呈非接触式连接，所述带耳连接片31和连接片32一端通过套筒34连接，所述带耳连接片31和连接片32另一端通过连接轴33连接，所述限位凸耳311位于带耳连接片31之上，所述限位凸耳311通过对带耳连接片31弯折形成，所述限位凸耳311与带耳连接片31所在平面垂直，所述安装支架孔12为腰形孔，所述腰形孔长度方向与限位肋条11的长度方向平行，所述带耳连接片31和连接片32与套筒34之间通过焊接连接，所述带耳连接片31和连接片32与连接轴33之间通过焊接连接，所述转轴2为光杆螺栓，所述光杆部分穿出套筒34之外，所述带耳连接片31和连接片32之间的距离d 大于安全带挂勾的直径5-10mm。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。