技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于车辆的制动系统的至少一个无电流‑关闭的阀（30a、30b）的控制装置（34），其具有操控机构（36），所述操控机构被设计用于：将所述无电流‑关闭的阀（30a、30b）控制并且保持到其被打开的状态中，方法是：作为控制信号（38）具有至少一个第一中等的目标电流强度的保持电流能够由所述操控机构（36）输出给所述无电流‑关闭的阀（30a、30b），其中在考虑到所提供的关于所述制动系统的活塞‑缸‑装置（20）的电动马达（24）的当前的马达转速和/或所述制动系统的至少一个部分容积中的至少一个当前的液压压力的信息（40a、40b）的情况下，所述被输出给无电流‑关闭的阀（30a、30b）的保持电流能够升高到比所述第一中等的目标电流强度大的至少一个第二中等的目标电流强度上。同样，本发明涉及一种用于车辆的制动系统。此外，本发明涉及一种用于对车辆的制动系统的至少一个无电流‑关闭的阀进行操控的方法以及一种用于运行车辆的制动系统的方法。
技术研发人员：A.布雷泽;M.克诺普
受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司
技术研发日：2016.11.30
技术公布日：2018.08.31