车辆保养服务系统及其服务方法与流程

本发明涉及车辆服务领域，尤其涉及一车辆保养服务系统及其服务方法。

背景技术：

车辆是人们日常生活中常用的交通工具。随着社会的发展，汽车被人们使用的越来越频繁，其具有速度快、线路灵活、便于存放私人物品等优点，从而备受消费者青睐。

车辆使用过程中很可能会遭遇磨损或者意外损害，所需需要对其进行维护和保养。良好的车辆保养能够保持车辆的优良性能，延长其使用寿命，减少其发生意外事故的概率，是关乎消费者身体健康、财产安全，甚至是整个社会生活良好秩序的保障。

对于许多车主来说，车辆保养是一件极其繁琐的事情。车辆的状况是车辆进行保养的依据，但是车主通常难以通过主观判断来对其车辆的状况进行详细、准确且全面的掌握。一些有经验的司机或许能够根据其经验对车辆的状态进行掌握，但是，随着汽车拥有量的日益增多和其日益普遍化，许多车主往往不能根据经验对车辆的状况进行掌握。即便消费者能够对车辆存在的问题进行预判，也很难做到准确、详细、全面。

古语有言“上工治未病”。这虽是中医保护人的身体健康的法则，在车辆的维护和保养中也同样适用。一旦车辆发生故障，其将引起不良的后果。如果能够在故障发生时采取措施，以对故障进行预防，就会减少很多不必要的麻烦。车辆发生故障前，通常其内部零部件已经遭到损害。如果这种由于零部件遭受损害而发生的故障能够被及时排除，其故障便可被避免。如果其零部件遭受的损害未被及时发现。当其损害到达一定限度时，很有可能在车辆行驶过程中时造成车辆发生故障。这很有可能延误当事人的行程，甚至可能导致交通事故的发生，从而造成不可挽回的恶果。汽车零部件的微小变化通常难以被使用者察觉，因此难以被判断。

故，许多消费者会根据建议对车辆进行定期保养或者根据车辆的行驶里程进行保养。现实生活中这种定期保养的车辆保养方式极大提高了车辆的安全性，但其并不科学。车辆配置不同、其行程的路况不同、其被使用频率的不同、其被使用的环境不同以及其驾驶人员的驾驶习惯的不同都有可能导致车辆的状况不同，这种定期保养或者根据里程进行保养的方式过于粗糙和笼统。这很可能导致一些车辆过了最佳保养期限而未被进行保养，而另一些车辆在尚不需要被保养时被过度保养。过了最佳保养期限的车辆在安全性能、车辆状态和使用寿命上都会大打折扣。被过度保养的车辆则会浪费人力、物力和财力，不符合现代生活节约、环保的生活理念。

另外，即便少数对车辆特别了解的车主根据车辆的状况做出了保养计划。在指定该保养计划过程中，其不仅仅需要对该车辆的状况进行把握，而且需要其根据车辆状况、位置状况等一系列复杂的客观条件对保养机构、保养时机、去往保养机构的路线进行合理选择。这么多复杂的信息交织在一起，消费者很难进行统筹，通常只能根据经验进行判断。这种方式过于依赖人的主观判断，极有可能导致一些信息未被考虑或者考虑不周，从而导致该保养计划不够周全。另外，对这样客观条件的考虑是一件费时、费力的事情。现代生活中，许多车主非常忙碌，从而导致其无暇周到顾及其车辆的保养事宜。甚至有可能会忘记对车辆进行保养。

当然，车辆发生故障后的车辆保养也及其重要。车辆发生故障时，保险公司对车辆的评估往往比较笼统。能否准确找出该车辆的问题所在许多情况下需要依赖车辆维护保养机构的经验。适宜的保养能够让该车辆的性能恢复如初，不当的保养则可能大大减损该车辆的性能和使用寿命，耗时、耗力。

预约车辆保养机构也是一件非常重要的事情。当前的预约方式通常是车主或者相关人员通过电话预约的方式对保养机构进行预约。这些往往需要车主或者相关人员对该车辆的状况等一系列信息进行描述。这实在是一件费神且令人头痛的事情。如果一些细节未被准确描述或者遗漏就可能直接导致车辆被保养的效果不佳。

对于车辆保养机构来说，对每一个预约保养的车辆的状况进行一一记录是一件非常严谨且繁琐的工作，稍有偏差就有可能造成信息错误，甚至有可能导致车辆保养不当，进而导致纠纷。

有时，车辆的保养需要耗费较长的时间。这时，许多车主等在旁边会显得非常无聊。这时，车主可以利用车辆被保养的时间空档去做其它的事情。有时，被保养的车辆不能当场被提走，而是需要耗费一整天甚至数日的时间。这时车主往往具有了解车辆被保养进程的需求。而频繁的电话询问通常需要耗费许多的精力，其车辆被保养的进度也难道被一目了然地传递至该车主。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其被用于为至少一车辆提供至少一车辆保养服务计划。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够高效地根据一车辆的自身状况制定适合该车辆的车辆保养服务计划。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，从而保障至少一车辆的优良性能。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，从而保障延长至少一车辆的使用寿命。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，从而降低至少一车辆发生道路安全故障的概率。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，从而帮助至少一车辆使用者针对其车辆制定至少一车辆保养服务计划，从而节约该车辆使用者的时间。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够对至少一车辆的信息进行准确采集。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够对至少一车辆的信息进行全面采集。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够对至少一车辆的信息进行详细采集。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够对至少一车辆保养服务机构的信息进行采集。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其根据一车辆的状况和至少一车辆保养服务机构的信息针对该车辆生成适合该车辆的至少一车辆保养服务计划。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够将其所生成的至少一车辆保养计划提交至至少一适宜车辆保养机构。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够实现一车辆与至少一车辆保养机构之间的信息传递，从而能够将其所生成的至少一车辆保养服务方案传递至该车辆保养机构。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够采集一系列车辆保养进度信息。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够对至少一车辆接受保养所需时间和所能达到的效果进行预测。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够实现一车辆与至少一车辆保养机构之间的信息传递，从而能够将一车辆接受保养的状况信息从至少一车辆保养机构传递至该车辆的车主等人员，从而被知悉。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，其能够对信息进行准确传输。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，以对该车辆在一故障中遭受的毁损进行准确判断，从而减少车辆损坏判断过程中对车辆维修机构经验的依赖。

本发明的另一目的在于提供一车辆保养服务系统及其服务方法，以节约至少一车辆的至少一车辆使用者的时间。

通过下面的描述，本发明的其它优势和特征将会变得显而易见，并可以通过权利要求书中特别指出的手段和组合得到实现。

依本发明，前述以及其它目的和优势可以通过一车辆保养服务系统实现，其包括至少一参考信息采集模块和至少一保养计划生成模块。该参考信息采集模块被用于采集一系列参考信息。该保养计划生成模块根据上述参考信息采集模块采集的该参考信息生成至少一车辆保养服务计划。该车辆保养服务计划被用于为至少一车辆提供至少一保养建议。

根据本发明的一个实施例，其进一步包括至少一保养信息采集模块，其被用于采集该车辆保养服务计划被处理的一系列车辆保养计划处理信息和该车辆接受保养的一系列保养信息。

根据本发明的一个实施例，该参考信息采集模块包括至少一参考信息输入模块和至少一参考信息跟踪模块。该参考信息跟踪模块被用于跟踪该参考信息。该参考信息输入模块被用于输入该参考信息。

根据本发明的一个实施例，该参考信息跟踪模块包括至少一车辆信息跟踪模块、至少一使用信息跟踪模块和至少一保养服务信息跟踪模块，其分别被用于跟踪一系列车辆信息、一系列使用信息和一系列保养服务信息。该保养计划生成模块调用该车辆信息和该使用信息并根据其所调用的该车辆信息和该使用信息筛选该保养服务信息。

根据本发明的一个实施例，该保养计划生成模块包括至少一信息调用模块和至少一信息交互模块。该信息调用模块被用于调用该参考信息。该信息交换模块被用于交换该车辆信息、该使用信息和该保养服务信息，进而生成该车辆保养服务计划。

根据本发明的一个实施例，该信息交互模块包括至少一车况推断模块和至少一计划形成模块。该车况推断模块被用于推断该车辆的车况。该计划形成模块根据该参考信息以及该车况推断模块对该车辆的车况的推断形成该车辆保养服务计划。

根据本发明的一个实施例，该车辆信息跟踪模块包括至少一车辆配置信息跟踪模块、至少一车辆性能信息跟踪模块、至少一车辆位置信息跟踪模块、至少一道路信息跟踪模块和至少一天气状况信息跟踪模块，其分别被用于跟踪与该车辆有关的一系列车辆配置信息、一系列车辆性能信息、一系列车辆位置信息、一系列道路信息和一系列天气状况信息。

根据本发明的一个实施例，该计划形成模块包括至少一保养服务机构筛选模块、至少一路程推荐模块和至少一保养预估模块。该保养服务机构筛选模块根据该车辆配置信息、该车辆性能信息和该车辆位置信息筛选出至少一被选定车辆保养服务机构。该路程推荐模块根据该车辆位置信息和该被选定车辆保养服务机构的信息对该车辆行驶至该被选定车辆保养服务机构的路程进行推荐，该保养预估模块被用于对该车辆接受保养所耗的时间和所能达到的保养效果进行预估。

根据本发明的一个实施例，该保养信息采集模块包括至少一保养进度跟踪模块，其被用于对该车辆接受保养的进度进行跟踪。

根据本发明的一个实施例，该保养信息采集模块进一步包括至少一行程指引模块，其被用于对该车辆行驶至该被选定车辆保养机构的行程进行指引并对其行程进行跟踪。

根据本发明的一个实施例，该保养计划生成模块进一步包括至少一触发模块。该触发模块被用于触发该信息调用模块和该信息交互模块，以使该信息调用模块调用该参考信息并使该信息交互模块交换该参考信息。

根据本发明的一个实施例，其进一步包括至少一信息处理模块。该信息处理模块被用于对该参考信息和该保养信息进行筛选、储存和更新处理。

根据本发明的一个实施例，其进一步包括至少一保养计划处理模块。该保养计划处理模块能够被用于对该车辆保养服务计划进行发送。

根据本发明的一个实施例，其进一步包括至少一保养服务平台。该车辆保养服务计划被该保养计划处理模块发送至该保养服务平台并通过该保养服务平台发送至该被选定车辆保养服务机构。

根据本发明的一个实施例，其进一步包括至少一终端，其被用于展示该参考信息、该保养信息和该车辆保养服务计划并对该参考信息采集模块、该信息处理模块、该保养计划生成模块、该保养计划处理模块和该保养信息采集模块进行操控。

根据本发明的一个实施例，该终端包括至少一信号接收模块、至少一信号转换模块和至少一信号展示模块。来自该信息处理模块、该保养计划生成模块和该保养计划处理模块的信号被该信号接收模块接收并被传递至该信号转换模块，以被转换为适于通过该信号展示模块展示的信号形式。

根据本发明的一个实施例，该终端进一步包括至少一操控模块。该操控模块被用于对该参考信息采集模块、该信息处理模块、该保养计划生成模块、该保养计划处理模块和该保养信息采集模块进行操控。

根据本发明的另一方面，本发明还提供了一车辆保养服务方法，其包括以下步骤：

101：采集一系列参考信息；和

102：生成一车辆保养服务计划；

其中该步骤102中该车辆保养服务计划的生成以该步骤101中所采集的该参考信息为依据。该参考信息包括一系列车辆信息、一系列使用信息和一系列保养服务信息。

根据本发明的一个实施例，该步骤102进一步包括以下步骤：

1021：调用该车辆信息和该使用信息；和

1022：筛选该保养服务信息；

其中该步骤1022中对该保养服务信息的筛选以该步骤1021中调用的该车辆信息和该使用信息为依据。

根据本发明的一个实施例，该车辆信息包括一系列车辆配置信息、一系列车辆性能信息、一系列车辆位置信息、一系列道路信息和一系列天气状况信息。该步骤1021进一步包括以下步骤：

10211：调用该车辆配置信息；

10212：调用该车辆性能信息；

10211：调用该车辆位置信息；

10211：调用该道路信息；和

10211：调用该天气信息。

根据本发明的一个实施例，该步骤1022进一步包括以下步骤：

10221：筛选至少一车辆服务机构；

10222：推荐至少一车辆保养项目；

10223：推荐至少一行驶路线；和

10224：推荐至少一保养时间。

根据本发明的一个实施例，该步骤10221中该车辆服务机构的筛选以该车辆配置信息、该车辆性能信息和该车辆位置信息为依据。

根据本发明的一个实施例，该步骤10222中该车辆保养项目的推荐以该车辆性能信息和该使用信息为依据。

根据本发明的一个实施例，该步骤10223中该行驶路线的推荐以该步骤10221中被筛选的该车辆服务机构和该道路信息为依据。

根据本发明的一个实施例，该步骤10224中该保养时间的推荐则参考该车辆性能信息、该使用信息和该天气信息。

根据本发明的一个实施例，其进一步包括以下步骤：

103：发送该车辆保养服务计划；

104：跟踪一系列保养信息；和

105：展示该保养信息，以使该车辆w接受保养的状况被了解。

通过对随后的描述和附图的理解，本发明进一步的目的和优势将得以充分体现。

本发明的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，附图和权利要求得以充分体现。

附图说明

图1阐释了根据本发明的一优选实施例的一车辆保养服务系统。

图2阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的一参考信息采集模块。

图3a和图3b阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的一信息处理模块。

图4a和图4b阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的一保养计划生成模块。

图5a和图5b阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的一保养信息采集模块。

图6a和图6b阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的一终端。

图7阐释了根据本发明的上述优选实施例的一车辆保养服务方法。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

说明书附图之图1～图6阐释了根据本发明的一优选实施例的一车辆保养服务系统。该车辆保养服务系统被用于为至少一车辆w提供车辆保养相关的服务。更具体地，该车辆保养服务系统根据该车辆w的具体情况为该车辆w提供适合该车辆w的至少一车辆保养服务计划并对该车辆w接受保养的进度进行跟踪，从而使该车辆得到合理保养并使该车辆w的车主对该车辆w被保养的进度进行实时掌握。

如附图之图1所示，该车辆保养服务系统包括一参考信息采集模块10、一信息处理模块20、一保养计划生成模块30、一保养计划处理模块40、一保养信息采集模块50、一终端60和一保养服务平台70。

该参考信息采集模块10被设置，以被用于采集一系列参考信息，例如该车辆w的车辆配置信息、该车辆w的现状信息、该车辆w的车主的驾驶习惯信息，以作为该车辆保养计划生成的依据。

该信息处理模块20处理该参考信息，以使该参考信息更为准确、全面并能够被该保养计划生成模块30迅速调用。该保养计划生成模块30参考经该信息处理模块20处理的该参考信息，以生成该车辆保养服务计划，以为该车辆w提供一保养建议。

该保养计划处理模块40处理该保养计划生成模块30生成的该车辆保养计划，以使该车辆保养计划能够被执行。

该保养信息采集模块50用于采集一系列保养信息，即该车辆w接受保养的一系列情况信息。该保养信息能够通过该终端60被展示，以使其被知悉，从而该车辆w的车主可以对其车辆w被保养的情况进行实时了解。

值得一提的是，该保养计划处理模块40对该车辆保养计划的处理情况也可以通过该终端60被展示，以使其被知悉，从而该车辆w的车主可以对该车辆保养计划被处理的情况进行实时了解。

该车辆保养服务计划可以通过该保养计划处理模块40直接被发送至相应车辆保养机构，也可以先从该保养计划处理模块40发送至该保养服务平台70，再通过该保养服务平台70被发送至相应车辆保养机构。

如图1所示，该保养计划处理模块40包括一保养计划接收模块41、一保养计划处理模块42和一保养计划发送模块43。该保养计划接收模块41被用于接收该车辆保养服务计划。该保养计划处理模块42被用于处理该保养计划接收模块41接收的该车辆保养服务计划。该车辆保养服务计划经该保养计划处理模块42处理后通过该保养计划发送模块43被发送。

值得一提的是，该车辆保养服务系统能够自该车辆w被生产使跟踪该车辆w的一系列车辆信息并在该车辆w被使用过程中对该车辆w的状况进行实时追踪。在该车辆w被其车辆使用者使用过程中，该车辆保养服务系统通过该参考信息采集模块10对该车辆使用者的驾驶习惯等一系列信息进行跟踪和判断，从而对该车辆w的性能发展趋势进行预测，进而对其未来需要进行的保养和大致保养时间进行预测，从而生成该车辆保养服务计划，进而使该车辆w的使用者能够对其车辆保养进行准备。当该车辆w的使用者需要对该车辆w进行了解时，该车辆保养服务计划能够被调取。若时间在一定范围内接近该车辆保养计划预测的车辆保养时间，该车辆保养服务计划能够被弹出，从而对该车辆w的使用者进行提醒。

值得一提的是，随着该车辆w被继续使用，其被使用过程中遇到的状况可能与该车辆保养服务系统的预测之间存在偏差。这时，该车辆保养服务系统生成的该车辆保养计划能够根据客观情况被更新，从而更为合理。

随着时间的流逝和该车辆w被继续使用的状况，该车辆保养服务系统不断对该车辆保养服务计划进行优化。随着该车辆w应用该车辆保养服务系统的时间的延长，该车辆服务系统对该车辆w越来越了解，从而其针对该车辆w做出的该车辆保养服务计划也越来越精准。

附图之图2阐释了根据本发明的该优选实施例的该车辆保养服务系统的该参考信息采集模块10。如图所示，该参考信息采集模块10包括一参考信息输入模块11和一参考信息跟踪模块12。该参考信息输入模块11被用于向该信息处理模块20输入该参考信息。该参考信息跟踪模块12被用于跟踪该参考信息，从而保障该参考信息的准确、及时和全面。

进一步，该参考信息跟踪模块12包括一车辆信息跟踪模块121、一使用信息跟踪模块122和一保养服务信息跟踪模块123。该车辆信息跟踪模块121被用于跟踪一系列车辆信息，例如该车辆w的配置信息、该车辆w受到磨损的信息、该车辆w的位置信息。该使用信息跟踪模块122被用于跟踪一系列使用信息，例如该车辆w被使用过程中的所经历的路况、所采用的车速、其使用者的驾驶习惯以及其近期的使用计划。该保养服务信息跟踪模块123被用于跟踪一系列保养服务信息，例如至少一车辆保养服务机构所处的位置、该车辆保养服务机构的设施情况、该车辆保养服务机构的档期状况。

如图2所示，该车辆信息跟踪模块121包括一车辆配置信息跟踪模块1211、一车辆性能信息跟踪模块1212、一车辆位置信息跟踪模块1213、一道路信息跟踪模块1214和一天气状况信息跟踪模块1215，其分别被用于跟踪该车辆w的一系列车辆配置信息、一系列车辆性能信息、一系列车辆位置信息、该车辆w所处位置周边的一系列道路信息和该车辆w所处位置周边的一系列天气状况信息。

图3a和图3b阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的该信息处理模块20。如图所示，该信息处理模块20包括一参考信息处理模块21和一保养信息处理模块22，其分别被用于处理该参考信息和该保养信息，以使该参考信息和该保养信息更为准确、全面和有效。如图所示，该参考信息处理模块21包括一参考信息筛选模块211和一参考信息更新模块212。该参考信息筛选模块211被用于对该参考信息采集模块10采集的信息进行筛选，以滤除无效、无用信息并保留有效、有用信息，即该参考信息。该参考信息更新模块212被用于对该参考信息进行更正，从而防止陈旧的错误信息对该车辆保养服务计划的生成造成不良影响。更具体地，该参考信息更新模块212包括一参考信息接收模块2121、一参考信息对比模块2122、一参考信息存储模块2123、一参考信息删除模块2124和一参考信息输出模块2125。该参考信息接收模块2121接收被该参考信息筛选模块211筛选后被保留的该参考信息并通过该参考信息对比模块2122将该参考信息与已被该参考信息存储模块2123存储的已存储参考信息进行对比。该参考信息与该已存储参考信息被对比后，较新、较准确的信息被保留至该参考信息存储模块2123，较旧、存在错误的信息被该参考信息删除模块2124删除。该参考信息输出模块2125被用于输出该参考信息，以使该参考信息能够作为该车辆保养服务方案的生成依据。

如图所示，该保养信息处理模块22包括一保养信息接收模块221、一保养信息对比模块222、一保养信息存储模块223、一保养信息删除模块224和一保养信息输出模块225。该保养信息接收模块221接收该保养信息并通过该保养信息对比模块222将该保养信息与已被该保养信息存储模块223存储的已存储保养信息进行对比。该保养信息与该已存储保养信息被对比后，较新、较准确的信息被保留至该保养信息存储模块223，较旧、存在错误的信息被该保养信息删除模块224删除。该保养信息输出模块225被用于输出该保养信息，以使该保养信息能够被知悉。

图4a和图4b阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的该保养计划生成模块30。如图所示，该保养计划生成模块30包括一触发模块31、一信息调用模块32和一信息交互模块33。该信息调用模块32调用该参考信息并将其所调用的该参考信息提交至该信息交互模块33。该信息交互模块33根据该参考信息生成该车辆保养服务计划。值得一提的是，该信息交互模块33根据预设计算方法对该车辆信息、该车主信息和该保养服务信息进行统筹，以生成该车辆保养服务计划。

根据本发明的该优选实施例，该信息交互模块33根据该信息调用模块32调用的该车辆位置信息对该保养服务信息进行整合，以推荐该车辆w所在位置周边预设距离的一系列第一推荐车辆保养机构。

该信息调用模块32调用该车辆w近期的使用计划信息，从而根据其近期行程的方向对车辆保养机构所在的方向进行选择，从而从该第一推荐车辆保养机构中选择更为合适的一系列第二推荐车辆保养机构。

该信息调用模块32调用该车辆w的该配置信息和该车辆性能信息并将该配置信息和该车辆性能信息与该第二推荐车辆保养机构所能提供的服务进行比较，从而在该第二推荐车辆保养机构中选择适合该车辆w现状的一系列第三推荐车辆保养机构。

该车保养服务系统根据需要对该车辆w的保养需求进行排序，进而根据先后顺序对相应车辆保养机构进行层层筛选，直至选出至少一最为适宜的车辆保养服务机构。进一步，该信息调用模块32根据先后顺序对这些需求相应的信息进行调用并根据被调用的信息对该车辆保养机构进行筛选。值得一提的是，上述优选顺序的示例仅仅是对本发明的示例而非限制。根据该车辆w具体情况不同，其考虑的有限顺序也可能存在不同。值得一提的是，客户也可以根据需要对各个考虑因素的优先顺序进行排序，从而得到更为符合客户个性化需求的车辆保养服务计划。

该信息交互模块33包括一车况推断模块331和一计划形成模块332。该车况推断模块331根据该参考信息对该车辆w的车况进行推断，从而作为该车辆保养服务计划生成的依据。值得一提的是，该车况推断模块331与该终端60相连接，如图4b所示。该车况推断模块331对该车辆w的车况的判断能够通过该终端60被展示，从而该车辆w的使用者可以对该车辆w的车况进行了解。

该计划形成模块332被用于形成该车辆保养服务计划。具体地，该计划形成模块332交互该车辆信息、该使用信息和该保养服务信息并参考该车况推断模块331对该车辆w的车况的推断，进而生成该车辆保养服务计划。

如图所示，该计划形成模块332包括一保养服务机构筛选模块3321、一路程推荐模块3322和一保养预估模块3323。该保养服务机构筛选模块3321被用于为该车辆w筛选适宜的车辆保养服务机构。该路程推荐模块3322被用于为该车w推荐其到达适宜车辆保养服务机构的路程或者其需要选定的车辆服务机构进行上门保养时该选定的车辆服务机构至该车辆w的路程。该保养预估模块3323被用于对该车辆w接受该车辆保养服务方案后被保养的状况和效果进行预估。

如图1所示，该保养计划处理模块40包括一保养计划接收模块41、一保养计划处理模块42和一保养计划发送模块43。该保养计划接收模块41被用于接收该计划形成模块332生产的该车辆保养服务计划。该车辆保养服务计划被该保养计划接收模块41接收后经该保养计划处理模块42处理后通过该保养计划发送模块43被发送，如图1和图4b所示。该车辆保养服务计划可以被之间发送至相应车辆保养服务机构，也可以先被发送至该保养服务平台70，然后通过该保养服务平台70被发送至相应车辆保养服务机构。

图5a和图5b阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的该保养信息采集模块50。该保养信息采集模块50包括一保养信息跟踪模块51和一保养信息输入模块52。该车辆w接受保养时，该保养信息跟踪模块51被用于跟踪该车辆w接受保养的相关状况的该保养信息。该保养信息输入模块52被用于输入该保养信息，进而使该保养信息能够被知悉。

更具体地，该保养信息跟踪模块51包括一保养计划处理跟踪模块511和一保养进度跟踪模块512。该保养计划处理跟踪模块511被用于跟踪该车辆保养服务计划被处理的一系列车辆保养计划处理信息。该保养进度跟踪模块512被用于跟踪该车辆w被保养的一系列被保养信息。该保养计划处理跟踪模块511跟踪的该车辆保养计划处理信息和该保养进度跟踪模块512跟踪的该被保养信息被该保养信息输入模块52输入至该保养信息处理模块22并接受该保养信息处理模块22的处理后被传递至该终端60，从而被展示，进而能够被知悉，如图5b所示。进一步，该保养计划处理跟踪模块511包括一请求传递情况跟踪模块5111、一请求被接受情况跟踪模块5112和一行程指引模块5113，请分别被用于跟踪该车辆保养服务计划被发送后该车辆保养服务计划的传递情况、跟踪该车辆保养服务计划被传递至相应车辆服务机构后期被接受的情况和指引该车辆w前往相应车辆服务机构的行程。值得一提的是，虽然市场是有一些地图app能够对该车辆w的行程进行指引，但是，这就要求用户必须准确记忆该车辆服务机构的名字及其地址并打开另一app进行输入和使用。这种操作无疑是及其麻烦的，客户体验较差。该车辆保养服务系统能够在其系统内提供行程指引，极大方便用户。值得一提的是，该车辆保养服务系统可以取得一些地图app的授权，在其系统内调用被授权的地图app数据，以充分利用已有资源，减少用户使用电子设备，例如一手机的内存被占用率。也就是说，该行程指引模块5113能够取得至少一地图app的一系列数据。当然，本领域技术人员应该能够理解，这仅仅是对本发明的示例而非限制。根据本发明的其它实施例，该车辆保养服务系统可以建立自身的地图数据。本发明在这方面不做限制。

图6阐释了根据本发明的上述优选实施例的该车辆保养服务系统的该终端60。如图所示，该终端60包括一信号接收模块61、一信号转换模块62、一信号展示模块63和一操控模块64。该信号接收模块61被用于接收来自该信息处理模块20的一系列参考信息信号和一系列保养信息信号、来自该保养计划生成模块30的一系列车辆保养服务计划信号和来自该保养计划处理模块40的一系列保养计划处理信号并将这些信号传递至该信号转换模块62，以接受该信号转换模块62的转换，使之被转换为适宜被该信号展示模块63展示的信号形式，从而能够被知悉和了解。该操控模块64被设置，以被用于对该信号接收模块61、该信号转换模块62进行操控，以提高该车辆保养服务系统的可被操控性，进而充分保障该车辆服务系统能够充分根据用户的需求提供车辆保养服务。

图7阐释了根据本发明的上述优选实施例的一车辆保养服务方法，以被用于对该车辆w提供车辆保养服务。

如图所示，该车辆保养服务方法包括以下步骤：

101：采集一系列参考信息；和

102：生成一车辆保养服务计划。

根据本发明的该优选实施例，该步骤102中该车辆保养服务计划的生成以该步骤101中所采集的该参考信息为依据。

根据本发明的该优选实施例，该参考信息包括一系列车辆信息、一系列使用信息和一系列保养服务信息。

根据本发明的该优选实施例，该步骤102进一步包括以下步骤：

1021：调用该车辆信息和该使用信息；和

1022：筛选该保养服务信息。

该步骤1022中对该保养服务信息的筛选以该步骤1021中调用的该车辆信息和该使用信息为依据，以使该保养服务信息能够与该车辆信息和该使用信息相适应，进而保证该车辆保养服务计划的合理、有效。

进一步，该车辆信息包括一系列车辆配置信息、一系列车辆性能信息、一系列车辆位置信息、一系列道路信息和一系列天气状况信息。

该步骤1021进一步包括以下步骤：

10211：调用该车辆配置信息；

10212：调用该车辆性能信息；

10211：调用该车辆位置信息；

10211：调用该道路信息；和

10211：调用该天气信息。

该步骤1022进一步包括以下步骤：

10221：筛选至少一车辆服务机构；

10222：推荐至少一车辆保养项目；

10223：推荐至少一行驶路线；和

10224：推荐至少一保养时间。

根据本发明的该优选实施例，该步骤10221中该车辆服务机构的筛选以该车辆配置信息、该车辆性能信息和该车辆位置信息为依据。该步骤10222中该车辆保养项目的推荐以该车辆性能信息和该使用信息为依据。该步骤10223中该行驶路线的推荐以该步骤10221中被筛选的该车辆服务机构和该道路信息为依据。该步骤10224中该保养时间的推荐则参考该车辆性能信息、该使用信息和该天气信息。

如图7所示，该车辆保养服务方法进一步包括以下步骤：

103：发送该车辆保养服务计划；

104：跟踪一系列保养信息；和

105：展示该保养信息，以使该车辆w接受保养的状况被了解。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。