一种提示驾驶人员情绪及车况方法及驾驶人员情绪提示器与流程

本发明涉及一种提示驾驶人员情绪及车况方法及驾驶人员情绪提示器，属于汽车器材技术领域。

背景技术：

路怒的发生或开始是驾驶者情绪失控的开始，路怒存在着不稳定因素，可有甲、乙、丙、丁先后发生摩擦或不满情绪都是存在的。有时是甲乙双方有时是甲和乙先发生摩擦或不满、又和丙的发生然后发泄或是殃及在丁的身上，是一种传递负能量的开始。现有技术中没有提示驾驶人员情绪及车况方法和装置。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种提示驾驶人员情绪及车况方法及驾驶人员情绪提示器。

一种提示驾驶人员情绪及车况方法，含有以下步骤；

采集行驶参数模块，采集行驶参数的瞬时车速参数、平均车速参数，提速信号参数、刹车信号参数、转向信号参数；

将瞬时车速参数与平均车速参数进行比较，瞬时车速高于平均车速，则非常发出警示信号，判断提速信号参数是否高于常数，高于常数则非常发出警示信号，判断刹车信号参数是否正常，不正常则非常发出警示信号，判断转向信号参数是否正常，不正常则非常发出警示信号；

瞬时车速高于平均车速，则非常发出红色警示信号，提速信号参数高于常数则非常发出橙色警示信号，刹车信号参数不正常则非常发出紫色警示信号，转向信号参数不正常则非常发出黄色警示信号。

一种驾驶人员情绪提示器,含有采集行驶参数模块，计算比较模块，输出警示模块，

采集行驶参数模块，采集行驶参数的瞬时车速参数、平均车速参数，提速信号参数、刹车信号参数、转向信号参数；

计算比较模块，将瞬时车速参数与平均车速参数进行比较，瞬时车速高于平均车速，则非常发出警示信号，判断提速信号参数是否高于常数，高于常数则非常发出警示信号，判断刹车信号参数是否正常，不正常则非常发出警示信号，判断转向信号参数是否正常，不正常则非常发出警示信号；

输出警示模块，瞬时车速高于平均车速，则非常发出红色警示信号，提速信号参数高于常数则非常发出橙色警示信号，刹车信号参数不正常则非常发出紫色警示信号，转向信号参数不正常则非常发出黄色警示信号。

本发明的优点是：

本发明的优点是提供对驾驶者的路怒、情绪失控、危险驾驶等状态显示，进行提示或警告，也可引起其他驾驶者的关注和提醒。

通过驾驶人员对车辆的驾驶情况来对驾驶人的操作做出一定的判断，是否有过激行为，例如：急刹、突然转向、突然猛加油提速，这些都可视为路怒的行为或操作不当，本发明能够做出提示来减少恶性交通事故的发生。

本发明的驾驶状态能够通过车辆内部系统提示，还能够同时通过后视玻璃信号灯、或红色强光、蓝色强光、白色强光和车尾的显示装置提示其他车辆的驾驶人员的注意。

本发明让车有了语言和表情，让驾驶者的状态得到了别人的关注和监督或理解和鼓励让驾驶者有自律意识不再是一个人在路上。

本发明是为了唤醒驾驶者理智的一面，同时也增加了驾驶者的驾乘乐趣也防止长时间驾驶所产生的直视疲劳。

本发明是通过驾驶人员对车辆的驾驶情况，来对驾驶人的操作方法做出判断，是否有操作过当的行为。(有路怒或新手操作不当的行为等)

基本提示是在后视玻璃上显示出弱到强不同的光屏，提醒自己，制止车辆不正常行驶，正常行驶后视玻璃恢复平静，实现人与人、车与车的真正无语言通过对车的察言观色正确的来对其他车辆驾驶人员状态作出判断，以做避让或减速的决定以免发生口角、避免路怒症的爆发。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，如图其中：

图1为本发明的流程示意图。

图2为本发明的情绪提示器安装在车后的示意图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

具体实施方式

显然，本领域技术人员基于本发明的宗旨所做的许多修改和变化属于本发明的保护范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当称元件、组件被“连接”到另一元件、组件时，它可以直接连接到其他元件或者组件，或者也可以存在中间元件或者组件。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。

实施例1：如图1所示，一种提示驾驶人员情绪及车况方法，含有以下步骤；

采集行驶参数模块，采集行驶参数的瞬时车速参数、平均车速参数，提速信号参数、刹车信号参数、转向信号参数；

将瞬时车速参数与平均车速参数进行比较，瞬时车速高于平均车速，则非常发出警示信号，判断提速信号参数是否高于常数，高于常数则非常发出警示信号，判断刹车信号参数是否正常，不正常则非常发出警示信号，判断转向信号参数是否正常，不正常则非常发出警示信号；

瞬时车速高于平均车速，则非常发出红色警示信号，提速信号参数高于常数则非常发出橙色警示信号，刹车信号参数不正常则非常发出紫色警示信号，转向信号参数不正常则非常发出黄色警示信号。

一种驾驶人员情绪提示器,含有采集行驶参数模块，计算比较模块，输出警示模块，

采集行驶参数模块，采集行驶参数的瞬时车速参数、平均车速参数，提速信号参数、刹车信号参数、转向信号参数；

计算比较模块，将瞬时车速参数与平均车速参数进行比较，瞬时车速高于平均车速，则非常发出警示信号，判断提速信号参数是否高于常数，高于常数则非常发出警示信号，判断刹车信号参数是否正常，不正常则非常发出警示信号，判断转向信号参数是否正常，不正常则非常发出警示信号；

输出警示模块，瞬时车速高于平均车速，则非常发出红色警示信号，提速信号参数高于常数则非常发出橙色警示信号，刹车信号参数不正常则非常发出紫色警示信号，转向信号参数不正常则非常发出黄色警示信号。

输出警示模块连接车辆内部屏幕，输出警示模块通过车辆内部屏幕进行提示。

如图2所示，输出警示模块连接车辆1的后视玻璃显示器，后视玻璃显示器显示红色强光2、蓝色强光3、白色强光4等不同状态的色彩光。

输出警示模块连接车尾显示装置，车尾显示装置显示红色强光2、蓝色强光3、白色强光4等不同状态的色彩光提示其他车辆的驾驶人员的注意。

如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本发明的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本发明的保护范围之内。