本发明涉及一种汽车仪表,具体说是一种用于汽车上的新型汽车仪表。
背景技术:
现存的汽车用仪表,指示精度不高,线圈为人工缠绕,线圈中的磁钢、磁力大小不一样,导致指示精度不高。且结构不紧凑,不便于司机观察。
技术实现要素:
本发明的目的便是提供一种新型汽车仪表。
为了实现上述目的,本发明圆筒形壳体的一端开口,另一端封闭,在圆筒形壳体的开口端端面上设有故障符号显示板,在故障符号显示板的表面上设置有多个故障显示符号,液晶显示屏设在故障符号显示板的底部,接线插头设在圆筒形壳体的封闭端端面底部,u形支撑架将圆筒形壳体的两侧支撑,面罩将故障符号显示板封闭在圆筒形壳体的开口端。
通过以上设置,本发明圆筒形壳体的接线插头与汽车线束连接,可有效的将
各种信息传输到各显示仪表盘上,可达到结构紧凑,指示精度高,反应速度快,便于观察的
目的。
附图说明
现结合附图对本发明做进一步说明。
图1为本发明的主视图。
图2为图1的左视图。
图中1、圆筒形壳体,2、故障符号显示板,3、故障显示符号,4、液晶显示屏,5、接线插头,6、u形支撑架,7、面罩。
具体实施方式
如图1、2、所示,本发明圆筒形壳体1的一端开口,另一端封闭,在圆筒形壳体1的开口端端面上设有故障符号显示板2,在故障符号显示板2的表面上设置有多个故障显示符号3,液晶显示屏4设在故障符号显示板2的底部,接线插头5设在圆筒形壳体1的封闭端端面底部,u形支撑架6将圆筒形壳体1的两侧支撑,面罩7将故障符号显示板2封闭在圆筒形壳体1的开口端。通过以上设置,本发明圆筒形壳体1的接线插头5与汽车线束连接,可有效的将各种信息传输到故障符号显示板2的多个故障显示符号3上,便于观察。