具有抬起功能的汽车外后视镜电动折叠器的制作方法

本发明涉及一种折叠器，具体涉及一种具有抬起功能的汽车外后视镜电动折叠器。

背景技术：

外后视镜作为汽车的外部安全装置，对行车安全起到十分重要的作用。但汽车在通过较窄通道或行车错车时，汽车外后视镜会影响正常通行，而安装有电动折叠器的后视镜，可以轻松实现电动驱动后视镜的折叠和展开，解决了上述困境，因此具有电动折叠器的汽车后视镜技术得到迅速普及。但随着汽车外后视镜功能的增加，视野的扩大，汽车外后视镜的体积和重量趋于增加，此时传统的电动折叠器的驱动力矩、垂直防抖能力、工作噪音、工作寿命均无法满足未来市场的需求，亟待解决。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是传统的电动折叠器的驱动力矩、垂直防抖能力、工作噪音、工作寿命均无法满足未来市场的需求，提供一种成本低廉、结构紧凑、工作噪音小、防抖能力强，工作寿命高的具有抬起功能的后视镜电动折叠器。

为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：一种具有抬起功能的汽车外后视镜电动折叠器，包括折叠器主体和上盖，弹簧、传动齿轮、转动轴、微电机和蜗杆齿轮设置在折叠器主体和上盖组成的内腔中；销轴依次穿过上盖、弹簧、传动齿轮、转动轴和折叠器主体后与内齿卡圈连接，微电机的电机铜蜗杆与蜗杆齿轮的塑料齿轮啮合，蜗杆齿轮的金属蜗杆与传动齿轮啮合，传动齿轮的下端与转动轴的上端嵌套连接。

所述传动齿轮的上端面还设有环形槽iv和两个限位槽，所述的限位槽内镶嵌有金属过载垫片，弹簧设置在环形槽iv内，弹簧与环形槽iv之间还设有垫圈，弹簧设置在金属过载垫片内侧。

所述的金属过载垫片的上表面为左端高、右端低的斜面，斜面左、右两端分别设有竖直面i和竖直面ii，且竖直面i高于竖直面ii，两个金属过载垫片同向排列。

所述折叠器主体的内腔下端设有环形槽ii，环形槽ii的底面上设有两个斜面凹槽，转动轴安装在环形槽ii内，转动轴上端设有两个斜面凸台iii，斜面凸台iii与斜面凹槽相配合。

所述的上盖内腔设有让位让位和固定微电机和电路板总成的腔体，上盖上部设有个°对称的限位槽，限位槽的内腔壁上设有强脱结构，限位槽内设有弹簧i和限位柱，弹簧i设置于限位柱上方；所述的强脱结构为环形凸起机构，所述的限位柱外侧壁上设有环形槽iii，强脱结构伸进环形槽iii内。

所述折叠器主体的内腔中设有球形槽、环形槽i和让位槽，所述转动轴设置在汽车外后视镜基板上，蜗杆齿轮的轴两端安装有蜗杆挡套，蜗杆挡套安装在球形槽中，蜗杆齿轮通过蜗杆挡套固定安装于折叠器主体的让位槽中。

所述的环形槽i的底面上设有斜面凸台ⅰ和斜面凸台ⅱ各两个，两个斜面凸台ⅰ和两个斜面凸台ⅱ分别对称设置；所述传动齿轮安装在环形槽i内，传动齿轮的下端面设有斜面凸台iii和斜面凸台iv各两个，两个斜面凸台iii和两个斜面凸台iv分别对称设置。

所述转动轴的上端设有若干个凸台i和个凸台ii，传动齿轮的下端设有若干个凹槽i和个凹槽ii，凸台i和凹槽i配合嵌套，凸台ii和凹槽ii配合嵌套。

所述的塑料齿轮和金属蜗杆为一体注塑成型结构。

本发明一级传动和二级传动均采用的是蜗轮蜗杆传动，传动平稳，传动噪音低，同时能够实现平稳减速，提高了产品的稳定性；具有抬起功能，可以提高后视镜折叠过程中的垂直防抖能力，消除后视镜镜头和基板之间的间隙，避免高速行车时产生风哨，防止间隙残留灰尘等异物导致的后视镜折叠困难。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的主视结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的仰视图；

图5是图2的侧视图；

图6是图2视图的a-a剖视图；

图7是图5视图的b-b剖视图；

图8是本发明整体结构爆炸示意图；

图9是本发明局部结构示意图；

图10是本发明上盖分总成结构示意图；

图11是本发明折叠器主体、传动齿轮和转动轴相配合的结构示意图之一；

图12是本发明折叠器主体、传动齿轮和转动轴相配合的结构示意图之二；

图13是本发明金属过载垫片的结构示意图；

图14是本发明安装在后视镜基板上的结构示意图；

图15是本发明安装在后视镜镜头支架内的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图15所示，一种具有抬起功能的汽车外后视镜电动折叠器，包括折叠器主体14和上盖2，弹簧5、传动齿轮8、转动轴15、微电机10和蜗杆齿轮13设置在折叠器主体14和上盖2组成的内腔中；销轴1依次穿过上盖2、弹簧5、传动齿轮8、转动轴15和折叠器主体14后与内齿卡圈16连接，微电机10的电机铜蜗杆11与蜗杆齿轮13的塑料齿轮13.2啮合，蜗杆齿轮13的金属蜗杆13.1与传动齿轮8啮合，传动齿轮8的下端与转动轴15的上端嵌套连接。折叠器主体14和上盖2组装在一起，构成了齿轮传动的箱体，是折叠器的核心部件，通过销轴1压缩弹簧5，内齿卡圈16固定销轴1，将所述零部件连接成折叠器，其折叠器主体型腔安装在汽车外后视镜镜头支架18内，正常状态下，弹簧为压缩状态，弹簧压缩的主要作用是折叠器可以承受后视镜镜头的重量，且在镜头的重力作用下保持平稳；折叠器主体14和上盖2组成的内腔中还设有电路板总成9，电路板总成9与微电机10电连接，电路板总成9是由pcb电路板及其相应的电子元器件焊接在一起的装置。工作过程中，微电机10轴上的电机铜蜗杆11驱动蜗杆齿轮13上的塑料齿轮13.2转动，而塑料齿轮13.2和金属蜗杆13.1为一体注塑成型结构，因此塑料齿轮13.2转动的同时金属蜗杆13.1驱动传动齿轮8转动。传动齿轮8转动时带动转动轴15转动。由于转动轴15固定在汽车外后视镜基板上，而基板是固定的，因此相对基板来说，转动轴15是静止的，相对转动轴15，折叠器主体14和上盖2组成的箱体带动后视镜镜头支架在相对转动，即表现为后视镜的折叠与展开。

所述传动齿轮8的上端面还设有环形槽iv8.6和两个限位槽8.5，所述的限位槽8.5内镶嵌有金属过载垫片7，弹簧5设置在环形槽iv8.6内，弹簧5与环形槽iv8.6之间还设有垫圈6，弹簧5设置在金属过载垫片7内侧。

所述的金属过载垫片7的上表面为左端高、右端低的斜面71，斜面71左、右两端分别设有竖直面i72和竖直面ii73，且竖直面i72高于竖直面ii73，两个金属过载垫片7同向排列。金属过载垫片7的上表面也可以是左端低、右端高，两个金属过载垫片7同向排列即可，弹簧的压力可以限制2个金属过载垫片7发生轴向位置偏移。

正常工作过程中，金属过载垫片7随着传动齿轮8的转动而转动，而限位柱固定不动，当传动齿轮8顺时针转动到一定角度时，金属过载垫片7的斜面71的右侧会接触限位柱，由于竖直面ii73较低，金属过载垫片7的右侧伸进限位柱4下面，并随着金属过载垫片7的向右移动推动限位柱4垂直向上移动，此时传动齿轮8可以一直顺时针转动。当传动齿轮8逆时针转动到一定角度时，限位柱左侧的竖直面i72会接触限位柱，由于竖直面i72较高，此时金属过载垫片7无法伸进限位柱4下面并推动限位柱垂直向上移动，即限位柱卡住金属过载垫片7限制传动齿轮无法继续转动，使传动齿轮8逆时针最多转动180°。因此本发明传动齿轮8具有单方向循环转动，另一方向转动180°即截止的特征，且十分可靠。另一方向转动180°即截止的特征可以增加后视镜的折叠角度，这样后视镜的折拢角度会更大，汽车的通过性更好。

所述折叠器主体14的内腔下端设有环形槽ii14.7，环形槽ii14.7的底面上设有两个斜面凹槽14.8，转动轴15安装在环形槽ii14.7内，转动轴15上端设有两个斜面凸台iii15.3，斜面凸台iii15.3与斜面凹槽14.8相配合。当转动轴15转动到一定角度时，转动轴15上的两个斜面凸台iii15.3可以完全滑动至折叠器主体环形槽ii14.7底面上的两个斜面凹槽14.8内。转动轴15固定在后视镜基板17上相对静止，折叠器正常启动折叠时，传动齿轮8在蜗杆齿轮13的驱动下，带动转动轴15转动，此时转动轴15上的2个斜面凸台iii15.3从折叠器主体14的2个斜面凹槽14.8内滑出，折叠器主体相对于转动轴15，会垂直向上抬起一定高度，即折叠器主体14具有带动后视镜镜头支架18垂直向上抬起的功能，同时目前市场上的电动折叠器，普遍不具有抬起功能，这就会致使后视镜镜头和基板之间保留一定间隙，该间隙会导致高速行车时产生风哨，同时间隙长时间会残留灰尘等异物，导致后视镜折叠困难，因此具有抬起功能的折叠器可以消除后视镜镜头和基板之间的间隙，避免类似问题发生；折叠器展开时，传动齿轮8在齿轮系的驱动下反向转动，并带动转动轴15反向转动，使传动轴15上的2个斜面凸台iii15.3重新滑入到主体14的2个斜面凹槽14.7内，主体又相对转动轴垂直下落，恢复到初始状态。本发明对折叠器具有的抬起功能还可以提高后视镜折叠过程中的垂直防抖能力，因为折叠器抬起的时候，弹簧的压缩量会增加，因此可以承受更大的镜头重量。

所述的上盖2内腔设有让位让位和固定微电机10和电路板总成9的腔体2.5，上盖2上部设有2个180°对称的限位槽2.1，限位槽2.1的内腔壁上设有强脱结构2.2，限位槽2.1内设有弹簧i3和限位柱4，弹簧i3设置于限位柱4上方；所述的强脱结构2.2为环形凸起机构，所述的限位柱4外侧壁上设有环形槽iii4.1，强脱结构2.2伸进环形槽iii4.1内。安装时，弹簧i3先放置到上盖2的限位槽2.1内，然后再放置限位柱4，限位槽的强脱结构2.2与限位柱环形槽iii4.1的配合长度，就为限位柱垂直位移长度。强脱结构2.2与环形槽iii4.1相配合，限位柱4上下弹起时，强脱结构2.2在环形槽iii4.1内对限位柱4起到限位作用，防止限位柱从限位槽2.1内脱出。弹簧i3的弹力可以实现限位柱在外力的作用垂直下上弹起：即限位柱在弹簧的作用力下，可以垂直上下移动，从而实现与金属过载垫片的配合，在传动齿轮顺时针转动过程中，当金属过载垫片一端的斜面与限位柱接触时，会逐渐推动限位柱收缩，当通过金属过载垫片时，限位柱会在弹簧的作用力下伸出。当传动齿轮顺时针转动过程中，金属过载垫片的竖直面i72转动到与限位柱接触时，实现传动齿轮截止。以此实现折叠器单方向循环工作，另一个方向180度截止。

所述折叠器主体14的内腔中设有球形槽14.5、环形槽i14.1和让位槽14.4，所述转动轴15设置在汽车外后视镜基板17上，蜗杆齿轮13的轴两端安装有蜗杆挡套12，蜗杆挡套12安装在球形槽14.5中，蜗杆齿轮13通过蜗杆挡套12固定安装于折叠器主体14的让位槽14.4中。蜗杆挡套12的设置减少了蜗杆齿轮13与折叠器主体14间的磨损，提高了蜗杆齿轮13的传动寿命，并起到降低噪音的作用。

所述的环形槽i14.1的底面上设有斜面凸台ⅰ14.2和斜面凸台ⅱ14.3各两个，两个斜面凸台ⅰ14.2和两个斜面凸台ⅱ14.3分别对称设置；所述传动齿轮8安装在环形槽i14.1内，传动齿轮8的下端面设有斜面凸台iii8.1和斜面凸台iv8.2各两个，两个斜面凸台iii8.1和两个斜面凸台iv8.2分别对称设置。两个斜面凸台ⅰ14.2、两个斜面凸台ⅱ14.3、两个斜面凸台iii8.1和两个斜面凸台iv8.2均分180°对称结构。折叠器主体14的内腔中还设有微电机10的支撑面14.6。当传动齿轮转动到斜面凸台iii8.1与斜面凸台ⅰ14.2接触时，斜面凸台iv8.2也同时会与凸台ⅱ14.3接触，此时传动齿轮带动的斜面凸台iii15.3会转动到斜面凹槽14.8内。当传动齿轮转动到斜面凸台iii8.1从斜面凸台ⅰ14.2上滑下时，斜面凸台iv8.2也同时会从凸台ⅱ14.3上滑下，此时传动齿轮带动的转动轴的斜面凸台iii15.3会从斜面凹槽14.8内滑出，此时转动轴15与折叠器主体14之间产生一定的间隙，而转动轴15固定在后视镜基板17上，转动轴15相对后视镜基板17是静止的，因此主体14和上盖2组成的腔体相对转动轴向上抬起的，实现折叠器抬起功能。

所述转动轴15的上端设有若干个凸台i15.1和2个凸台ii15.2，传动齿轮8的下端设有若干个凹槽i8.4和2个凹槽ii8.3，凸台i15.1和凹槽i8.4配合嵌套，凸台ii15.2和凹槽ii8.3配合嵌套。所述的凸台i15.1和凹槽i8.4分别有8个。