一种与车联网的高速路防撞三角警示牌的制作方法

文档序号:16858827发布日期:2019-02-12 23:47阅读:252来源:国知局
一种与车联网的高速路防撞三角警示牌的制作方法

本发明涉及一种道路警示牌,具体涉及一种与车联网的高速路防撞三角警示牌。



背景技术:

三角警示牌,准确名称应该是三角警告牌,汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体,驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候,利用三角警示牌的回复反光性能,可以提醒其它车辆注意避让,以免发生二次事故。

最新三角警告牌的国家标准《gb19151-2003机动车用三角警告牌》。该标准规定了三角警告牌的技术要求、试验方法和检验规则等。

一般来讲,司机在发现前方出现三角警告牌时需要经过一个发现、清晰可见前方警告信号、采取措施刹车、减速、避让这么一个过程。以时速100公里行驶的汽车为例,通常来说,至少需要10.8秒的反应时间或者说至少350米的距离。这就需要三角警示牌具有很强的反光性,从而让驾驶员第一时间看到它。一般的道路上,驾驶员应该在来车方向50米以外设置警示牌;在高速路上应该在100米外设置警示牌;特别注意一些特殊情况,比如说,下雨天或在拐弯处,一定要在150米外放置警示牌,这样才能让后方的车辆及早发现,夜间车辆出事时,摆放警示牌尤为重要。

近年来高速路疲劳驾驶导致二次事故频有发生,高速公路上由于车速较高,疲劳驾驶者撞翻警示牌后并未警醒,继而发生二次事故,前车驾驶员如果此时正在打开汽车前盖检查故障或开启后车盖翻找物品,很难注意到即将到来的危险,现有技术中的三角警示牌并不能警示此危险。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本发明提供一种能够碰撞报警的三角警示牌,在其与车联网状态下受到碰撞、产生位移后与机动车产生互动示警。

一种与车联网的高速路防撞三角警示牌,其特征在于包括:警示牌、支架、震动开关、蜂鸣报警器、蓄电池、电源开关、信号发送器,所述警示牌安装在支架上,所述电源开关、蜂鸣报警器、震动警报器、信号发射器和蓄电池组成串联闭合回路,串联闭合回路的开关为振动报警器和电源开关。

优选的,所述信号发射器的接收装置安装在机动车内,并与车内报警系统相连。

优选的,所述三角警示牌上安装有塑料反光材料。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

本发明采用的一种与车联网的高速路防撞三角警示牌,当警示牌发生碰撞时,蜂鸣报警器发出大声示警,同时信号发射器激活车内报警系统,提示人员避让后方危险,极大程度上避免了人员受到伤害。

附图说明

图1为本发明专利的结构示意图;

图中,警示牌1、支架2、蜂鸣报警器3、信号发送器4、电源开关5。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述:

实施例:如图1,本发明的一种与车联网的高速路防撞三角警示牌,包括:警示牌1、支架2、蜂鸣报警器3、信号发送器4、电源开关5、震动开关、蓄电池、信号发送器,信号发送器,所述警示牌安装在支架上,所述电源开关、蜂鸣报警器、震动警报器、信号发射器和蓄电池组成串联闭合回路,串联闭合回路的开关为振动报警器和电源开关。

操作远距离摆放警示牌后返回车辆,当警示牌发生碰撞时,蜂鸣报警器发出大声示警,同时信号发射器激活车内报警系统,提示人员避让后方危险,能够极大程度上避免人员受到伤害。

利用本发明所述技术发明,或本领域的技术人员在本发明技术发明的启发下,设计出类似的技术发明,而达到上述技术效果的,均是落入本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种道路警示牌,具体涉及一种与车联网的高速路防撞三角警示牌,包括:警示牌、支架、蜂鸣报警器、信号发送器、电源开关、震动开关、蓄电池、信号发送器,信号发送器,当警示牌发生碰撞时,蜂鸣报警器发出大声示警,同时信号发射器激活车内报警系统,提示人员避让后方危险,极大程度上避免了人员受到伤害。

技术研发人员:姜长笑
受保护的技术使用者:四川风行者健康速递医疗科技有限公司
技术研发日:2017.08.01
技术公布日:2019.02.12
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