本发明属于汽车密封条加工技术领域，具体涉及一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法。
背景技术：
汽车密封条适合用于车窗外侧防水密封以及装饰作用，如图1所示，现有技术中其包括框架主体3与附着于表面上的有机弹性体2，框架主体3是一体结构，通过亮面不锈钢带滚压成型后和其他部分进行共挤而成，这里框架主体3横截面呈非规则倒v形，这里有机弹性体2的包覆住框架主体3的一部分成为骨架部分，同时框架主体的另外一部分位于车外边外侧为外露于车外侧的成为外观亮面部分，使其具有更好的外观装饰效果，直接作为汽车外观装饰件，有机弹性体的包覆住骨架部分上形成有倾斜向上伸展的唇边，唇边的车内侧在使用时紧贴车窗升降玻璃，其表面设置有植绒层，以降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力，在生产该结构汽车密封条时都是采用共挤方式而成，共挤时外观亮面部分和骨架部分都是采用同一亮面不锈钢材料，亮面不锈钢需要特殊的工艺进行生产，骨架部分也采用亮面材料时，实际上是一种浪费，造成亮面不锈钢材料的利用率不高，同时骨架部分材料和亮面采用同一材料，不能灵活的根据产品实际特点来选择骨架部分的材料，因此有必要对现有的制造方法进行改进。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法，通过锁缝拼接亮面密封条及其制造方法能够减少亮面不锈钢材料使用，降低生产成本，同时可灵活根据实际要求选择骨架部分方案，例如选用更易成型材料，包括轻量化方案以及不等厚材料及异种金属，增加骨架强度材料等。
这里采用方式一是先进行锁缝拼接，然后再进行滚压所采用的技术方案为：一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法，所述密封条包括框架主体与附着于其表面上的带有凸起唇片的有机弹性体，所述的凸起唇片的表面有植绒层，其特征在于，所述的框架主体由骨架部分和外观亮面部分分段锁缝拼接而成，所述的骨架部分由金属或非金属材料形成，外观亮面部分由亮面金属材料形成，并以有弹性体材料为原料共挤而成，包括以下步骤：
s1、将骨架部分和外观亮面部分分体拼接成一体连接的框架主体，骨架部分和外观亮面部分采用锁缝将两者拼接连接；
s2、将锁缝拼接后的框架主体经滚压机组经多道滚压轮组滚压出整体横截断面；
s3、将所述锁缝拼接而成的框架主体穿过挤出模具，使得有机弹性体粒子经挤出模具按整体横截断面形状连续附着于设定的框架主体的表面上共挤并形成最终的密封条。
作为另外一种方式，采用边锁边滚的方式进行，具体技术方案为：一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法，所述密封条包括框架主体与附着于其表面上的带有凸起唇片的有机弹性体，所述的凸起唇片的表面有植绒层，其特征在于，所述的框架主体由骨架部分和外观亮面部分分段锁缝拼接而成，所述的骨架部分由金属或非金属材料形成，外观亮面部分由亮面金属材料形成，并以弹性体材料为原料共挤而成，包括以下步骤：
s1、由滚压机组牵引非亮面金属材料经滚压机组的多道滚压轮组滚压出具有所需截面形状的骨架部分以及外观亮面部分；
s2、在滚压的过程中将骨架部分和外观亮面部分采用一边进行滚压一边进行锁缝拼接成框架主体；
s3、将所述锁缝拼接而成的框架主体穿过挤出模具，使得弹性体材料经挤出模具按整体横截断面形状连续附着于设定的框架主体的表面上共挤并形成最终的密封条。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法中，所述的骨架部分的材料厚度与外观亮面部分的材料厚度大小相同。
在上述的一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法中，所述的骨架部分的材料厚度与外观亮面部分的材料厚度大小不同。
在上述的一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法中，所述的骨架部分材料包括不锈钢、碳钢及低合金钢、铝合金材料、塑料中的其中一种。
在上述的一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法中，所述的骨架部分和外观亮面部分的锁缝拼接位置处于密封条顶部以下位置。
在上述的一种锁缝拼接亮面密封条及其制造方法中，所述的弹性体材料为三元乙丙橡胶(epdm)，热塑性硫化橡胶(tpv)，热塑性弹性体(tpe)和聚氯乙烯(pvc)材料中的任意一种。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明的优点在于减少亮面不锈钢材料使用，降低生产成本，可灵活根据实际要求选择骨架部分方案，包括轻量化方案，不等厚材料及异种金属，增加骨架强度材料，选用更易成型，同时在结构上采用框架主体由骨架部分和外观亮面部分分段拼接而成，并结合锁缝工艺连接形成，增强了整个密封条的强度，提高整体生产效率，同时合理利用材料组合，满足客户要求。
附图说明
图1是本密封条现有技术的结构示意图；
图2是密封条采用锁缝拼接而成的密封条结构示意图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
图中，密封条1；有机弹性体2；框架主体3；植绒层4；凸起唇片5；骨架部分6；外观亮面部分7；锁缝拼接点8。
如图2所示，本锁缝拼接亮面密封条及其制造方法，密封条1包括框架主体3与附着于其表面上的带有凸起唇片5的有机弹性体2，有机弹性体2采用弹性体材料，弹性体材料为三元乙丙橡胶(epdm)，热塑性硫化橡胶(tpv)，热塑性弹性体(tpe)和聚氯乙烯(pvc)材料中的任意一种，凸起唇片5的表面有植绒层4，其中凸起唇片5的车内侧在使用时紧贴车窗升降玻璃，通过植绒层4以降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力，这里本专利最大的创新之处是框架主体3由骨架部分6和外观亮面部分7分段锁缝拼接而成，骨架部分6由金属或非金属材料形成，骨架部分6材料包括不锈钢、碳钢及低合金钢、铝合金材料、塑料中的其中一种，外观亮面部分7由亮面金属材料形成，并以弹性体材料为原料共挤而成，这里主要在形成密封条1时主要有两种方式，其中方式一是先进行锁缝拼接，具体步骤如下：s1、将骨架部分6和外观亮面部分7分体拼接成一体连接的框架主体3，在骨架部分6和外观亮面部分7的连接处形成锁缝拼接点8，骨架部分6和外观亮面部分7采用锁缝将两者拼接连接，外观亮面部分7采用亮面不锈钢材料，这样骨架部分6根据产品特点来选择合适骨架材料，根据需求可灵活增加骨架强度，这样提高亮面不锈钢材料的利用率，降低生产成本，s2、将锁缝拼接后的框架主体3经滚压机组经多道滚压轮组滚压出整体横截断面；s3、将所述锁缝拼接而成的框架主体3穿过挤出模具，使得有机弹性体2粒子经挤出模具按整体横截断面形状连续附着于设定的框架主体3的表面上共挤并形成最终的密封条1；第二种方式是采用边锁边滚的方式进行，具体步骤如下：s1、由滚压机组牵引非亮面金属材料经滚压机组的多道滚压轮组滚压出具有所需截面形状的骨架部分6以及外观亮面部分7；s2、在滚压的过程中将骨架部分6和外观亮面部分7采用一边进行滚压一边进行锁缝拼接成框架主体3，在骨架部分6和外观亮面部分7的连接处形成锁缝拼接点8；s3、将所述锁缝拼接而成的框架主体3穿过挤出模具，使得有机弹性体2粒子经挤出模具按整体横截断面形状连续附着于设定的框架主体3的表面上共挤并形成最终的密封条1；锁缝拼接时使得骨架部分6和外观亮面部分7的锁缝拼接位置处于密封条1顶部以下位置，这样使得锁缝拼接的位置被包覆在整个有机弹性体2里面，保证外观效果，骨架部分6的材料厚度与外观亮面部分7的材料厚度大小相同或者不同，可以根据实际需要选择合适的骨架部分6的材料厚度与外观亮面部分7的材料厚度，适合于不同种类密封条的制造。
以上实施例描述了锁缝拼接不同连接方式，用户可以根据产品特点、产品特性要求以及产品强度要求自由选择采用何种材料、何种厚度方式进行拼接。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。