技术特征：
技术总结
本发明涉及一种纯电动汽车及其轮边系统，轮边系统包括第一电机、第二电机、行星排和车轮，第一电机连接行星排的第三端，该第三端通过第一锁止离合器连接壳体，第二电机连接行星排的第一端，该第一端通过第二锁止离合器连接壳体，行星排的第二端通过传动轴直接连接对应的车轮。轮边系统的工作模式较多，能够根据需要灵活选择合适的工作模式，使车辆在适合的工作模式下运行，降低了整车能耗。更重要的是，通过双电机和行星排能够减小系统传动速比，进而降低整车噪音，并通过双电机的合理运行状态实现多种工作模式，达到能耗稳定最终实现最优。
技术研发人员：刘朝辉;郑维;韩守亮;段喜伟;王清德;丁计飞
受保护的技术使用者：郑州宇通客车股份有限公司
技术研发日：2017.12.11
技术公布日：2019.06.18