本发明涉及一种烘干方法，尤其涉及一种烘干汽车的方法。
背景技术：
随着生活水平的提高，汽车保有量也随之升高，而汽车的清洗工作通常需要到洗车场完成。目前，通常采用人工清洗或机器清洗的方式清洁汽车，清洗汽车的清洗方法悉数为通过柱塞泵，泵出清洗介质后，输送到扇形喷头，喷头喷出清洗介质成刀阀状。对汽车进行清洗。此方法。对柱塞泵的要求过高，功耗大。喷头喷出刀阀状清洗介质所需流量较大，而且受外部环境影响。冲洗力度会大大减弱。所以清洗效果不理想。
汽车完成清洗后，车身不可避免的留下很多水珠。传统洗车场通常采用人工擦拭的方式擦干车身的水珠，但人工擦干的方式工作效率较低，而且需要耗费比较多的人力资源。为了节约人力成本，洗车行业也开始采用自动化操作，因此也有洗车场采用大功率吹风机吹风的方式来干燥车身。但是，目前采用的大功率吹风机采用常温冷风风干，其功耗大且耗费人力也大，其风力还容易受外部环境的影响而减弱，因此吹干汽车的效率并不高，其风干效果不甚理想。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种烘干汽车的方法，以期能快速高效地吹干汽车。
本发明通过下述技术方案实现：
一种烘干汽车的方法，采用吹风机吹风，吹风机吹出的冷风经发热管加热，加热后的热风经出风嘴正对汽车的左右两侧以及汽车的上方吹出。
进一步的，所述吹风机的功率为1～3kw。
再进一步的，所述出风嘴的进风口为圆形，其出风口为矩形，该出风嘴从进风口端至出风口端由圆柱形逐渐变形呈扁平状，且该出风口的面积与进风口的面积之比为1:1.2～1:4。
更进一步的，所述出风口的宽度为2～20mm。
为了确保效果，经发热管加热后的热风的温度为50～80℃，流量为100～200l/min，压力为1～5mpa。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)本发明步骤简单且操作方便，其采用发热管加热吹风机吹出的冷风，并采用出风嘴正对汽车的左右两侧以及汽车的上方吹出热风的方式烘干汽车，从而能快速高效的烘干汽车，因此提高了效率并节约了人力。
(2)本发明的吹风机的功率为1～3kw，能确保吹风机吹出的风力，从而能为后续吹干汽车提供足够的风力。
(3)本发明的出风嘴的进风口为圆形，其出风口为矩形，该出风嘴从进风口端至出风口端由圆柱形逐渐变形呈扁平状，且该出风口的面积与的进风口面积之比为1:1.2～1:4，可确保吹干汽车的风力。
(4)本发明的出风口的宽度为2～20mm，能进一步确保吹到汽车表面的风力，以保证吹干效果。
(5)本发明经发热管加热后的热风的温度为50～80℃，流量为100～200l/min，压力为1～5mpa，可为吹干汽车提供合适的热风，从而确保快速高效的吹干汽车。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
实施例
本发明的烘干汽车的方法，采用吹风机吹风，所述吹风机采用的是功率为1～3kw的吹风机，本实施例采用吹风机的功率为2kw。由于吹风机吹出的是常温冷风，因此本发明采用发热管加热后再用热风吹干汽车，可一吹即干，以便于快速高速的吹干汽车。为了确保吹干汽车的效果，经发热管加热后的热风的温度设为50～80℃，流量设为100～200l/min，压力设为1～5mpa。本实施例中，经发热管加热后的热风的温度为60℃，流量为150l/min，压力为3mpa。
为了使用较大强度的风力吹干汽车上的水珠，加热后的热风采用出风嘴吹向汽车，本发明的出风嘴正对汽车的左右两侧以及汽车的上方吹风。本发明的出风嘴的进风口为圆形，其出风口为矩形，该出风嘴从进风口端至出风口端由圆柱形逐渐变形呈扁平状，且该出风口的面积与进风口的面积之比为1:1.2～1:4，本实施例中的出风口的面积与进风口的面积之比采用的是1:2。同时，所述出风口的宽度设为2～20mm，本实施例中的出风口的宽度则为10mm。
由于本发明的吹干效果较好，因此实施时可正对汽车以较快的速度移动出风嘴，使热风在汽车表面平稳移动，使热风到达汽车表面的所有位置，即可快速高速的吹干汽车。
如上所述，便可较好的实现本发明。