本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车排挡面板。
背景技术：
目前，汽车普及率极高，汽车零部件规格和品质等要求也顺应时代的发展而越来越高。现在常见的汽车排挡面板上的排挡控制器安装口只有一段，安装相关排挡总成的的部位口容易产生安装不牢固的问题，产生异响；排挡处面积太小，无法充分散热，且容易积累灰尘，并不容易打理卫。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排挡面板，该排挡面板结构强度高，安装牢固，容易清洁。
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车排挡面板，包括排挡面板本体；其上设有排挡控制器安装孔、按键装配孔、储物盒孔和相关固定连接机构；排挡控制器安装孔设在中间，按键装配孔和储物盒孔分别设在排挡控制器安装孔两边；按键装配孔、排挡控制器安装孔和储物盒孔设在排挡面板本体中央；若干相关固定连接机构设在排挡面板本体边缘；排挡控制器安装孔上还设有支撑挡板；支撑挡板与排挡控制器安装孔边缘相固定连接，并从排挡控制器的安装孔朝排挡控制器安装孔中央方向向外倾斜延伸，形成开口大小比排挡控制器安装孔小的、以排挡控制器安装孔形状为底部的台状结构，该台状结构的支撑挡板内部中空。
本实用新型的有益效果是，一种汽车排挡面板，排挡控制器安装孔、按键装配孔和储物盒孔等多孔设在同一面板上，减少汽车零件安装数量，增强汽车排挡面板安装的稳固性；支撑挡板的设置，有效增加了排挡的散热面积，利于散热；倾斜角度的设置，让灰尘杂物等不容易积累在排挡处；且清理时简易方便，无需费力清洁褶皱处或内陷角落处。
附图说明
图1是本申请汽车排挡面板的整体结构示意图。
图中1.排挡面板本体，2.排挡控制器安装孔，3.按键装配孔，4.储物盒孔，5.相关固定连接机构，6.支撑挡板。
具体实施方式
下面结合附图和实施实例对本实用新型进一步说明。
参照附图，一种汽车排挡面板，包括排挡面板本体1；其上设有排挡控制器安装孔2、按键装配孔3、储物盒孔4和相关固定连接机构5；排挡控制器安装孔2设在中间，按键装配孔3和储物盒孔4分别设在排挡控制器安装孔2两边；按键装配孔3、排挡控制器安装孔2和储物盒孔4设在排挡面板本体1中央；若干相关固定连接机构5设在排挡面板本体1边缘；排挡控制器安装孔2上还设有支撑挡板6；支撑挡板6与排挡控制器安装孔2边缘相固定连接，并从排挡控制器的安装孔2朝排挡控制器安装孔中央方向向外倾斜延伸，形成开口大小比排挡控制器安装孔2小的、以排挡控制器安装孔2形状为底部的台状结构，该台状结构的支撑挡板6内部中空。
以上仅是本申请的优选实施方式，本申请的保护范围并不局限于上述实施例。凡属于本申请思路下的技术方案均属于本申请的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来讲，在不脱离本申请的原理前提下的若干改进和润饰，都应视为本申请的保护范围。