汽车排挡模拟器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模拟驾驶用的装置，具体涉及汽车排挡模拟器。
【背景技术】
[0002]现有的驾驶模拟器上采用的手挡结构笨重，功能单一，外形难以吸引年轻群体，而且带手刹功能的都采用了机械式手柄方式，占用空间大，制造成本增加。针对这种大而繁琐的布置方式，故开发出一种新的简便的功能齐全的汽车排挡模拟器。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型旨在提供保留真实换挡感受与驻车功能同时体积小的汽车排挡模拟器。
[0004]为实现该技术目的，本实用新型的方案是:一种汽车排挡模拟器，包括上壳体、下壳体、手柄、排挡仿真结构，所述排挡仿真结构包括立柱、底板和PCB板，所述底板通过螺丝固定在下壳体上，所述排挡仿真结构上的立柱伸出上壳体与手柄固定连接，所述上壳体与手柄之间设置有防尘罩，所述上壳体侧面还设置有功能按钮，所述功能按钮与PCB板电连接。
[0005]作为优选，所述防尘罩为喇叭形状，所述防尘罩底部通过设置防尘罩压件与上壳体连接，所述防尘罩顶部通过盖子与手柄底部连接。
[0006]作为优选，所述功能按钮并排布置在手柄后面的上壳体，所述功能按钮电连接PCB板。
[0007]本实用新型的有益效果，结构简单，操作方便；体积小，质量轻；能模拟真实的换挡操作手感，及按钮式的点火方式与按钮式的驻车方式。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的爆炸分析图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0011]如图1、2所示，本实用新型所述的具体实施例为一种汽车排挡模拟器，包括上壳体5、下壳体6、手柄1、排挡仿真结构3，所述排挡仿真结构3包括立柱303、底板301和PCB板302，所述底板301通过螺丝固定在下壳体6上，所述排挡仿真结构上的立柱303伸出上壳体5与手柄I固定连接，所述上壳体5与手柄I之间设置有防尘罩2，所述上壳体5侧面还设置有功能按钮4，所述功能按钮4与PCB板302电连接。
[0012]所述下壳体6为塑料所制，塑料下壳体6下端平面四周有四个通孔，与排挡仿真机构3的四个固定孔相匹配，配套支架上也有相匹配的四个孔，螺栓从上往下穿过排挡仿真机构底板301、塑料下壳体6与支架后上螺母抒紧固定。
[0013]为了使防尘罩能与上壳体紧密连接，所述防尘罩2为喇叭形状，所述防尘罩2底部通过设置防尘罩压件8与上壳体5连接，所述防尘罩2顶部通过盖子101与手柄I底部连接。塑料上壳体5通过下壳体6的另外四个孔上自攻螺丝固定。防尘罩压件8放进防尘罩2内，通过四边上的卡扣固定在塑料上壳体对应的卡孔里，把防尘罩2固定。排挡手柄头I下面的盖子101先套入排挡仿真机构立柱303上，防尘罩2穿过盖子内孔，手柄头I旋进立柱303，与盖子共同压紧防尘罩2小端。
[0014]所述功能按钮4并排布置在手柄后面的上壳体，所述功能按钮电连接PCB板。两个功能按钮4直接穿过塑料上壳体5的配套两个孔，拧紧按钮4自带的螺母固定。按钮4的连接线路插到排挡仿真机构的PCB板302上的相应接口上。
[0015]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车排挡模拟器，包括上壳体、下壳体、手柄、排挡仿真结构，其特征在于:所述排挡仿真结构包括立柱、底板和PCB板，所述底板通过螺丝固定在下壳体上，所述排挡仿真结构上的立柱伸出上壳体与手柄固定连接，所述上壳体与手柄之间设置有防尘罩，所述上壳体侧面还设置有功能按钮，所述功能按钮与PCB板电连接。2.根据权利要求1所述的汽车排挡模拟器，其特征在于:所述防尘罩为喇叭形状，所述防尘罩底部通过设置防尘罩压件与上壳体连接，所述防尘罩顶部通过盖子与手柄底部连接。3.根据权利要求1所述的汽车排挡模拟器，其特征在于:所述功能按钮并排布置在手柄后面的上壳体，所述功能按钮电连接PCB板。
【专利摘要】本实用新型公开了汽车排挡模拟器，包括上壳体、下壳体、手柄、排挡仿真结构，所述排挡仿真结构包括立柱、底板和PCB板，所述底板通过螺丝固定在下壳体上，所述排挡仿真结构上的立柱伸出上壳体与手柄固定连接，所述上壳体与手柄之间设置有防尘罩，所述上壳体侧面还设置有功能按钮，所述功能按钮与PCB板电连接。本实用新型的有益效果，结构简单，操作方便；体积小，质量轻；能模拟真实的换挡操作手感，及按钮式的点火方式与按钮式的驻车方式。
【IPC分类】G09B9/02
【公开号】CN204884265
【申请号】CN201520523987
【发明人】钟丽云
【申请人】广州爱车电子科技有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月16日