一种充气式汽车车伞的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种充气式汽车车伞。

背景技术：

随着科技的迅猛发展，轿车已成为人们生活中必不可少的代步工具，但是由于其价格仰贵，也是普通家庭的奢侈消费品之一。 目前，由于一些家庭住宿条件影响，或者外出的原因，常常会使的轿车停放在室外，遭受着强烈的阳光照射，一方面使轿车表面的金属漆褪色；另一方面在轿车金属外壳的传热下，可使车内温度升高，甚至可以到达70⁰左右，这种温度不但会使人坐在车内感觉燃热难受，而且会使车内的皮质座位或塑胶件、电子元器件等部件老化损坏，缩短车的寿命，产生有害气体和物质，影响车内的人体健康。

现有中国专利CN201320646566.2“一种充气式挡光伞”，这种伞只采用一种平板式气袋遮挡阳光，虽然也可以起到遮阳的作用，但是这种伞使用时贴近车顶，使轿车和气袋之间的热气无法散发出去，热量仍然传送到车内，没有支撑空位供热空气流通，使车与伞之间的热空气流通效果不好，而且其平板式设计容易被风掀翻吹落。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构简单、成本低、体积小、使用方便、产品密封性好而且无损伤的充气式汽车车伞。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种充气式汽车车伞，包括气囊本体和固定结构，所述固定结构设置在气囊本体各边的底侧，所述气囊本体由平板气囊、侧翼气囊和挡板气囊组成，所述侧翼气囊设置在平板气囊的两侧，所述挡板气囊设置在平板气囊的两端，所述平板气囊底面、侧翼气囊底面和挡板气囊底面均设有通风凸起，所述平板气囊的一侧开设有充气口，所述充气口处设有充气阀。本实用新型充气式汽车车伞，使用时，先打开充气阀，使用气泵往气囊本体内充气，使平板气囊、侧翼气囊和挡板气囊均充气膨胀，然后关上充气阀，并将气囊本体放置在车顶上，使用固定结构将气囊本体固定在车体上，使汽车置于本实用新型的阴影之下，避免汽车日晒雨淋；当需要收起时，打开充气阀，用车载充气泵将气体吸出后放入伞袋中，方便使用。所述气囊本体可以采用PVC材料制成，充气阀为常规零部件，其来源丰富，成本低廉；使用时，平板气囊置于车顶上，侧翼气囊贴近车窗，挡板气囊贴近车前挡风玻璃和车后玻璃，可以有效的防止阳光从车顶、车窗、车前挡风玻璃和车后玻璃处照射到车内，起到保护车内外部件的作用；所述平板气囊底面、侧翼气囊底面和挡板气囊底面均设有通风凸起，所述通风凸起使气囊本体与车体之间具有一定的空间，进而使气囊本体与车体之间的空气可以快速的流通，有效的提升气囊本体与车体之间热量扩散的效率。

进一步地，所述通风凸起的横截面为三角形、方形、半圆形、梯形或其他异形。

进一步地，所述固定结构包括连接绳和固定件，所述连接绳与气囊本体固定连接，所述连接绳的外端设有的固定件。本实用新型充气式汽车车伞，使用时，将气囊本体充气后放置于车顶上，利用固定件将气囊本体固定在车体上，一方面防止气囊本体滑落，另一方面防止气囊本体被风吹走，起到固定本实用新型的作用。

进一步地，所述固定件为挂钩或固定吸盘。所述固定件若采用挂钩，则可以直接钩在门把手上或车身的其他部位上用于固定本实用新型；若固定件采用固定吸盘，则可以直接吸附在车身上，方便本实用新型使用。

本实用新型充气式汽车车伞，与现有技术相比，具有如下的有益效果：

第一、结构简单，本实用新型充气式汽车车伞，包括气囊本体、充气阀、连接件、连接绳和固定件，其零部件构成少，结构简单；

第二、成本低廉，本实用新型充气式汽车车伞，所述气囊本体可以采用PVC材料制成，PVC材料为常用材料，其价格低廉；所述充气阀、连接件和固定件均为常规零部件，其来源丰富，成本低廉；

第三、方便使用，本实用新型充气式汽车车伞，使用时，先打开充气阀，使用气泵往气囊本体内充气，使平板气囊、侧翼气囊和挡板气囊均充气膨胀，然后关上充气阀，并将气囊本体放置在车顶上，使用固定结构将气囊本体固定在车体上，使汽车置于本实用新型的阴影之下，避免汽车日晒雨淋；当需要收起时，打开充气阀，用车载充气泵将气体吸出后放入伞袋中，方便使用；

第四、提升热量扩散效率，所述平板气囊底面、侧翼气囊底面和挡板气囊底面均设有通风凸起，所述通风凸起使气囊本体与车体之间具有一定的空间，进而使气囊本体与车体之间的空气可以快速的流通，有效的提升气囊本体与车体之间热量扩散的效率。

附图说明

图1为本实用新型充气式汽车车伞的结构示意图；

图2为本实用新型充气式汽车车伞的结构平面示意图；

图3为图1中通风凸起的其他结构示意图；

图4为图1中固定件为挂钩的结构放大示意图；

图5为图1中固定件为吸盘的结构放大示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，一种充气式汽车车伞，包括气囊本体10和固定结构9，所述固定结构9设置在气囊本体10各边的底侧，所述气囊本体10由平板气囊1、侧翼气囊2和挡板气囊3组成，所述侧翼气囊2设置在平板气囊1的两侧，所述侧翼气囊2外边缘底面设有两个固定结构9，使侧翼气囊2可以与门把手固定，所述挡板气囊3设置在平板气囊1的两端，设置在车前的挡板气囊3的外边缘底面设有两个固定结构9与车前盖固定，两侧边各设有一个固定结构9与车前镜固定，设置在车后的挡板气囊3的外边缘底面设有两个固定结构9与车后盖固定；所述平板气囊1底面、侧翼气囊2底面和挡板气囊3底面均设有通风凸起4，所述平板气囊1的一侧开设有充气口5，所述充气口5处设有充气阀6。所述固定结构9包括连接绳8和固定件7，所述连接绳8与气囊本体10固定连接，所述连接绳8的外端设有的固定件7。使用时，先打开充气阀6，使用气泵往气囊本体10内充气，使平板气囊1、侧翼气囊2和挡板气囊3均充气膨胀，然后关上充气阀6，并将气囊本体10放置在车顶上，将侧翼气囊2上的固定结构9与车门把手固定，车前窗的挡板气囊3上外侧的两个固定结构9与车前盖或车前窗固定，两侧的固定结构9与车体或车前镜固定，车后的挡板气囊3上外侧的两个固定结构9与车后盖或车后窗固定，使汽车置于本实用新型的阴影之下，避免汽车日晒雨淋；当需要收起时，打开充气阀6，用车载充气泵将气体吸出后放入伞袋中，方便使用。

如图1所示为本实用新型的通风凸起4的实施例一，所述通风凸起4的横截面为三角形；如图3给出了本实用新型的通风凸起的实施例二，所述通风凸起4的横截面还可为方形、半圆形、梯形或其他异形。

如图4所示为本实用新型的固定件7的实施例一，所述固定件7为挂钩；如图5给出了本实用新型的固定件7的实施例二，所述固定件7为固定吸盘。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。