一种汽车天窗玻璃结构的制作方法

文档序号:11717186阅读:764来源:国知局

本实用新型涉及汽车配件,具体是一种汽车天窗玻璃结构。



背景技术:

炎热的夏季,汽车在室外停放一段时间后,汽车内的温度会上升很多,此时人进入车内会感到很燥热,降低了驾驶的舒适度,这时往往要打开空调降温后才能行驶,即浪费了时间又损失的能源。而造成汽车内温度升高的热量一方面是通过车体的钣金传导到车内,另外一方面是通过车窗照射入车内,其中通过车顶上的天窗玻璃所传导的热量占主要因素。现有的汽车天窗玻璃,大多为钢化单片结构,不具备隔热功能。即使有些采用夹层玻璃设计,也只是靠PVB将两片玻璃粘接在一起,充当聚合物的作用。虽然玻璃破损后会粘

接在一起,但是对热量的遮挡很弱。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗玻璃结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车天窗玻璃结构,包括框体和玻璃本体,所述玻璃本体包括外层玻璃和内层玻璃,所述外层玻璃和内层玻璃均包括第一玻璃基体和第二玻璃基体,所述第一玻璃基体和第二玻璃基体之间设置有将两者粘连的中间层,所述中间层包括金属隔热膜片层、聚乙烯醇缩丁醛膜片层和聚氨酯膜片层,所述金属隔热膜片层镀设置在第一玻璃基体的下表面,所述聚氨酯膜片层设置在第二玻璃基体的上表面,所述聚乙烯醇缩丁醛膜片层设置在金属隔热膜片层和聚氨酯膜片层之间,所述第一玻璃基体的外侧设有杀菌层,所述第二玻璃基体的外侧设有隔音层,框体的内侧开设有两个相互平行的环形安装槽,所述外层玻璃和内层玻璃均通过安装槽安装在框体内,外层玻璃和内层玻璃的外周均包裹有防震垫,外层玻璃和内层玻璃之间形成的空腔内设有干燥块,外层玻璃和内层玻璃的外侧还设有电阻带。

作为本实用新型进一步的方案:所述防震垫由橡胶材料制成。

作为本实用新型进一步的方案:所述电阻带与外部电源连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述干燥块由吸水材料制成。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:中间层的结构设置,耐冲击性好,还能够进行隔热,并降低了可见光的透过率,对太阳的光线起到阻挡的作用,同时也提高了阻隔红外线和紫外线的性能,使传入到车内的热量得到降低,提高了驾驶的舒适度。外层玻璃和内层玻璃的设置,可以双重保护,在收到落物冲击时,可以提高安全性,在其中一个因各种原因破碎时,另一块还可以继续使用,设置有电阻层,可以对玻璃进行加温,达到内外温度一致,防止雾化的产生,并且可有干燥块,可以对内部水分进行吸收,进一步防止水雾的产生,设有隔音层和杀菌层,可以保持玻璃表面的洁净度,并且隔音效果好,降低外部环境对车内的影响,设有防震垫,减震效果好,并且具有一定的固定挤压效果,不会因为剧烈晃动而产生位移,防止玻璃的破碎,延长使用的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型实施例中,一种汽车天窗玻璃结构,包括框体1和玻璃本体,所述玻璃本体包括外层玻璃2和内层玻璃3,所述外层玻璃2和内层玻璃3均包括第一玻璃基体4和第二玻璃基体5,所述第一玻璃基体4和第二玻璃基体5之间设置有将两者粘连的中间层,所述中间层包括金属隔热膜片层8、聚乙烯醇缩丁醛膜片层7和聚氨酯膜片层6,所述金属隔热膜片层8设置在第一玻璃基体4的下表面,所述聚氨酯膜片层6设置在第二玻璃基体5的上表面,所述聚乙烯醇缩丁醛膜片7层设置在金属隔热膜片层8和聚氨酯膜片层6之间,中间层的结构设置,耐冲击性好,还能够进行隔热,并降低了可见光的透过率,对太阳的光线起到阻挡的作用,同时也提高了阻隔红外线和紫外线的性能,使传入到车内的热量得到降低,提高了驾驶的舒适度,所述第一玻璃基体4的外侧设有杀菌层9,所述第二玻璃基体5的外侧设有隔音层10,框体1的内侧开设有两个相互平行的环形安装槽13,所述外层玻璃2和内层玻璃3均通过安装槽13安装在框体1内,外层玻璃2和内层玻璃3的外周均包裹有防震垫14,所述防震垫14由橡胶材料制成,外层玻璃2和内层玻璃3之间形成的空腔内设有干燥块11,所述干燥块11由吸水材料制成,外层玻璃2和内层玻璃3的外侧还设有电阻带12,所述电阻带12与外部电源连接,外层玻璃2和内层玻璃3的设置,可以双重保护,在收到落物冲击时,可以提高安全性,在其中一个因各种原因破碎时,另一块还可以继续使用,设置有电阻层12,可以对玻璃进行加温,达到内外温度一致,防止雾化的产生,并且可有干燥块,可以对内部水分进行吸收,进一步防止水雾的产生,设有隔音层10和杀菌层6,可以保持玻璃表面的洁净度,并且隔音效果好,降低外部环境对车内的影响,设有防震垫11,减震效果好,并且具有一定的固定挤压效果,不会因为剧烈晃动而产生位移,防止玻璃的破碎,延长使用的寿命。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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