超耐磨静音天窗拉索结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车天窗领域，尤指一种超耐磨静音天窗拉索结构，包括天窗本体、驱动电机以及拉索，在天窗本体上设有导轨，所述拉索包裹在导轨内，所述导轨上设有限位卡扣，所述的拉索包括芯线、内层钢丝、外层钢丝，所述的内层钢丝并排螺旋缠绕在芯线外表面，所述的外层钢线并排螺旋缠绕在内层钢丝外表面，所述外层钢丝之间预留一同等间距的捻距，所述捻距内及外层钢丝表面涂覆有PP-S涂塑层，所述的PP-S涂塑层直接与导轨接触。
【专利说明】
超耐磨静音天窗拉索结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车天窗领域，尤指一种超耐磨静音天窗拉索结构。
【背景技术】
[0002]汽车天窗玻璃有开启，关闭，翘起一系列连续的动作，其动力来源于马达，马达的动力传输是通过拉索来完成的，拉索带动机械组，从而带动安装在机械组上的玻璃完成这一系列动作。拉索是钢质元件，现有拉索裸露在空气中，不具备防水性，致钢丝绳容易生锈，影响产品的耐久性;现有拉索与齿轮咬合，极易发生打滑(拉索与天窗齿形接触部位)，且耐磨性差;现有拉索主要依赖日本向进口，成本高，中国即使购回也不能自由切成需要的长度，因表面是钢丝和尼龙管卷乳成，切断后会发散，松脱。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供一种超耐磨静音天窗拉索结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是:一种超耐磨静音天窗拉索结构，包括天窗本体、驱动电机以及拉索，在天窗本体上设有导轨，所述拉索包裹在导轨内，所述导轨上设有限位卡扣，所述的拉索包括芯线、内层钢丝、外层钢丝，所述的内层钢丝并排螺旋缠绕在芯线外表面，所述的外层钢线并排螺旋缠绕在内层钢丝外表面，所述外层钢丝之间预留一同等间距的捻距，所述捻距内及外层钢丝表面涂覆有PP-S涂塑层，所述的PP-S涂塑层直接与导轨接触。
[0005]优选地，所述的PP-S涂塑层采用真空涂塑的方式覆盖在捻距内及外层钢丝表面。
[0006]优选地，所述的导轨呈圆柱形。
[0007]优选地，所述的拉索直径为4.7mm。
[0008]优选地，所述的捻距为2.54 ± 0.05mm。
[0009]本实用新型的有益效果在于:本实用新型不耐磨、防水性能好、作动不打滑;涂塑层采用真空涂塑的方式覆盖在捻距内及外层钢丝表面，使钢丝不会与空气或水等一切物质接触，可更好的保护钢丝绳，更耐磨，提高其耐久性;在裁切工艺时由于表面覆盖有涂塑层，因此在裁切时不易分散，也不会因钢丝散丝造成天窗异音，并可保证产品的破断力。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构图。
[0011]图2是本实用新型拉索结构图。
[0012]标注说明:1.天窗本体;11.导轨;2.驱动电机;3.拉索;31.芯线、32.内层钢丝、33.外层钢丝;331.捻距;34.PP-S涂塑层。
【具体实施方式】
[0013]请参阅图1-2所示，本实用新型关于一种超耐磨静音天窗拉索3结构，包括天窗本体1、驱动电机2以及拉索3，在天窗本体I上设有导轨11，所述的导轨11呈圆柱形，所述的拉索3直径为4.7_，所述拉索3包裹在导轨11内，所述导轨11上设有限位卡扣，所述的拉索3包括芯线31、内层钢丝32、外层钢丝33，所述的内层钢丝32并排螺旋缠绕在芯线31外表面，所述的外层钢线并排螺旋缠绕在内层钢丝32外表面，所述外层钢丝33之间预留一同等间距的捻距331，所述的捻距331为2.54±0.05mm，所述捻距331内及外层钢丝33表面采用真空涂塑的方式涂覆有PP-S涂塑层34，所述的PP-S涂塑层34直接与导轨11接触。
[0014]本实用新型工作原理:天窗作业时，驱动电动机所产生的转矩由驱动齿轮传输给天窗拉索，拉索通过导轨齿与齿距带动天窗，涂塑层采用真空涂塑的方式覆盖在捻距内及外层钢丝表面，使钢丝不会与空气或水等一切物质接触，可更好的保护钢丝绳，使本实用新型更耐磨，提高其耐久性;拉索在裁切工艺时由于表面覆盖有涂塑层，因此在裁切时不易分散，也不会因钢丝散丝造成天窗异音，并可保证产品的破断力；同时，驱动电机的正转与反转，来决定向前滑动还是向后滑动，也就决定了车顶玻璃的打开还是关闭。
[0015]以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种超耐磨静音天窗拉索结构，包括天窗本体、驱动电机以及拉索，在天窗本体上设有导轨，所述拉索包裹在导轨内，所述导轨上设有限位卡扣，其特征在于:所述的拉索包括芯线、内层钢丝、外层钢丝，所述的内层钢丝并排螺旋缠绕在芯线外表面，所述的外层钢线并排螺旋缠绕在内层钢丝外表面，所述外层钢丝之间预留一同等间距的捻距，所述捻距内及外层钢丝表面涂覆有PP-S涂塑层，所述的PP-S涂塑层直接与导轨接触。2.根据权利要求1所述的一种超耐磨静音天窗拉索结构，其特征在于:所述的PP-S涂塑层采用真空涂塑的方式覆盖在捻距内及外层钢丝表面。3.根据权利要求1所述的一种超耐磨静音天窗拉索结构，其特征在于:所述的导轨呈圆柱形。4.根据权利要求1所述的一种超耐磨静音天窗拉索结构，其特征在于:所述的拉索直径为4.7mm。5.根据权利要求1所述的一种超耐磨静音天窗拉索结构，其特征在于:所述的捻距为.2.54±0.05mm.
【文档编号】B60J7/02GK205439920SQ201620148372
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年2月26日
【发明人】张扬
【申请人】广东海德世拉索系统有限公司