一种改进的拉索铁杆头部结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零件加工领域，尤其涉及一种改进的拉索铁杆头部结构。
【背景技术】
[0002]传统拉索铁杆头部为冲床冲压成型，需要将铁杆头部冲压成对称的耳朵状凸起，生产时需要断杆和冲压两道独立工序，传统的耳朵状凸起，不便于批量加工，同时需要专业模具等其他辅助工装和设备，占用人力，物力较多，加工成本较高，人员劳动及危险性较高。同时，在加工过程中，需要人工放置及产品筛选，容易出现未加工及流出的风险，造成后续注塑工产出不良品，造成额外报废损失。
【发明内容】
[0003]本发明的目地旨在解决现有技术的不足，而提供的一种改进的拉索铁杆头部结构，采用数控车床全自动加工成型一道工序，一次成型，将铁杆头部加工出一圈凹槽，提高产品性能和产量，同时数控车床的使用减少了不良品的产生。
[0004]本发明采用以下技术来实现上述目的:一种改进的拉索铁杆头部结构，包括铁杆，凹槽，其特征在于，所述铁杆的中上部有一圈凹槽。
[0005]所述凹槽中心线与铁杆的中心线位于同一条直线上，并垂直于地面。
[0006]本发明实现的有益效果是:一种改进的拉索铁杆头部结构，采用数控车床全自动加工一次成型，将铁杆头部加工成为凹槽形状，能对后续包裹塑料产品起到增加拉脱力的效果，极大提高了产品批量生产时间，并可增加流水线式加工，也减少人员操作带来的安全性问题，电脑控制减少不良品产出，避免不合格品流出下一工序，数控加工增加了产品的一致性和精确度。
【附图说明】
[0007]图1为一种改进的拉索铁杆头部结构示意图。
[0008]图2为图1中A-A的截面示意图。
[0009]图3为一种传统的拉索铁杆头部主视图。
[0010]图4为一种传统的拉索铁杆头部俯视图。
[0011]其中，1-铁杆，2-凹槽，3-耳朵状凸起。
【具体实施方式】
[0012]—种改进的拉索铁杆头部结构，包括铁杆I，凹槽2，其特征在于，所述铁杆I的中上部有一圈凹槽2。
[0013]所述凹槽2中心线与铁杆I的中心线位于同一条直线上，并垂直于地面。
[0014]传统拉索杆头部为冲床冲压成型，将铁杆头部冲压成对称的耳朵状凸起3，生产时需要断杆和冲压两道独立工序，同时需要专业模具等其他辅助工装和设备，人工的因素比较多，精度和安全性无法保证。
[0015]—种改进的拉索铁杆头部结构，采用数控车床全自动加工成型，一道工序，一次成型，将铁杆头部加工成为凹槽形状，能对后续包裹塑料产品起到增加拉脱力的效果，极大提高了产品批量生产时间，并可增加流水线式加工，也减少人员操作带来的安全性问题，电脑控制减少不良品产出，避免不合格品流出下一工序。
【主权项】
1.一种改进的拉索铁杆头部结构，包括铁杆(I)，凹槽(2)，其特征在于，所述铁杆(I)的中上部有一圈凹槽(2)。2.根据权利要求1所述的一种改进的拉索铁杆头部结构，其特征在于所述凹槽(2)中心线与铁杆(I)的中心线位于同一条直线上，并垂直于地面。
【专利摘要】本发明提供了一种改进的拉索铁杆头部结构，包括铁杆，凹槽，其特征在于，所述铁杆的中上部有一圈凹槽。所述凹槽中心线与铁杆的中心线位于同一条直线上，并垂直于地面。本发明实现的有益效果是：一种改进的拉索铁杆头部结构，采用数控车床全自动加工一次成型，将铁杆头部加工成为凹槽形状，能对后续包裹塑料产品起到增加拉脱力的效果，极大提高了产品批量生产时间，并可增加流水线式加工，也减少人员操作带来的安全性问题，电脑控制减少不良品产出，避免不合格品流出下一工序，数控加工增加了产品的一致性和精确度。
【IPC分类】B62D63/04
【公开号】CN105438314
【申请号】CN201510934226
【发明人】李保华
【申请人】天津敏驰汽车部品有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月15日