窗帘及使用该窗帘的客车的制作方法

本实用新型涉及一种窗帘及使用该窗帘的客车。

背景技术：

窗帘作为客车的内饰，主要作用是遮光。目前客车的窗帘材质主要是软布、尼龙、涤纶或麻布，窗帘悬挂在客车的侧窗位置处并且可沿横向拉开和收回。在车辆行驶过程中，如有颠簸情况时，相邻两窗帘之间会出现缝隙，影响遮光效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种窗帘，用以解决现有技术中如有车辆颠簸情况相邻两窗帘之间会出现缝隙，进而影响遮光的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种窗帘，该窗帘可沿横向拉开和收回且横向两侧中的一侧设置有公扣结构，另一侧设置有用于在窗帘拉开时与相邻窗帘上的公扣结构扣接的母扣结构。

所述公扣结构为纽扣，母扣结构为一端与窗帘连接的扣绳，扣绳的远离窗帘的一端开设有用于与所述纽扣扣接的扣眼。

该窗帘包括遮光层和定型层，定型层由横向间隔排布的定型条组成，所述定型条由刚性材料制成。

所述遮光层有两层，所述定型条设于两层遮光层之间。

两层遮光层的外侧均设有阻燃层，所述阻燃层为阻燃纤维。

一种客车，包括侧窗和窗帘，所述窗帘可沿横向拉开和收回且横向两侧中的一侧设置有公扣结构，另一侧设置有用于在窗帘拉开时与相邻窗帘上的公扣结构扣接的母扣结构。

所述公扣结构为纽扣，母扣结构为一端与窗帘连接的扣绳，扣绳的远离窗帘的一端开设有用于与所述纽扣扣接的扣眼。

所述窗帘包括遮光层和定型层，定型层由横向间隔排布的定型条组成，所述定型条由刚性材料制成。

所述遮光层有两层，所述定型条设于两层遮光层之间。

两层遮光层的外侧均设有阻燃层，所述阻燃层为阻燃纤维。

本实用新型的有益效果是：客车的窗帘可沿横向拉开和收回，窗帘横向两侧中的一侧设有公扣结构，另一侧设置有与公扣结构配合的母扣结构。在窗帘拉开时，窗帘一侧的公扣结构与相邻窗帘上的母扣结构扣接在一起，使相邻的两个窗帘连接在一起，防止因外力作用使相邻两窗帘之间出现缝隙，保证遮光效果，满足乘客的遮光需求。同时，在窗帘收回时，窗帘一侧的公扣结构与本窗帘上另一侧的母扣结构相扣接，窗帘的两端连接在一起，能够对窗帘起到一定的约束作用，当需要拉开窗帘时，再将公扣结构与母扣结构解开即可。

进一步地，公扣结构采用纽扣，母扣结构采用一端与窗帘连接的扣绳，扣绳的远离窗帘的一端开设有与纽扣配合的扣眼，这样当窗帘收起时，可利用扣绳将窗帘捆绑起来，实现窗帘绑定，避免影响乘客。

附图说明

图1为本实用新型一种窗帘的实施例1的结构示意图；

图2为图1中窗帘的截面示意图；

图3为图2中铝网的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型一种窗帘的具体实施例1，如图1至图3所示，该窗帘为多层结构，本实施例中，该窗帘有五层，包括最外侧的两层阻燃层1、位于两层阻燃层1之间的两层遮光层2以及位于两层遮光层之间的定型层3。两层阻燃层1均为阻燃纤维层，两层遮光层2均为遮光布，定型层3由纵向延伸的横向间隔排列的定型条组成，定型条由刚性材料制成。本实施例中，定型条的纵向长度尺寸与窗帘的纵向尺寸相适应，定型条为金属铝条，铝条呈镂空结构其上均匀分布有孔洞。定型层的设置起到了增加窗帘的垂直度、防止窗帘在使用过程中向上卷曲的目的。定型层3由横向间隔排列的定型条组成，窗帘分为多个沿横向排布的并沿纵向延伸的条形区域4，相邻两条形区域4之间具有软连接区域5，定型条设置在条形区域4内，使得窗帘可以沿横向进行折叠收起。另外，定型层采用金属铝材料可以进一步起到阻燃的目的。阻燃纤维层位于最外层，由于阻燃纤维在火焰中仅阴燃，不仅不会增加火势，而且可以有效的起到阻燃作用。遮光布位于阻燃纤维的内侧，能够起到遮光的目的，给车内乘客提供更加舒适的乘坐环境。阻燃纤维层和遮光布将定型层包裹，并且在窗帘边沿缝制布料压边，保证乘客不会被金属条刮伤。

窗帘的横向两侧分别设置有扣绳6和纽扣7，扣绳6一端与窗帘连接另一端开具有扣眼；使用时，一块窗帘上的纽扣与相邻窗帘上的扣绳扣接，将相邻两块窗帘连接在一起，防止因车辆加速、减速或者颠簸时引起相邻两窗帘分离而透光；纽扣7构成公扣结构，扣绳6以及扣绳上的扣眼构成用于与纽扣扣接的母扣结构。当窗帘横向折叠收起时，窗帘一侧的扣绳6与该窗帘另一侧的纽扣7扣接，将窗帘捆绑起来，实现窗帘绑定，防止窗帘任意摆动。

本实施例中，镂空的金属铝条宽度为30mm，厚度为1mm，金属铝条上均匀分布有直径为5mm的孔，相邻两孔之间间隔3mm。相邻两金属铝条之间的间距为3mm。阻燃纤维层是经过提高成纤高聚物的热稳定性和纤维改性两种方式获得的阻燃性能的阻燃纤维。遮光布为具有遮光功能的布料，遮光布可以为加入黑丝的织造面料，也可以为压花、印花、提花面料。

其他实施例中，还可以不设置扣绳，直接在窗帘的一侧设置扣眼，扣眼构成母扣结构。纽扣还可以替换为暗扣的公扣，扣绳的一端与窗帘连接另一端具有暗扣的母扣，使用时，暗扣的公扣和母扣按压扣接，暗扣的公扣构成公扣结构，暗扣的母扣和扣绳构成母扣结构，或者省去扣绳，暗扣的母扣直接固定在窗帘上。还可以仅设置一层遮光层，不设置阻燃层，定型条横向间隔固定在遮光层上。定型层还可以设置在最外层，直接缝制在阻燃层外侧。定型条可以金属铁条或者金属铜条，定型条还可以由塑料材料制成或者合成胶材料或者刚性木材。

本实用新型使用上述窗帘的客车的实施例，窗帘的结构如上述，为避免重复，在此不做赘述。