本实用新型涉及汽车内饰件加工领域，具体指一种发泡风道板结构内饰件。
背景技术：
目前商用车的风道板，为整体风道板，风道立板、行李架板一体，用自攻螺钉安装在风道吊架上，风道内部安装了空调水管、电子线路、隔水隔热材料层、通风管道等部件，这些部件用一段时间通常需要维护保养维修更换，过去整车要求不高，集中要到三个区域开检修口维修，而现在新能源车，电路电器管道发展更新完善的情况下检修位置由原来的三个区域要求到整个通风管道内侧均需要，即使维修更换一个部件，需先将全部自攻螺钉扭下来，把整根风道板从风道吊架上拆卸下来，由于整体风道板长、大，拆卸整体风道板费时、费力，工序复杂，导致维修成本高。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术不足，提供一种发泡风道板结构内饰件，对风道内安装的部件维修时，不需将全部自攻螺钉扭下来，把整根风道板从风道吊架上拆卸，省时、省力，工序简单，维修成本低。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该发泡风道板结构内饰件，包括车身、风道板、风道内吊架、安装型材，风道内吊架固定在车身上，安装型材装在风道内吊架上，风道板分为立板、行李架底板两部分，在安装型材盖板上装有盖板固定件，立板上端固定型材由盖板固定件压住固定，立板上端固定型材上设有插槽，立板下端固定型材装在风道内吊架上，立板下端固定型材开有插槽，风道立板上端插接在立板上端固定型材插槽内，风道立板下端插接在立板下端固定型材插槽内，行李架底板固定在风道内吊架上。
所述的盖板固定件的数量， 沿风道的长度方向任意设置多个。
由于风道板分为立板、行李架底板两部分，在安装型材盖板上装有盖板固定件，立板上端固定型材由盖板固定件压住固定，立板上端固定型材上设有插槽，立板下端固定型材装在风道内吊架上，立板下端固定型材开有插槽，风道立板上端插接在立板上端固定型材插槽内，风道立板下端插接在立板下端固定型材插槽内，行李架底板固定在风道内吊架上。风道立板两端采用的都是插接结构所以解决了立板安装一段需要使用自攻螺钉固定问题，增强了内饰的精致度效果。维修时，只需将光带固定型材拆卸（每个固定件上一颗自攻钉）、盖板固定件螺钉取下，（一段型材只需拆卸两颗自攻钉），立板上端便可轻松的从插槽内脱出，立板下端也可轻松的从插槽内脱出，立板上固定型材和立板可以独立从风道上拆卸下来。这样，拆卸立板比起拆卸整体风道板轻松多了，无需拆卸整根风道即可对风道内部任意位置的空调水管、电子线路、隔水隔热材料层、通风管道等进行维修更换，省时、省力，工序简单，维修成本低。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是发泡风道板结构内饰件结构示意图。
具体实施方式
参考图1，该发泡风道板结构内饰件，包括车身11、风道板、风道内吊架7、安装型材1，风道内吊架7固定在车身11上，安装型材1装在风道内吊架7上，风道板分为立板6、行李架底板9两部分，在安装型材1上装有盖板固定件4，立板上端固定型材5由盖板固定件4压住固定，立板上端固定型材上设有插槽，立板下端固定型材8装在风道内吊架7上，立板下端固定型材开有插槽10，风道立板6上端插接在立板上端固定型材5插槽内，风道立板6下端插接在立板下端固定型材插槽10内，行李架底板9固定在风道内吊架7上。光带固定型材3由螺钉固定在安装型材1上，光带2卡接在光带固定型材3上
所述的盖板固定件4的数量， 根据需要，沿风道的长度方向任意设置多个。
维修或是更换时，只需将光带固定型材3拆卸（每个固定件上一颗自攻钉）、盖板固定件4螺钉取下，（一段型材只需拆卸两颗自攻钉），固定型材5松动，立板6上端便可轻松的从插槽内脱出，立板6下端也可轻松的从插槽10内脱出，这样立板6可以独立从风道上拆卸下来。
采用上述技术方案，光带固定型材型材3可方便的从安装型材1上拆卸，当需要更换维修光带2与灯条的时候将得到很大的便利。
另外，如果使用过程中局部零件损坏或者陈旧，此结构设计可以实现单个零件更换，来确保在整车使用寿命期内装饰始终完好，对整车进行保值。
综上所述，本实用新型是一种结构强度好、功能集成性高、便利拆卸进行风道内部维修的发泡风道板结构内饰件。