本实用新型涉及冷藏车组件技术领域，具体为一种用于冷藏车及冷藏车制冷机组的备电机组。
背景技术：
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
冷藏车备电机组是冷机单独的一套接电备用系统，冷机由电机带动，当车辆停止不动时，如果车内有货品，可以接入220V或380V市电，使冷机工作，达到节油功能，在对疫苗药品进行冷藏运输时，由于疫苗对冷藏温度的要求较高，为防止疫苗失活，有时需要对车厢内进行加热，传统的备电机组则需要单独的加热设备进行这一操作，造成了能源的浪费。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于冷藏车及冷藏车制冷机组的备电机组，解决了在对疫苗药品进行冷藏运输时，由于疫苗对冷藏温度的要求较高，为防止疫苗失活，有时需要对车厢内进行加热，传统的备电机组则需要单独的加热设备进行这一操作，造成了能源的浪费的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于冷藏车及冷藏车制冷机组的备电机组，包括车厢，所述车厢的内部安装有控制面板、温度传感器、风机和蒸发器，所述车厢的上表面安装有压缩机、换热箱和蓄水箱，所述换热箱的内部安装有冷凝器，冷凝器的进口与压缩机的出口连接，所述压缩机的进口通过导管与蒸发器的出口连接，所述蒸发器的进口与冷凝器的出口连接，所述换热箱的左侧面设置有与其内腔连通的进气口，进气口内安装有电风扇，所述换热箱的右侧面安装有与其内腔连通的排气管，排气管远离换热箱的一端由蓄水箱的左侧面贯穿并延伸到蓄水箱的右侧面，所述蓄水箱的内部设置有与排气管连通的导流管，导流管的底端与风机的进气口连接，所述压缩机、温度传感器、电风扇和风机均与控制面板电连接。
优选的，所述风机的排风口处安装有电磁阀，所述电磁阀控制面板电连接。
优选的，所述排气管的数量不少于三个，并且不少于三个的排气管均与导流管连接。
优选的，所述温度传感器位于车厢内壁的底部。
优选的，所述蒸发器和风机均位于车厢的顶部。
优选的，所述压缩机、换热箱和蓄水箱均与车厢的上表面焊接。
(三)有益效果
本实用新型具备的有益效果是：该用于冷藏车及冷藏车制冷机组的备电机组，将压缩机、换热箱和蓄水箱设置在车厢的上表面，从而不会占用车厢内部的空间，提高了车厢内部空间的利用率，将换热箱的排气管贯穿蓄水箱，能够利用蓄水箱内的水对排气管内的热量进行吸收，减少了能源的浪费，在车厢内温度较低时，控制面板能够控制电磁阀和风机打开，通过风机和导流管将排气管内的气体抽入到车厢内，达到了保证车厢内温度均衡的目的，排气管内右端的气体经过蓄水箱内的水进行加热后进入到风机内，达到了对热量的充分利用，节能效果较佳，电风扇的设置增加了冷凝器在换热箱内的换热效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1车厢、2导管、3压缩机、4电风扇、5进气口、6换热箱、7冷凝器、8电磁阀、9导流管、10蓄水箱、11排气管、12风机、13控制面板、14温度传感器、15蒸发器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于冷藏车及冷藏车制冷机组的备电机组，包括车厢1，车厢1的内部安装有控制面板13、温度传感器14、风机12和蒸发器15，温度传感器14位于车厢1内壁的底部，对温度的检测更加准确，蒸发器15和风机12均位于车厢1的顶部，压缩机3、换热箱6和蓄水箱10均与车厢1的上表面焊接，将压缩机3、换热箱6和蓄水箱10设置在车厢1的上表面，从而不会占用车厢1内部的空间，提高了车厢1内部空间的利用率，车厢1的上表面安装有压缩机3、换热箱6和蓄水箱10，换热箱6的内部安装有冷凝器7，冷凝器7的进口与压缩机3的出口连接，压缩机3的进口通过导管2与蒸发器15的出口连接，蒸发器15的进口与冷凝器7的出口连接，换热箱6的左侧面设置有与其内腔连通的进气口5，进气口5内安装有电风扇4，换热箱6的右侧面安装有与其内腔连通的排气管11，排气管11远离换热箱6的一端由蓄水箱10的左侧面贯穿并延伸到蓄水箱10的右侧面，排气管11的数量不少于三个，并且不少于三个的排气管11均与导流管9连接，将换热箱6的排气管11贯穿蓄水箱10，能够利用蓄水箱10内的水对排气管11内的热量进行吸收，减少了能源的浪费，蓄水箱10的内部设置有与排气管11连通的导流管9，导流管9的底端与风机12的进气口5连接，风机12的排风口处安装有电磁阀8，电磁阀8控制面板13电连接，电磁阀8的设置能够在风机12不工作时，防止风机12与车厢1内的气体交换，气密性较佳，压缩机3、温度传感器14、电风扇4和风机12均与控制面板13电连接，工作时，将控制面板13与市政电源电连接，在车厢1内温度较低时，控制面板13能够控制电磁阀8和风机12打开，通过风机12和导流管9将排气管11内的气体抽入到车厢1内，达到了保证车厢1内温度均衡的目的，排气管11内右端的气体经过蓄水箱10内的水进行加热后进入到风机12内，达到了对热量的充分利用，节能效果较佳，电风扇4的设置增加了冷凝器7在换热箱6内的换热效率。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。