一种集装箱车厢的制作方法

本实用新型涉及辅助货物运输的箱体结构，特别是一种集装箱车厢。

背景技术：

现有集装箱车厢的利用率相对较低，如图1所示：所存放的物品主要是铺放在厢体的底部，或者从底部向上堆叠。对于铺放在底部的情况，则放不了太多货物。对于堆叠放置的货物，则上层的货物容易在运输途中跌落，造成货物损坏或厢体损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种集装箱车厢，它主要解决上述现有技术所存在的技术问题，它能充分利用厢体的高度，创造出更多的存储空间，将会大大提高在货物运输过程中的效率，也同时降低货物破损的概率。

为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

一种集装箱车厢，它包括厢体，其特征在于：该厢体内对应的两侧均设置有若干对长条卡槽，还配备有若干隔板，该隔板两端均连接有可在长条卡槽内滑动的轨道。

所述的集装箱车厢，其特征在于：该长条卡槽的截面为U型，该轨道的形状为倒L型。

所述的集装箱车厢，其特征在于：在同一平面上，该隔板为一整块。

所述的集装箱车厢，其特征在于：在同一平面上，该隔板为两块以上。

所述的集装箱车厢，其特征在于：该隔板上具有防滑凸起或凹槽。

本实用新型的有益功效在于：

1、本实用新型使用时，可以根据需要将隔板放置在长条卡槽上，并通过轨道3嵌入中进行滑动。当隔板摆放完成后，货物可以进一步摆放到隔板上，这样就充分利用的厢体内的高度空间。

附图说明

图1是现有集装箱卡车的结构示意图。

图2是安装本实用新型的集装箱卡车的侧面结构示意图。

图3是图1的正面结构示意图。

图4是图3中A部的局部放大图。

具体实施方式

如图2-4所示，它是本实用新型一种集装箱车厢。如图所示：它包括厢体1，该厢体1内对应的两侧均设置有若干对长条卡槽11，还配备有若干隔板2，该隔板2两端均连接有可在长条卡槽11内滑动的轨道3。

使用时，可以根据需要将隔板2放置在长条卡槽11上，并通过轨道3嵌入中进行滑动。当隔板2摆放完成后，货物可以进一步摆放到隔板2上，这样就充分利用的厢体1内的高度空间。

若需要对厢体1内的空间更充分利用，该长条卡槽11也可以设置有多对，这样可以对空间利用得更加充分合理。

作为可选结构，该长条卡槽11的截面为U型，该轨道3的形状为倒L型。

在同一平面上，该隔板2可以为一整块。在同一平面上，该隔板2也可以为两块以上，使用时通过拼合形成一整块。也可以是较下层摆放一整块隔板2，而上层摆放一小块的隔板。

为了确保货物摆放稳定性，该隔板2上具有防滑凸起或凹槽，增加与摆放货物之间的摩擦力。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。