本实用新型属于电子信息技术领域，特别涉及一种声波支付的充电桩系统。
背景技术：
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车因其以电力代替燃油、用电成本低、噪音低、排放低，受到了人们的青睐，其前景被广泛看好。而为了满足电动汽车的发展以及配套使用的需要，电动汽车充电装置或设施，同时也得到不断地发展，如充电站或充电桩等。
而随着电子科技及互联网技术的发展，智能终端成为人们随身携带必不可少的东西，电子支付成为了许多人的日常支付手段；然而在现有技术中，充电桩使用时，充电计费后，多采用银行卡或专有充电IC卡进行支付，充电用户还需随身携带物理卡片进行刷卡支付，其使用不方便、用户体验也不好，不适应当前电子化支付的发展趋势。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种与智能终端交互，声波支付的充电桩系统。
为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种声波支付的充电桩系统，包括智能终端和充电桩；所述充电桩包括设置有控制器、第一声波调制/解调器，扬声器、拾音器、液晶触摸屏、计时器、无线通信模块、充电回路的充电桩电路；
所述扬声器、所述拾音器分别与所述第一声波调制/解调器电连接；所述无线通信模块与一远端后台服务器通信连接；所述第一声波调制/解调器、所述无线通信模块、所述液晶触摸屏、所述计时器以及所述充电回路分别与所述控制器电连接；
所述智能终端设置有第二声波调制/解调器；所述智能终端与所述充电桩通过声波通信连接。
优选地，根据权利要求1所述的充电桩系统，其特征在于：所述充电回路包括依次电连接的交流电输入接口、防雷漏电保护电路、智能电表、交直变换电路、稳压电路、电控开关和充电接口；所述电控开关的控制端与所述控制器电连接；所述智能电表的输出端与所述控制器电连接，所述智能电表用于计量所在回路的电量，并将电量信息发送给所述控制器。
优选地，所述充电接口有两个，包括第一充电接口和第二充电接口，所述第一充电接口和第二充电接口各通过一个电控开关连接在所述稳压电路的输出端。
优选地，所述充电桩电路还设置有与所述控制器相连接GPS定位模块。
优选地，所述充电桩电路还设置有与所述控制器相连接的LED指示灯带；所述LED指示灯带由双色LED灯珠构成。
优选地，所述电控开关为接触器，所述接触器的控制端通过中间继电器与所述控制器电连接。
优选地，所述充电回路还包括与所述接触器连接的急停手动开关。
优选地，所述充电桩还包括充电桩壳体；所述充电桩电路还设置有与所述控制器相连接的显示屏，所述显示屏设置在所述充电桩壳体表面。
优选地，所述充电桩壳体采用防水防尘材料制成。
优选地，所述控制器为ARM核嵌入式芯片。
本实用新型采用以上技术方案，用户通过液晶触摸屏设置充电电量、充电时间和充电模式等信息；控制器根据设置的信息，得出需付费的信息，并将付费信息通过第一声波调制/解调器处理，进而通过扬声器、拾音器与设置有第二声波调制/解调器的智能终端进行交互通讯，以完成电子支付；支付完成，允许充电；控制器控制充电回路工作，进行充电。相比现有充电桩系统采用银行卡等物理卡片进行充电支付的方式，其使用方便、用户体验性较好，符合当前电子化支付的发展趋势。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型充电桩系统一具体实施例系统示意框图。
图中1-控制器；2-第一声波调制/解调器；3-扬声器；4-拾音器；5-液晶触摸屏；6-计时器；7-LED指示灯带；8-无线通信模块；9-充电回路；10-第二声波调制/解调器；91-交流电输入接口；92-防雷漏电保护电路；93-智能电表；94-交直变换电路；95-稳压电路；96-电控开关；97-充电接口。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
如图1所示，一种声波支付的充电桩系统，包括智能终端和充电桩；所述充电桩包括设置有控制器1、声波调制/解调器2，扬声器3、拾音器4、液晶触摸屏5、计时器6、无线通信模块8、充电回路9的充电桩电路；
所述扬声器3、所述拾音器4分别与所述声波调制/解调器2电连接；所述无线通信模块8与一远端后台服务器通信连接；所述声波调制/解调器2、所述无线通信模块8、所述液晶触摸屏5、所述计时器6以及所述充电回路9分别与所述控制器1电连接；
所述智能终端设置有第二声波调制/解调器10；所述智能终端与所述充电桩通过声波通信连接。
本实用新型采用以上技术方案，无线通讯模块与远端的后台服务器进行通讯，可以实时更新电费单价等参数，并对充电桩的运行情况进行远程监控；用户通过液晶触摸屏设置充电电量、充电时间和充电模式等信息；控制器根据电费单价、以及用户设置的信息，得出需付费信息，将该信息通过第一声波调制/解调器进行调制，通过扬声器发送声波信号给智能终端；
智能终端通过智能终端的麦克风接收该声波信号，并将声波信号通过第二声波调制/解调器进行解调，得到需付费信息；智能终端运行的支付APP读取该信息，用户在该支付APP交互界面进行支付确认操作；支付成功后，支付APP返回支付成功消息；智能终端再将支付成功的信息通过第二声波调制/解调器调制，并通过智能终端的扬声器发送声波信号给充电桩的拾音器；
充电桩的控制器，控制声波调制/解调器对该声波信号进行解调，得到支付成功的信息；电子支付完成，允许充电；控制器控制充电回路工作，充电回路用于实现充电桩基本的充电功能，计时器用于提供独立的计时时钟。相比现有充电桩系统采用银行卡等物理卡片进行充电支付的方式，其使用方便、用户体验性较好，符合当前支付电子化的发展趋势。
如图1所示，作为一种优选的实施方式，一种声波支付的充电桩系统，包括智能终端和充电桩；所述充电桩包括设置有控制器1、声波调制/解调器2，扬声器3、拾音器4、液晶触摸屏5、计时器6、无线通信模块8、充电回路9的充电桩电路；
所述扬声器3、所述拾音器4分别与所述声波调制/解调器2电连接；所述无线通信模块8与一远端后台服务器通信连接；所述声波调制/解调器2、所述无线通信模块8、所述液晶触摸屏5、所述计时器6以及所述充电回路9分别与所述控制器1电连接；
所述智能终端设置有第二声波调制/解调器10；所述智能终端与所述充电桩通过声波通信连接；
其中，所述充电回路9包括依次电连接的交流电输入接口91、防雷漏电保护电路92、智能电表93、交直变换电路94、稳压电路95、电控开关96和充电接口97；所述电控开关96的控制端与所述控制器1电连接；所述智能电表93的输出端与所述控制器1电连接，所述智能电表93用于计量所在回路的电量，并将电量信息发送给所述控制器1。充电过程中，控制器根据智能电表采集反馈的电量以及用户通过液晶触摸屏设置的信息，控制充电过程的结束。
在以上实施例的基础上，作为一种优选的实施方式，(图中未示出)所述充电接口97有两个，包括第一充电接口和第二充电接口，所述第一充电接口和第二充电接口各通过一个电控开关连接在所述稳压电路的输出端。
可以理解的是，设置两个充电接口，充电模式可设为单充、双充、轮充。
作为一种优选的实施方式，(图中未示出)所述充电桩电路还设置有与所述控制器1相连接GPS定位模块。
可以理解的是，增设GPS定位模块，结合无线通信模块与后台服务器的通信，可方便将本新型提供的充电桩与基于位置的服务LBS相结合，实现更丰富的应用，如接入公共电子地图服务，使用户更方便的找寻到空闲的充电桩。
作为一种优选的实施方式(图中未示出)，所述充电桩电路还设置有与所述控制器1相连接的LED指示灯带7；所述LED指示灯带7由双色LED灯珠构成。
设置双色的LED指示灯带用于显示充电桩的工作状态，如显示绿色为正常充电，红色为状态异常；绿色从灯带一端开始点亮，到逐渐点亮的绿色充满整个灯带，表示充电进度从开始到充完；使用户直观了解充电相关状态，方便使用。
作为一种优选的实施方式，(图中未示出)所述电控开关96为接触器，所述接触器的控制端通过中间继电器与所述控制器1电连接。
进一步地，所述充电回路还包括与所述接触器连接的急停手动开关。
可以理解的是，在紧急情况下需要中断充电或者控制器发生故障不能控制电控开关时，按下急停手动开关能够强行终止充电，保证用电安全。
作为一种优选的实施方式(图中未示出)，所述充电桩还包括充电桩壳体；所述充电桩电路还设置有与所述控制器1相连接的显示屏，所述显示屏设置在所述充电桩壳体表面。
进一步地，作为一种具体的实施方式，所述充电桩壳体采用防水防尘材料制成。
显示屏作为广告屏使用，控制器与后台服务器进行通信连接，后台服务器能够随时更换广告内容。
作为一种具体的实施方式，所述控制器为ARM核嵌入式芯片。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。