本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其是涉及一种高防护性耐用车用空调双蒸管。
背景技术：
双蒸管是车用空调的重要组成配件，双蒸管的耐用性的好坏，影响着车用空调工作效率的好坏。市面上现有的车用空调双蒸管，防护性和耐用性普遍比较差，影响了车用空调正常的工作效率，同时也造成了资源的浪费。因此急需现有车用空调双蒸防护性和耐用性普遍比较差，影响车用空调正常的工作效率，同时也造成资源浪费的问题，提供及一种高防护性耐用车用空调双蒸管。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高防护性耐用车用空调双蒸管，利用双蒸管的多层防护结构，增强双蒸管的防护性能和耐磨性能，解决现有车用空调双蒸防护性和耐用性普遍比较差，影响车用空调正常的工作效率，同时也造成资源浪费的问题。
本实用新型的技术解决方案：一种高防护性耐用车用空调双蒸管，包括基体管，其中所述的基体管上面设置有气密层，所述的气密层上面设置有耐热防护层，所述的耐热防护层上面设置有高弹防护层，所述的高弹防护层上面设置有耐磨抗氧化层，所述的气密层设置有丁基橡胶颗粒，所述的耐热防护层设置有条纶合成纤维线，所述的高弹防护层设置有聚丙胺纤维线，所述的耐磨抗氧化层设置有三元乙丙橡胶颗粒。由丁基橡胶颗粒粘合而成的气密层增加基体管的气密性，防止基体管泄露。由条纶合成纤维线编织而成的耐热防护层对基体管起到热防护的作用。由聚丙胺纤维线编织而成的高弹防护层具有高弹性防护作用，有效防止基体管的断裂。由三元乙丙橡胶颗粒粘合而成的耐磨抗氧化层具有抗耐磨性和抗氧化性，有效减少恶劣环境对基体管的损伤。
本实用新型的优点在于通过双蒸管的多层防护结构，增强双蒸管的防护性能和耐磨性能，解决现有车用空调双蒸防护性和耐用性普遍比较差，影响车用空调正常的工作效率，同时也造成资源浪费的问题。
附图说明：
图1为一种高防护性耐用车用空调双蒸管剖面结构示意图。其中：1、基体管， 2、气密层，21、丁基橡胶颗粒，3、耐热防护层，31、条纶合成纤维线，4、高弹防护层，41、聚丙胺纤维线，5、耐磨抗氧化层，51、三元乙丙橡胶颗粒。
具体实施方式
如图1所示的一种高防护性耐用车用空调双蒸管，包括基体管（1），其中所述的基体管（1）上面设置有气密层（2），所述的气密层（2）上面设置有耐热防护层（3），所述的耐热防护层（3）上面设置有高弹防护层（4），所述的高弹防护层（4）上面设置有耐磨抗氧化层（5），所述的气密层（2）设置有丁基橡胶颗粒（21），所述的耐热防护层（3）设置有条纶合成纤维线（31），所述的高弹防护层（4）设置有聚丙胺纤维线（41），所述的耐磨抗氧化层（5）设置有三元乙丙橡胶颗粒（51）。由丁基橡胶颗粒（21）粘合而成的气密层（2）增加基体管（1）的气密性，防止基体管（1）泄露。由条纶合成纤维线（31）编织而成的耐热防护层（3）对基体管（1）起到热防护的作用。由聚丙胺纤维线（41）编织而成的高弹防护层（4）具有高弹性防护作用，有效防止基体管（1）的断裂。由三元乙丙橡胶颗粒（51）粘合而成的耐磨抗氧化层（5）具有抗耐磨性和抗氧化性，有效减少恶劣环境对基体管（1）的损伤。