箱包滚轮支架组件的制作方法

本实用新型涉及箱包配件技术领域，确切的说是箱包滚轮支架组件。

背景技术：

箱包滚轮用来设置在旅行包或拉杆箱等箱包上，在移动箱包时较方便且较省力。箱包滚轮支架组件通常包括有支架主体以及连接竖轴，支架主体用于滚轮的安装，连接竖轴用于将支架主体连接于箱包底托板上，连接竖轴与支架主体转动配合，在支架主体上纵向设置有供连接竖轴插装的轴孔以及实现限制连接竖轴轴向拔出轴孔且连接竖轴可在轴孔内转动的限位件；现有的做法：在支架主体上横向设置有与轴孔中下部对应的销孔，在连接竖轴上设有定位环槽，连接轴插入轴孔内后，连接竖轴上的定位环槽与销孔位置对应，限位件为销轴，销孔内插入销轴，销轴卡入定位环槽内，从而实现限制连接竖轴轴向拔出轴孔，同时连接竖轴可在轴孔内转动。

而现有箱包滚轮之间上的连接竖轴和轴孔为等大适配，连接竖轴和轴孔的接触面积大，从而造成连接竖轴和支架主体相对转动不灵活，导致箱包使用过程中滚轮不灵活，产生噪声以及减少使用寿命等问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种连接竖轴与轴孔的结构设计合理，连接竖轴和轴孔接触面积小，连接竖轴和支架主体相对转动灵活，使用寿命长的箱包滚轮支架组件，具有减少磨损以及噪声低的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种箱包滚轮支架组件，包括有支架主体以及连接竖轴，在支架主体上竖向设置有轴孔，所述连接竖轴转动配合在轴孔内，连接竖轴上插装于轴孔内的轴段为插装轴段，其特征在于：所述插装轴段的中部与轴孔的孔壁之间间隙配合并形成径向间槽，所述插装轴段的上段与轴孔径向相适配，插装轴段的下段与轴孔径向相适配。

通过采用上述技术方案，连接竖轴的上、下段和轴孔径向相适配，保证连接竖轴定位在轴孔内（连接竖轴径向上不晃动），连接竖轴的插装轴段的中部和轴孔的孔壁之间存在径向间槽，即为连接竖轴和轴孔的孔壁存在不接触部位，从而减少连接竖轴和轴孔之间的接触面积，降低磨损，减少摩擦，使得连接竖轴和支架主体相对转动更为灵活、减少箱包使用过程中的噪声以及延长使用寿命。

优选的，所述的轴孔为台阶轴状，该台阶轴状的轴孔包括沿轴向由上至下依次设置的上段轴孔和下段轴孔，上段轴孔的孔径大于下段轴孔的孔径，所述插装轴段为台阶轴状，插装轴段包括沿轴向由上至下依次设置的大径轴部和小径轴部，所述大径轴部的直径大于小径轴部的直径，所述大径轴部与上段轴孔径向相适配，小径轴部与下段轴孔径向相适配，所述小径轴部的上端穿过下段轴孔伸入所述上段轴孔内，且小径轴部与上段轴孔的孔壁间隔形成所述径向间槽。

上述优选方案下，具有结构简单，加工方便的优点。

优选的，所述径向间槽为填充润滑油脂的油脂填充腔。

上述优选方案下，径向间槽内同时可填入润滑油脂，为连接竖轴和轴孔之间提供润滑，进一步提高灵活性以及转动时的静音效果，径向间槽位于中部，其上端口由插装轴段的上段与轴孔径向相适配形成一定密封作用，下端口由插装轴段的下段与轴孔径向相适配形成一定密封作用，有利于润滑油脂的保存。

优选的，所述轴孔底部设有与轴孔底部连通的滚珠腔，所述滚珠腔内设有滚珠，所述连接竖轴的底端支撑于滚珠上。

上述优选方案下，采用滚珠对连接竖轴的底端进行支撑，从而提高连接竖轴在支架本体上相对转动的灵活性。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例箱包滚轮支架组件的立体视图；

图2为本实用新型具体实施例箱包滚轮支架组件的俯视图；

图3为沿图2中A-A线剖切后的剖视图；

图4为本实用新型具体实施例连接竖轴结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例支架主体结构示意图。

具体实施方式

如图1~5所示，本实用新型公开的一种箱包滚轮支架组件，包括有支架主体1以及连接竖轴2，在支架主体1上竖向设置有轴孔11，所述连接竖轴2转动配合在轴孔11内，连接竖轴2上插装于轴孔11内的轴段为插装轴段21，所述插装轴段21的中部21c与轴孔11的孔壁之间间隙配合并形成径向间槽3，所述插装轴段21的上段21a与轴孔11径向相适配，插装轴段21的下段21b与轴孔11径向相适配。其中，所述径向间槽3内还可填充润滑油脂，即所述径向间槽3为填充润滑油脂的油脂填充腔。为连接竖轴和轴孔之间提供润滑，进一步提高灵活性以及转动时的静音效果，径向间槽位于中部，其上端口由插装轴段的上段与轴孔径向相适配形成一定密封作用，下端口由插装轴段的下段与轴孔径向相适配形成一定密封作用，有利于润滑油脂的保存。作为本领域的常识，插装轴段21的下段周向上还设定位环槽210，定位环槽210用于和定位销轴6配合，达到经定位销轴6将连接竖轴2轴向限制在轴孔内并可相对转动的配合在轴孔11内。本实用新型中，连接竖轴的上、下段和轴孔径向相适配，保证连接竖轴定位在轴孔内（连接竖轴径向上不晃动），连接竖轴的插装轴段的中部和轴孔的孔壁之间存在径向间槽，即为连接竖轴和轴孔的孔壁存在不接触部位，从而减少连接竖轴和轴孔之间的接触面积，降低磨损，减少摩擦，使得连接竖轴和支架主体相对转动更为灵活、减少箱包使用过程中的噪声以及延长使用寿命。

本具体实施例中，所述的轴孔11为台阶轴状，该台阶轴状的轴孔11包括沿轴向由上至下依次设置的上段轴孔111和下段轴孔112，上段轴孔111的孔径大于下段轴孔112的孔径，所述插装轴段21为台阶轴状，插装轴段21包括沿轴向由上至下依次设置的大径轴部211和小径轴部212，所述大径轴部211的直径大于小径轴部212的直径，所述大径轴部211与上段轴孔111径向相适配，小径轴部212与下段轴孔112径向相适配，所述小径轴部212的上端穿过下段轴孔112伸入所述上段轴孔111内，且小径轴部212与上段轴孔111的孔壁间隔形成所述径向间槽3。具有结构简单，加工方便的优点。当然作为本实用新型可行的方案，还可采用轴孔为等径的圆柱孔，连接竖轴的插装轴段中部形成环形凹口设计，环形凹口的设计达到形成插装轴段的中部与轴孔的孔壁之间间隙配合并形成径向间槽；还可采用轴孔的中部设置环形凹槽，插装轴段为直轴设计（鉴于轴孔的中部内凹设计直接加工不便，轴孔的孔口可采用独立加工后装配的定位环设计）等等。

所述轴孔11底部设有与轴孔11底部连通的滚珠腔4，所述滚珠腔4内设有滚珠5，所述连接竖轴2的底端支撑于滚珠5上。采用滚珠对连接竖轴的底端进行支撑，从而提高连接竖轴在支架本体上相对转动的灵活性。