太阳能车衣的制作方法

本实用新型涉及一种车衣，尤其涉及一种太阳能车衣。

背景技术：

随着社会的不断发展进度，近年来，轿车数量呈现膨胀式增长，车库位置的增长量相对滞后，因此更多轿车只能停靠在露天的地方，由于露天环境复杂，轿车长期在露天环境中，遭受风吹、日晒、雨淋等，会大幅降低车漆、车窗玻璃、甚至车胎的寿命。

车衣是按照轿车的外形尺寸，使用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的罩在轿车外部的防护用品，能对车漆、车窗玻璃等起到较好的保护作用。随着轿车数量的快速增加，车衣的数量和种类也越来越多。

现在市面上的车衣一般分为全车衣、带拉链可开主驾驶门车衣和局部车衣等，顾名思义，全车衣即为能够包裹整车的车衣，这种车衣能够全面保护车表面，但是一旦装好就不能开启车门，使用不太方便。带拉链可开主驾驶门车衣和局部车衣则是针对全车衣主要针对其展开速度慢、花费时间长的缺陷而发展起来的。但是，上述几种车衣，在使用过程中，均存在一个共同的问题，即影响轿车表面的散热，特别是夏天、太阳较大时，汽车表面的温度甚至高达80℃，轿车长时间在高温下会加速轿车部件的老化，缩短轿车的使用寿命，甚至还会加速轿车内有害物质的释放，严重时对人身造成伤害。目前还未见到降低轿车表面温度的车衣。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的缺陷，提供一种能够有效降低轿车表面及其内部温度，又节能环保的太阳能车衣。

本实用新型提供的太阳能车衣，包括车衣本体和太阳能发电系统，所述太阳能发电系统包括太阳能板和鼓风机，所述太阳能板的电流输出端与所述鼓风机的电源输入端电连接，所述鼓风机的进风口位于所述车衣本体的外侧，所述鼓风机的出风口位于所述车衣本体的内侧。

其中，车衣罩在轿车表面上时，朝向轿车表面的一侧为内侧，与内侧相对的一侧为外侧。

在一个优选实施例中，所述车衣本体的内表面设有至少一支气管，所述气管为两端开口的中空管状结构，所述气管沿所述车衣的内侧面延伸，所述气管的一端与所述鼓风机的出风口连通。

在一个优选实施例中，所述气管的另一端设有一压力开关，当气管内压力超过设定值时，所述压力开关开启，排出所述气管内的部分或全部气体，优选地，所述压力开关为通气帘，所述通气帘的边缘部分固定连接在所述车衣本体的内侧面上。

在一个优选实施例中，所述气管为柔性材质，如橡胶、纺织物等中的任意一种或几种组合。当鼓风机向所述气管中充气时，气管中的气压增大，气体将气管的内部空间撑起；当气管内没有充入气体时，气管在气管自身重力以及车衣本体的压力下，气管被压扁或其两侧壁相互接触。

在一个优选实施例中，所述气管的直径为50-200mm，如80mm，优选为100-150mm，如120mm、140mm等。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述气管上设有一排气开关，通过所述排气开关排出所述气管内的气体。

在一个优选实施例中，所述太阳能车衣还包括手提结构，所述手提结构包括上盖组件和底座组件，上盖组件和底座组件围成一中空腔体，所述手提结构的中空腔体能够容纳所述车衣本体。

在一个优选实施例中，所述上盖组件与所述底座组件的一端固定连接，所述上盖组件与所述底座组件的其他端部通过连接件连接，优选地，所述连接件为卡扣和/或拉链中的任意一种或其组合。

在一个优选实施例中，所述手提结构的一侧面上还固定设有一对提手。

在一个优选实施例中，所述太阳能板位于所述车衣的外侧面上，优选地，所述太阳能板位于所述车衣的前部，其中，车衣的前部与轿车的车头方向对应。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述太阳能车衣还设有一电源开关，所述电源开关与所述鼓风机和所述太阳能板电连接，控制所述鼓风机的开启或闭合。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述太阳能板包括多个太阳能电池板，相邻所述太阳能电池板密封连接，优选地，所述太阳能板为柔性太阳能发电板。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述太阳能电池板包括基材、电池片和背板，所述电池片位于所述基材与所述背板之间，优选地，所述电池片与所述基材之间、所述电池片与所述背板之间还设有胶片。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述背板为3mm钢化玻璃、2mm钢化玻璃、3mm超白玻璃、2mm超白玻璃中的任意一种或几种组合。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述基材为乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、聚乙烯醇缩丁醛(PVB树脂)中的任意一种或其组合。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述太阳能板还设有蓄电池和逆变器，所述太阳能电池板的电流输出端通过直流电缆与所述蓄电池的充电端电连接，所述蓄电池的电源输出端通过所述逆变器与所述鼓风机的电源输入端电连接。

其中，本实用新型所述“内部”、“内侧”为将车衣罩在车辆上时，与车辆接触的一侧，所述“外部”、“外侧”为与所述“内部”相对的一侧，所述前部、中部和后部分别为与车辆引擎盖、车辆顶部和车辆尾部接触的部分。

本实用新型提供的太阳能车衣，不但防风、防雨、防晒，而且隔热、降温功能显著。且由于使用太阳能电池发电，鼓风隔热、降温，因此，该过程不消耗车辆本身的电能，不产生废气、废水、废渣等，绿色环保、无污染。使用车辆时，将该装置收起，放置于后备箱，方便携带。

附图说明

图1为本实用新型提供的太阳能车衣的工作状态图；

图2为图1中鼓风机不工作时的纵向截面图；

图3为图1中鼓风机工作时的纵向截面图；

图4为本实用新型提供的太阳能车衣的收起状态图；

图5为本实用新型提供的太阳能车衣的电路图。

具体实施方式

图1-5为本实用新型提供的一种太阳能车衣，包括车衣本体2、太阳能发电系统和手提袋1。其中，太阳能发电系统包括太阳能板4和2个鼓风机5。沿车衣本体2的内侧面设有3支气管3，气管3自车衣本体2的前部延伸至车衣本体2的中部，气管3为两端开口的中空结构，各气管3之间并联或串联连接，并相互连通。

太阳能板4内部设有蓄电池，太阳能板4在太阳光的照射下产生直流电流，直流电流经直流电缆线存储在蓄电池中，蓄电池再将电流传输至逆变器的输入端，逆变器将直流电转变成交流电供给鼓风机5，如图5所示。关闭电源开关时，太阳能板4在太阳光的照射下产生直流电流，直流电流经直流电缆线存储在蓄电池中。

太阳能板4产生的直流电经直流电缆线与电源开关的输入端电连接，电源开关的输出端与鼓风机5的输入端电连接。鼓风机5将电能转化成机械能，带动鼓风机5的风叶转动，并形成气流。

太阳能板4的电流输出端与鼓风机5的电源输入端电连接，鼓风机5的出风口位于车衣本体2的内侧，鼓风机5的其他部分，如进风口，位于车衣本体2的外侧，鼓风机5与太阳能板4之间还设有电源开关，太阳能板4将太阳能转化成电能储存在太阳能板4内部的蓄电池中，打开电源开关，蓄电池中储存的电能带动鼓风机5转动。

优选地，太阳能电池板产生的直流电经直流电缆线与逆变器的输入端电连接，逆变器将太阳能电池板产生的直流电转变成交流电，并自逆变器的输出端由交流电缆线与电源开关的输入端电连接，电源开关的输出端与鼓风机的输入端电连接。鼓风机将电能转化成机械能，带动鼓风机的风叶转动，并形成气流。

太阳能电池板包括基材、电池片和背板，电池片位于基材与背板之间，基材、电池片和背板分别由胶片固定连接，其中，背板为3mm钢化玻璃，基材为EVA。

车衣本体2内部设有3支柔性材质的气管3，气管3自车衣本体2的前部延伸至车衣本体2的中部，3支气管3为并联或串联连接，并且内部相互连通。气管3的一端穿过车衣本体2与位于车衣本体2外部的鼓风机5的出风口气出风口密封连通，气管3的另一端连接有通气帘6，鼓风机5转动产生的风量自鼓风机5的出风口进入气管3的内部。

手提袋1包括上盖组件和底座组件，上盖组件和底座组件开口相对，共同围成一中空腔体，中空腔体内部可以容纳车衣本体1。上盖组件和底座组件通过拉链12连接，手提袋1的侧面上还设有一对拉手11，方便提起手提袋1。

手提袋1为柔性材质，使用本实用新型提供的太阳能车衣时，将车衣本体从手提袋1中取出，手提袋1折叠后放入后备箱。不使用本实用新型提供的太阳能车衣时，车衣本体2折叠后装入手提袋1的中空腔体内部，拉上拉链12，将装有车衣本体2的手提袋1放入轿车8的后背箱中。

使用该太阳能车衣时，拉开拉链12，将车衣本体2自手提袋1中取出，将车衣本体2展开，罩在轿车8的外表面，使用车衣本体2上的固定绳将车衣本体2固定在轿车8上，太阳能板4平整地放置在车衣本体2上面、轿车8的引擎盖上部的位置。电源开关关闭时，太阳能板4将吸收的太阳能存储在其内部的蓄电池中，备用。

气管3为柔性材质，车衣本体2罩在轿车8上，气管3位于车衣本体2和轿车8的上表面之间，在鼓风机5不工作时，气管3在自身重力和车衣本体2的压力下，气管3的上、下两个侧壁相互接触，类似未充气的气球，如图2所示。打开电源开关，太阳能板4中储存的电能带动鼓风机5转动，鼓风机5转动形成的气流自鼓风机5的出风口进入气管3的内部，气流的进入，增大了气管3内部的气压，气管3的上、下两个侧壁在气流的冲击下相互分离，气管3的下侧壁与轿车8的上表面接触，气管3的上侧壁朝向远离轿车8的方向，即向上，移动，气管3的上侧壁在向上移动的过程中，带动车衣本体2向上移动，车衣本体2的内表面逐渐离开轿车8的外表面，当气管3内充满气体时，车衣本体2、气管3与轿车8的连接关系如图3所示。

由于车衣本体2与轿车8的外表面非密封接触，即车衣本体2内部与外部大气连通，当轿车8的外表面温度高于外界大气温度时，外部大气与车衣本体2内部的空气产生温差，形成自然对流，车衣本体2内部的高温空气自车衣本体2下部进入大气，外界大气中较低温度的空气进入车衣本体2内部，进行空气置换，以降低车衣本体2内部，即轿车8的外表面的温度。

当太阳光较强烈时，太阳能板4产生的电能带动2个鼓风机5转动，产生更大的气流，通气帘6开启，气管3中的部分气体自通气帘6溢出，进入车衣本体2与轿车8之间，并通过位于车衣本体2下部离开车衣本体2，进入外部大气，进入外部大气的这部分气体带走轿车表面的部分热量，降低轿车表面的温度。

不使用太阳能车衣本体时，解开固定绳，关闭电源开关，打开排气开关7，排出气管11中的空气，然后将太阳能车衣放置在车辆内，如后备箱中，随车携带。

不使用太阳能车衣时，关闭电源开关，将太阳能板4折叠取下，解开车衣本体1上的固定绳，打开排气开关12，排出气管11中的空气，收起车衣本体1，并放入手提袋1中，放置在轿车8的后背箱内，随车携带，或拎着手提袋1至需要的地方，携带方便。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。