本实用新型是一种车用热水供应系统，尤其涉及一种行车和驻车时的热水供应系统。
背景技术：
随着人们生活水平的提高和业余活动的丰富，越来越多的人们喜爱户外运动和旅游，房车的出现可以说极大的促进了人们户外运动的进步，很好的解决了野外住宿和路程遥远无法休息等难题，但是房车对日常生活设施的要求也越来越高，例如，房车热水供应一直是房车比较难解决的问题，现有技术中，采用传统的电热水器能耗比较大，房车专用电热水器功率又不够，且加热时间长，生活体验差。另一方面，房车配备的能源供应本来就不是很多，所以电热水器一直比较难解决的问题。
技术实现要素：
实用新型目的：针对现有房车中热水供应技术不足和能源浪费的难题，针对热水器加热方式以及对能源供应方式做出改变，以达到房车热水供应目的，另外，本实用新型提供的一种车用热水供应系统，具有良好的热水供应效果，极大的减少能源的浪费，加热时间短等特点。
技术方案：一种车用热水供应系统，包括原车发动机、防冻液管、防冻液、驻车燃油加热器、热水箱、不锈钢波纹管、热水泵、四分钢丝软管和水龙头，所述原车发动机通过防冻液管依次与驻车燃油加热器、热水箱连接，所述防冻液管通过热水箱的内部水中，所述热水箱内部设有不锈钢波纹管，所述不锈钢波纹管的两端分别与防冻液管连接，用于防冻液的流进热水箱和回流出热水箱，所述热水箱的另一端通过四分钢丝软管依次与热水泵、水龙头连接。
进一步的，本实用新型所述的车用热水供应系统由行车热水供应系统和驻车热水供应系统组成。
有益效果：本实用新型很好的解决房车热水供应的问题，而且行车时利用汽车本身的功耗来加热热水，节约了能源供应。亦可通过改变能源种类，节约房车内部电能需求，加热的效率也明显提高。用户的体验也舒适，不会洗澡洗到一半出现没有热水的情况。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了详细的公开本实用新型的技术方案和产品结构，下面结合说明书附图和具体实施例做进一步的阐述。
具体实施例一：一种车用热水供应系统，包括原车发动机1、防冻液管2、驻车燃油加热器3、热水箱4、不锈钢波纹管5、四分钢丝软管6、热水泵7和水龙头8，原车发动机1通过防冻液管2依次与驻车燃油加热器3、热水箱4连接，防冻液管2通过热水箱4的内部水中，热水箱4内部设有不锈钢波纹管5，不锈钢波纹管5与防冻液管2连接，用于防冻液的回流，热水箱4的另一端通过四分钢丝软管6依次与热水泵7、水龙头8连接。
具体实施例二：在行车中发动机防冻液通过冷却发动机然后升温，进入管路循环系统，热的防冻液通过防冻液管2流淌到底盘后部安装的热水箱4，热水箱 4中有事先安装好的不锈钢波纹管5，当防冻液通过热水箱4内部时，通过热传递的方式将本身的热量释放到热水箱4的冷水中，因为不锈钢波纹管5又与热水箱4中的水相隔，不会污染到热水箱4中的使用水。热水箱4中不锈钢波纹管5 通过一进一出的方式再将防冻液返回到原车发动机1。如此循环，可将防冻液中 80％的热量通过热传递的方式传到热水箱4中的冷水中，温度最高可达到70～90℃，从而把热水箱4中的冷水变为热水使用，在水箱下部安装四分螺纹外丝，通过四分钢丝软管6连接热水泵7，热水泵7就可将水抽到水龙头8供房车内部使用
具体实施例三：在驻车时：通过安装驻车燃油加热器3来将原车发动机1 内的防冻液加热，在原车发动机1与热水箱4的管路之间，将驻车燃油加热器3 串联进来，在驻车时启动驻车燃油加热器3，来加热管路中的防冻液，当防冻液通过热水箱4内部时，通过热传递的方式将本身的热量释放到热水箱4的冷水中，因为不锈钢波纹管5又与热水箱4中的水相隔，不会污染到热水箱4中的使用水。热水箱4中不锈钢波纹管5通过一进一出的方式再将防冻液返回到驻车燃油加热器3。与原车发动机1相比，驻车燃油加热器3就是一个小的发动机，通过从汽车油箱中取油以达到能源供应，而且非常节约，驻车燃油加热器3工作时每小时燃烧油量为0.4L，所以也很好的解决了能源供应的问题。驻车加热器3工作效率也较高，10分钟就可以将热水箱中的水加热到45-55℃。
具体实施例三：采用的机型车都是有后置暖风系统，原车发动机的防冻液管 2路进行改动，原车本身就已经将防冻液管2排好在底盘下部，我们只需要将管路截断，通过防冻液管2三通，接上一段管路连接到热水箱4，热水箱4为304 不锈钢自制水箱，通过自制水箱支架将水箱固定在底盘上，此为根据底盘结构自主设计的水箱，水箱在组装焊接时将预先准备好的不锈钢波纹管5安放在内部，通接头通过专用的四分不锈钢焊接在热水箱4的上，接头连接防冻液管2路用 19mm的四分宝塔接头，过卡箍固定防止漏液。所有焊接位置都要通过漏水测试，以保证无漏水，漏液情况出现。连接驻车燃油加热器3时需先将驻车燃油加热器 3先将支架焊接固定在底盘上，再将驻车燃油加热器3通过6mm自锁螺母固定在支架上，支架焊接完毕应做好防腐防锈处理。驻车燃油加热器3还需接通电路，电路与控制开关和汽车蓄电池连接，然后利用驻车燃油加热器3提供的油管三通连接到驻车燃油加热器3油路中。驻车燃油加热器3的开关通过线束连接至房车内部控制系统上，以便随时使用。连接好驻车燃油加热器3、防冻液管2，热水箱4上防冻液管2后，将四分钢丝软管6，连接至热水箱4下部预留好的四分不锈钢外丝接口，另一端连接至房车内部安装的热水泵7，热水泵7固定在卫生间卫浴柜体内，出水端通过四分钢丝软管6连接到水龙头8，热水泵7需提供12V 电力，利用房车内部安装的控制系统控制水泵，12V电力从房车的备用电瓶取电，以便热水泵正常工作。
本实用新型所述的技术方案实现房车不管是行车状态下的热水供应，还是驻车状态下的房车的热水供应问题，同时也解决的能源消耗以及能源转换的问题，同样我们采用此方式，在行车是也完成对热水供应能源节约的设计。