一种新型汽车车衣的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用品技术领域,更具体地说，它涉及一种新型汽车车衣。

背景技术：

汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。

目前，市场上的汽车车衣，它包括车衣本体。传统的车衣本体因为没有采取良好的减震防护效果，若有抛飞物对汽车的打击，则不能通过车衣本体对汽车提供保护；并且在对车衣本体进行安装时，如何保证良好的防滑效果以确保安装的便捷程度以及收纳不够便捷也是目前存在的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减震效果好，防滑效果好，收纳便捷的汽车车衣。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型汽车车衣，包括车衣本体，所述车衣本体包括依次连接的外罩、连接层以及内罩，外罩和连接层之间的减震层A，内罩和连接层之间设有减震层B，减震层A和减震层B均呈波浪状，外罩和减震层A之间形成有上减震区A，减震层A和连接层之间形成有上减震区B，减震层B和连接层之间形成有下减震区A，减震层B和内罩之间形成有下减震区B，减震层A包括第一波峰和第一波谷，减震层B包括第二波峰和第二波谷，第一波峰与第二波谷相对设置，第一波谷与第二波峰相对设置，所述上减震区A、B以及下减震区A、B内均填充有发泡片材，所述外罩上还设有收纳装置。

通过采用上述技术方案，车衣本体包括依次连接的外罩、连接层以及内罩，外罩和连接层之间的减震层A，内罩和连接层之间设有减震层B，通过设置的减震层A以及减震层B，并且将减震层A设置于外罩和连接层之间，将减震层B设置于内罩和连接层之间，从而提供了双向的减震效果，并且将减震层A和减震层B均呈波浪状结构，则进一步提高了减震效果，进一步的外罩和减震层A之间形成有上减震区A，减震层A和连接层之间形成有上减震区B，以及减震层B和连接层之间形成有下减震区A，减震层B和内罩之间形成有下减震区B，在外罩或者内罩受力时，依靠减震层A、B和连接层之间形成的弹性形变效果，从而保证良好的减震效果，并且减震层A包括第一波峰和第一波谷，减震层B包括第二波峰和第二波谷，第一波峰与第二波谷相对设置，第一波谷与第二波峰相对设置，在减震层A进行受力变形时，因为相对设置的第一波峰和第二波谷，使得减震层B具有支撑效果，相反地，在减震层B进行受力变形时，减震层A具有支撑效果，进一步的在上减震区A、B以及下减震区A、B内均填充有发泡片材，则进一步提高了减震效果，通过在外罩上还设有收纳装置，则提高了收纳的便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述外罩上设有若干防滑纹，防滑纹包括第一线组和第二线组，第一线组和第二线组之间为螺旋缠绕连接。

通过采用上述技术方案，外罩上设有若干防滑纹，通过设置在外罩上的若干防滑纹，提高了在安装时的便捷效果，并且防滑纹包括第一线组和第二线组，通过将第一线组和第二线组之间为螺旋缠绕连接，第一线组和第二线组的相互加强与支撑，而螺旋状设置的第一线组和第二线组则进一步保证了加强效果，以及螺旋状设置的第一线组和第二线组增加了外罩的粗糙程度，进而提高了防滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述收纳装置为魔术贴，或者收纳装置为松紧带。

通过采用上述技术方案，收纳装置为魔术贴，或者收纳装置为松紧带，通过设置的收纳装置，则可以保证收纳的便捷，以及方便存放。

附图说明

图1为本实用新型一种新型汽车车衣实施例的立体结构示意。

图2为本实用新型一种新型汽车车衣实施例的部分剖视结构示意。

图3为本实用新型一种新型汽车车衣实施例的防滑纹结构示意。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种新型汽车车衣实施例做进一步说明。

一种新型汽车车衣，包括车衣本体，车衣本体包括依次连接的外罩1、连接层2以及内罩3，外罩1和连接层2之间的减震层A4，内罩3和连接层2之间设有减震层B5，通过设置的减震层A4以及减震层B5，并且将减震层A4设置于外罩1和连接层2之间，将减震层B5设置于内罩3和连接层2之间，从而提供了双向的减震效果，并且将减震层A4和减震层B5均呈波浪状结构，则进一步提高了减震效果，进一步的外罩1和减震层A4之间形成有上减震区A41，减震层A4和连接层2之间形成有上减震区B42，以及减震层B5和连接层2之间形成有下减震区A51，减震层B5和内罩3之间形成有下减震区B52，在外罩1或者内罩3受力时，依靠减震层A、B和连接层2之间形成的弹性形变效果，从而保证良好的减震效果，并且减震层A4包括第一波峰和第一波谷，减震层B5包括第二波峰和第二波谷，第一波峰与第二波谷相对设置，第一波谷与第二波峰相对设置，在减震层A4进行受力变形时，因为相对设置的第一波峰和第二波谷，使得减震层B5具有支撑效果，相反地，在减震层B5进行受力变形时，减震层A4具有支撑效果，进一步的在上减震区A、B以及下减震区A、B内均填充有发泡片材，则进一步提高了减震效果，通过在外罩1上还设有收纳装置7，则提高了收纳的便捷性。

本实用新型进一步设置为，外罩1上设有若干防滑纹6，通过设置在外罩1上的若干防滑纹6，提高了在安装时的便捷效果，并且防滑纹6包括第一线组60和第二线组61，通过将第一线组60和第二线组61之间为螺旋缠绕连接，第一线组60和第二线组61的相互加强与支撑，而螺旋状设置的第一线组60和第二线组61则进一步保证了加强效果，以及螺旋状设置的第一线组60和第二线组61增加了外罩1的粗糙程度，进而提高了防滑效果。

本实用新型进一步设置为，收纳装置7为魔术贴，或者收纳装置为松紧带，通过设置的收纳装置，则可以保证收纳的便捷，以及方便存放。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。