混合能源汽车燃料恒湿系统的制作方法

本实用新型涉及汽车恒湿系统领域，特别是混合能源汽车燃料恒湿系统。

背景技术：

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车行业也不断的日益壮大，目前国家提倡低碳减排，对于混合能源汽车是国家提倡的，但这对目前的新能源汽车内部的空调对降温的时候，车内的空气会变得非常干燥，对车内人员非常不利。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了混合能源汽车燃料恒湿系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：混合能源汽车燃料恒湿系统，包括汽车本体和空调组件，所述汽车本体端面固定出风管，所述出风管外壁安装框架，该框架内部安装防护罩，所述防护罩相对壁面开有滑槽，该滑槽内配装滑体，所述滑体相对壁面安装移动板，所述移动板端面固定空气加湿器，所述空气加湿器的出气口连接管道，所述管道配装在移动板上，所述防护罩端面固定伸缩电机，所述伸缩电机伸缩端与所述移动板外壁固定，所述框架上安装电机架，所述电机架上配装电机，所述电机驱动端插装在所述防护罩端面口壁面上配合，所述电机驱动端配装挡门，所述空调组件通过导管与所述出风管连通。

优选的，所述挡门上安装把手，所述把手上配装防滑套。

优选的，所述电机架上配装电机驱动器，所述电机驱动器通过导线与所述电机的接线端连接。

优选的，所述防护罩端面安装伸缩杆，所述伸缩杆与移动板端面固定。

优选的，所述滑槽下端配装限位体，该限位体用于防止滑体滑出。

优选的，所述防护罩外壁贴合荧光条。

利用本实用新型的技术方案制作的混合能源汽车燃料恒湿系统，具有以下有益效果：本技术方案在空调出风管道的基础上配装加湿空能，利用空调的风力，将加湿器制造出的湿气吹向车内，将车内湿度控制在一定的状态下。

附图说明

图1是本实用新型所述混合能源汽车燃料恒湿系统的结构示意图。

图2是本实用新型所述混合能源汽车燃料恒湿系统的局部放大结构示意图。

图3是本实用新型所述混合能源汽车燃料恒湿系统的俯视结构示意图。

图中，1-汽车本体；2-荧光条；3-空调组件；4-出风管；5-框架； 6-装防护罩；7-滑槽；8-滑体；9-移动板；10-空气加湿器；11-管道； 12-伸缩电机；13-电机架；14-电机；15-挡门；16-把手；17-防滑套； 18-电机驱动器；19-伸缩杆；20-限位体。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的混合能源汽车燃料恒湿系统，包括汽车本体1和空调组件3，所述汽车本体1端面固定出风管4，所述出风管4外壁安装框架5，该框架5内部安装防护罩6，所述防护罩6相对壁面开有滑槽7，该滑槽7内配装滑体8，所述滑体8相对壁面安装移动板9，所述移动板9端面固定空气加湿器10，所述空气加湿器10的出气口连接管道11，所述管道11配装在移动板9上，所述防护罩6端面固定伸缩电机12，所述伸缩电机12伸缩端与所述移动板9外壁固定，所述框架5上安装电机架13，所述电机架13上配装电机14，所述电机14驱动端插装在所述防护罩6端面口壁面上配合，所述电机14驱动端配装挡门 15，所述空调组件3通过导管与所述出风管4连通；所述挡门15上安装把手16，所述把手16上配装防滑套17；所述电机架13上配装电机驱动器18，所述电机驱动器18通过导线与所述电机14的接线端连接；所述防护罩6端面安装伸缩杆19，所述伸缩杆19与移动板9端面固定；所述滑槽7下端配装限位体20，该限位体20用于防止滑体8滑出；所述防护罩6外壁贴合荧光条2。

具体使用时：先控制电机架13上的电机14工作，电机14驱动挡门 15旋转打开，让出防护罩6端面开口，首先控制伸缩电机12推动移动板 9下降，移动板9通过滑件与滑槽7配合，对移动板9进行支撑，那么位于移动板9上的管道11和空气加湿器10均下降，空气加湿器10开始工作，将湿气通过管道11送出湿气，同时利用空调组件3将风力利用导管送给出风管4后，将湿气吹向车内。

作为优选方案，更进一步的，在挡门15上安装把手16，将把手16 上配装防滑套17，在电机14出现损坏不工作的时候，可通过把手16将挡门15打开。

作为优选方案，更进一步的，在电机架13上配装电机驱动器18，将电机驱动器18通过导线与所述电机14的接线端连接。方便自动化控制。

作为优选方案，更进一步的，在所述防护罩6端面安装伸缩杆19，将伸缩杆19与移动板9端面固定，通过伸缩杆19对移动板9进行辅助支撑。

作为优选方案，更进一步的，在滑槽7下端配装限位体20，该限位体20用于防止滑体8滑出。

作为优选方案，更进一步的，所述防护罩6外壁贴合荧光条2，该荧光条2用于黑夜提醒车内人员。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。