收油车的制作方法

本实用新型涉及收油装置，尤其涉及收油车。

背景技术：

目前，海上原油的运输事故频频发生，造成大面积溢油，使海洋水面受到油源的严重污染；于是出现若干围油、收油装置，围油如围油栏是一种带状浮体，用于控制水上漂浮原油扩散的专用品；收油机如真空收油装置或筒式收油装置或盘式收油装置等。然而，收油机需要装运至现场操作，增加了工作时间，不便于操作。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，方便加工，提高工作效率的收油车。

本实用新型的技术方案是：包括浮体，所述浮体内设有柴油机和收油机，所述收油机位于柴油机的前方，所述浮体的底部设有履带行走机构，所述柴油机驱动收油机和履带行走机构；

所述浮体的顶部中间设有操作控制台、四周设有护栏；

所述浮体上位于收油机的两侧分别铰接设有侧板，所述浮体上设有卷绕架，所述侧板通过拉绳连接在卷绕架上。

包括螺旋桨，所述螺旋桨设在浮体上、且位于柴油机的后方。

述履带行走机构包括履带和履带轮组，所述履带呈环形、设在履带轮组上。

述收油机通过升降机构设在浮体上，所述升降机构为液压缸。

本实用新型在工作中，操作控制台控制柴油机动作，通过柴油机驱动履带行走机构，可实现行走动作；通过柴油机驱动收油机进行收油动作；在浮体上收油机两侧设置侧板，可通过开启侧板，将原油等进行聚拢，通过收油机进行收油，提高收油范围。本实用新型节省了时间，操作可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的内部结构示意图，

图3是图1的右视图；

图中1是浮体，2是柴油机，3是收油机，4是履带行走机构，41是履带，42是履带轮组，5是操作控制台，6是护栏，7是侧板，8是卷绕架，9是拉绳，10是螺旋桨，11是升降机构，12是排气管。

具体实施方式

本实用新型如图1-3所示，包括浮体1，所述浮体内设有柴油机2和收油机3，所述收油机位于柴油机的前方，所述浮体的底部设有履带行走机构4，所述柴油机3驱动收油机3和履带行走机构4；

所述浮体的顶部中间设有操作控制台5、四周设有护栏6；

所述浮体上位于收油机的两侧分别铰接设有侧板7，所述浮体上设有卷绕架8，所述侧板通过拉绳9连接在卷绕架上。

油车在工作中，操作控制台控制柴油机动作，通过柴油机驱动履带行走机构，可实现行走动作；通过柴油机驱动收油机进行收油动作，收油机为现有常规收油装置，如真空收油装置、筒式收油装置或盘式收油装置等；在浮体上收油机两侧设置侧板，可通过开启侧板，将原油等进行聚拢，聚拢至收油机前方，通过收油机进行收油，提高收油范围。

体使得收油车可靠漂浮在水中，浮体相当于收油车的车体，浮体顶部四周设置护栏，起到保护的作用。

包括螺旋桨10，所述螺旋桨设在浮体上、且位于柴油机的后方。通过设置螺旋桨进行驱动收油车在水中行驶动作；螺旋桨可单独设置驱动器进行驱动。工作中，柴油机的排气管12设在浮体的一侧。

述履带行走机构4包括履带41和履带轮组42，所述履带呈环形、设在履带轮组上。履带行走机构为常规机构，收油车通过履带可靠行驶在陆地，提高了工作效率。

述收油机3通过升降机构11设在浮体上，所述升降机构为液压缸。通过升降机构使得收油机可升降动作，便于根据工况进行调整高度，提高收油的可靠性。