带前撑杆的车辆运输上装的制作方法

本发明涉及车辆运输车制造技术领域，尤其是一种用于轿车运输的辅助装置。

背景技术：

有一种轿车运输上装，该轿车运输上装包括通过底架与底盘车架连接的货台，所述货台悬置于驾驶室的上方。这种轿车运输上装在使用过程中存在如下问题：由于货台悬置于驾驶室的上方，尤其是将轿车从生产工厂或货运码头运输到汽车4S销售店的途中有可能会遇到各种突发情况，在此情况下如货台受外力作用易发生变形，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有良好安全性的带前撑杆的车辆运输上装。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为：这种带前撑杆的车辆运输上装包括设在驾驶室上方的货台，所述货台通过底架与底盘车架连接，在所述货台的前部至少设有两根前撑杆，所述前撑杆通过前下防护杆与所述底盘车架连接。

上述带前撑杆的车辆运输上装技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述前撑杆通过连接板和穿装过所述连接板上的杆状连接件与所述货台连接，在所述货台与所述连接板之间设有调整垫板。

进一步的：在所述调整垫板与所述连接板上均设有穿装所述杆状连接件的长形孔。

进一步的：两根所述前撑杆分别通过转接座固定在所述前下防护杆的两端，所述前下防护杆通过支撑板装在所述底盘车架的纵梁上。

进一步的：所述转接座由底座和立板焊接而成，在所述转接座的一端设有与所述前下防护杆插接的插接口；所述转接座通过一端的插接口插装在所述前下防护杆的端头并通过杆状连接件与所述前下防护杆连接，所述转接座的另一端与所述前撑杆焊接连接，在所述转接座与所述前撑杆之间设有加强筋。

进一步的：在所述前下防护杆的两端和所述转接座的设有插接口的一端均设有穿装所述杆状连接件的长形孔。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：由于本带前撑杆的车辆运输上装在货台的前部至少设有两根前撑杆，该前撑杆通过前下防护杆与底盘车架连接，使货台各处受力更为合理，货台与底盘车架之间的连接更为牢固，消除了受外力作用易变形的隐患，提高了轿车运输的安全性。

附图说明

图1本发明实施例的结构示意图。

图2是本发明实施例的前撑杆与前下防护杆的安装示意图。

图3是本发明实施例的转接座的结构示意图。

图4是本发明实施例的前下防护杆的结构示意图。

图5是本发明实施例的连接板的结构示意图。

图6是采用本发明运送轿车的工作示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详述：

如图1和图2所示的带前撑杆的车辆运输上装包括设在驾驶室5上方的货台6，货台6通过底架4与底盘车架3连接，本实施例在货台6前部的底端的两侧分别设有两根前撑杆2，前撑杆2的顶部通过L型的连接板2－1和穿装过连接板2－1上的杆状连接件与货台6的纵梁连接，在货台6的纵梁与连接板2－1之间设有调整垫板，在调整垫板与连接板2－1上均设有穿装杆状连接件的多个长形孔，以便于杆状连接件的安装和使整体安装更牢固，本实施例的杆状连接件为螺栓，如图5所示；前撑杆2的底端通过前下防护杆1与底盘车架3连接；两根前撑杆2的底端分别通过两个转接座1－1固定在前下防护杆1的两端；转接座1－1由槽钢制成的底座1－1－2和立板1－1－1焊接而成，在转接座1－1的一端设有与前下防护杆1的端头插接的插接口；转接座1－1通过一端的插接口插装在前下防护杆1的端头并通过杆状连接件与前下防护杆1连接，在转接座1－1的设有插接口一端的底座1－1－2上设有穿装杆状连接件的多个长形孔；转接座1－1的另一端与前撑杆2焊接连接，前撑杆2的底端焊接在转接座1－1的底座1－1－2的一端的顶面上，在转接座1－1的底座1－1－2与前撑杆2之间焊接有多块加强筋1－1－3，如图3所示；在前下防护杆1的两端设有穿装杆状连接件的多个长形孔，如图4所示；前下防护杆1通过支撑板1－2装在底盘车架3的纵梁上。

在其他实施例中，杆状连接件可为销轴等。

由于在货台的前部设有两根前撑杆，该前撑杆通过前下防护杆与底盘车架连接，使货台各处受力更为合理，货台与底盘车架之间的连接更为牢固，消除了受外力作用易变形的隐患，提高了轿车运输的安全性，如图6所示。