一种便于更换的汽车刹车钳的制作方法

本实用新型涉及一种刹车钳，特别涉及一种便于更换的汽车刹车钳。

背景技术：

目前，现有的汽车制动系统，通常通过刹车钳与刹车片和连接产生摩擦力来实现降低车速将汽车制动，传统的刹车钳的安装中，通过螺栓将刹车钳固定在车体上，在需要更换刹车钳时，较为不便，没有可快速更加刹车钳的办法，从而耽误了更换或维修的效率。因此，我们提出一种便于更换的汽车刹车钳。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种便于更换的汽车刹车钳，通过设有的连接板与转轴连接，且转轴固定在车架上，可在拆卸钳体时，先拆卸第一螺栓，使连接板可调节，在进行钳体的拆卸，较为方便快捷，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于更换的汽车刹车钳，包括车架、刹车片、轮毅、转轴、连接板、第一螺栓、滑块、滑槽、钳体、固定片和第二螺栓，所述车架右侧设有轮毅，所述轮毅外壁设有刹车片，所述车架左侧的上端设有转轴，且车架左侧的底端设有螺栓口，所述转轴上固定有连接板，所述连接板表面的左侧设有第一螺栓，所述连接板的前侧设有滑块，且滑块设有多组，所述滑块位于滑槽内，所述滑槽位于钳体的背侧，所述钳体的底端设有入片口。

进一步的，所述连接板和转轴均为铝合金材质。

进一步的，所述第一螺栓贯穿于连接板的表面，所述第一螺栓与螺栓口连接。

进一步的，所述钳体顶端的两侧均设有固定片，且固定片的前侧设有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿于固定片，且第二螺栓通过固定片与连接板的表面连接。

进一步的，所述入片口与刹车片连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的便于更换的汽车刹车钳，通过设有的连接板与转轴连接，且转轴固定在车架上，可在拆卸钳体时，先拆卸第一螺栓，使连接板可调节，在进行钳体的拆卸，较为方便快捷。

2.本实用新型的便于更换的汽车刹车钳，通过连接板的前侧设有滑块，且滑块设有多组，同时滑块位于滑槽内，可提高刹车钳与连接板的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型便于更换的汽车刹车钳的整体结构示意图；

图2为本实用新型便于更换的汽车刹车钳的滑块和滑槽结构示意图。

图中：1、车架；2、刹车片；3、轮毅；4、转轴；5、连接板；6、第一螺栓；7、钳体；8、入片口；9、螺栓口；10、固定片；11、第二螺栓；12、滑块；13、滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种便于更换的汽车刹车钳，包括车架1、刹车片2、轮毅3、转轴4、连接板5、第一螺栓6、滑块12、滑槽 13、钳体7、固定片10和第二螺栓11，所述车架1右侧设有轮毅3，所述轮毅3外壁设有刹车片2，所述车架1左侧的上端设有转轴4，且车架1左侧的底端设有螺栓口9，所述转轴4上固定有连接板5，所述连接板5表面的左侧设有第一螺栓6，所述连接板5 的前侧设有滑块12，且滑块12设有多组，所述滑块12位于滑槽 13内，所述滑槽13位于钳体7的背侧，所述钳体7的底端设有入片口8。

其中，所述连接板5和转轴4均为铝合金材质。

其中，所述第一螺栓6贯穿于连接板5的表面，所述第一螺栓6与螺栓口9连接。

其中，所述钳体7顶端的两侧均设有固定片10，且固定片10 的前侧设有第二螺栓11，所述第二螺栓11贯穿于固定片10，且第二螺栓11通过固定片10与连接板5的表面连接。

其中，所述入片口8与刹车片2连接。

工作原理：更换时，通过扳手将第一螺栓6与螺栓口9分离，通过连接板5与转轴4连接，使连接板5向上转动，使刹车片2与钳体7分离开，在通过扳手将钳体7两端设有的固定片10 上的第二螺栓11与连接板5分离，将钳体7底端的入片口8与刹车片2进行分离，来达到快速拆卸的效果，同时向下滑动钳体7 使钳体7背侧设有的滑槽13与连接板5前侧设有的滑块12进行分离，可提高更换刹车钳的工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。