本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种轴支架。
背景技术：
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
现有的汽车用轴支架生产工艺分别为OP10落料，OP20成型，OP30冲孔，OP40冲孔，从而导致生产工艺复杂，生产成本高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种轴支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴支架，包括固定板、连接板和固定块，所述固定板的上表面设有两个通孔，且两个通孔的直径不同，所述固定板的一侧固定有连接板，所述连接板的宽度小于固定板的宽度，所述连接板远离固定板的一侧固定有固定块，所述固定块与固定板平行设置，所述固定块与连接板上设有凹槽，且凹槽底部设有通孔，所述固定块远离连接板的一端上表面设有通孔。
优选的，所述固定板的一角成圆弧形，且角与固定板的两个侧边相切。
优选的，所述连接板倾斜固定在固定板的一侧，且固定板与连接板的夹角小于90度。
优选的，所述固定块远离连接板的一端成圆形，且圆心与连接块上表面的通孔圆形重合。
优选的，所述固定块上的凹槽底部与连接板上的凹槽底部在同一水平高度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型由于固定板、连接板和固定块为一体式结构，从而减少生产工艺，从而增加生产效率，并且能够较少生产轴支架的用料，从而可以减少浪费，降低成本。
2、本实用新型固定板与固定块平行设置，从而可以方便对轴的支撑，增加支撑的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中：1-固定板；2-连接板；3-固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种轴支架，包括固定板1、连接板2和固定块3，所述固定板1的上表面设有两个通孔，且两个通孔的直径不同，所述固定板1的一侧固定有连接板2，所述连接板2的宽度小于固定板1的宽度，所述连接板2远离固定板1的一侧固定有固定块3，所述固定块3与固定板1平行设置，所述固定块3与连接板2上设有凹槽，且凹槽底部设有通孔，所述固定块3远离连接板2的一端上表面设有通孔，所述固定板1、连接板2和固定块3成一体式结构。
所述固定板1的一角成圆弧形，且角与固定板1的两个侧边相切，所述连接板2倾斜固定在固定板1的一侧，且固定板1与连接板2的夹角小于90度，所述固定块3远离连接板2的一端成圆形，且圆心与连接块上表面的通孔圆形重合，所述固定块3上的凹槽底部与连接板2上的凹槽底部在同一水平高度。
工作原理：在使用时，由于固定板1、连接板2和固定块3为一体式结构，从而减少生产工艺，从而增加生产效率，并且能够较少生产轴支架的用料，从而可以减少浪费，降低成本，固定板1与固定块3平行设置，从而可以方便对轴的支撑，增加支撑的稳定性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。