一种具有升降台的工程施工救险车的制作方法

本实用新型涉及一种救险车，具体是一种具有升降台的工程施工救险车。

背景技术：

工程救险车是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为救险现场提供足够的气源和电源，针对机场、公路、地铁、市政、供水、热力、燃气、石油、化工等行业的管网、管道、路面的快速救险、抢修作业开发的专用车，用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程救险抢修等维修作业。

当救险现场需要进行高空作业时，现有救险车因不具备登高设备而无能为力，为此，本领域技术人员提供一种具有升降台的工程施工救险车，以解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有升降台的工程施工救险车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有升降台的工程施工救险车，包括车头和车厢，所述车头的前侧设置有用于进行照明的车头灯，车头的左右两侧均设置有车窗，车头的顶部设置有警报灯装置，所述警报灯装置包括底座，底座的前侧面设置有扬声器，底座的顶部设置有旋转装置，旋转装置的顶部设置有灯壳，灯壳的外周均匀设置有多个闪光灯，灯壳的顶部设置有照明灯；所述车头后方连接有车厢，车厢内设置有用于进行高空作业的登高装置，登高装置位于车厢内部的左侧，登高装置包括踏板，踏板的下表面设置有第一滑槽，第一滑槽内设置有与第一滑槽相配合的多个第一滑块，第一滑块有两个，车厢的底面上设置有第二滑槽，第二滑槽内设置有与第二滑槽相配合的多个第二滑块，第二滑块有两个，两个所述第一滑块与两个所述第二滑块上下对称设置，两个所述第一滑块与两个所述第二滑块之间设置有交叉支杆，车厢内设置有升降推杆，升降推杆的底部固定安装在车厢内，升降推杆的顶部与交叉支杆铰接，踏板的上表面四周设置有围杆，围杆的顶部设置有栏杆；所述车厢内安装有收放线装置，收放线装置包括支撑板，支撑板底部固定安装在车厢的底面上，支撑板上固定安装有电机，支撑板上通过轴承安装有转轴，电机的输出轴与转轴相连接，转轴上设置有限位盘和压紧盘，限位盘与压紧盘之间绕有缆绳，压紧盘的外侧面固定连接有套管，套管上设置有用于固定套管的固定螺栓,所述收放线装置的右侧设置有液压控制装置，液压控制装置通过油管连接有液压油缸，液压油缸通过活塞杆固定连接有托板。

作为本实用新型进一步的方案：所述闪光灯的数量为四个。

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢顶部位于登高装置的上方设置有天窗。

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢内设置有用于放置施工工具的工具箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车厢的后方设置有车门，车门上设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型开启照明灯与闪光灯，照明灯与闪光灯能够用于进行照明警告作业，同时扬声器开启，扬声器发出鸣笛，提示行人和车辆此处施工，避免不必要的安全事故发生；升降推杆向上推动交叉支杆时，交叉支杆内收，交叉支杆顶部的踏板上升，此时在踏板上的人即可进行高空作业，高空作业完成后，升降推杆向下拉动交叉支杆，踏板下降，其中栏杆能够保护工作人员从高处跌落；当需要使用有一些较大的施工设备时，先使用吊装设备将施工设备吊起，此时使用收放线装置上的缆绳拴住施工设备，开启电机，电机带动转轴旋转实现将施工设备向车厢内拉动，当施工设备完全安放在托板上时，开启液压控制装置，液压油缸通过活塞杆向内拉动托板，不用人工进行施工设备的搬运，降低了劳动强度。

附图说明

图1为具有升降台的工程施工救险车的结构示意图。

图2为具有升降台的工程施工救险车中警报灯装置的结构示意图。

图3为具有升降台的工程施工救险车中收放线装置的结构示意图。

图4为具有升降台的工程施工救险车中登高装置的结构示意图。

图中：1-车头、2-车厢、3-车窗、4-车头灯、5-警报灯装置、6-登高装置、7-天窗、8-踏板、9-工具箱、10-收放线装置、11-液压控制装置、12-液压油缸、13-活塞杆、14-托板、15-车门、16-把手、17-底座、18-扬声器、19-旋转装置、20-灯壳、21-闪光灯、22-照明灯、23-电机、24-限位盘、25-转轴、26-压紧盘、27-固定螺栓、28-套管、29-第二滑块、30-第一滑块、31-交叉支杆、32-升降推杆、33-围杆、34-栏杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种具有升降台的工程施工救险车，包括车头1和车厢2，所述车头1的前侧设置有用于进行照明的车头灯4，车头1的左右两侧均设置有车窗3，车头1的顶部设置有警报灯装置5，所述警报灯装置5包括底座17，底座17的前侧面设置有扬声器18，底座17的顶部设置有旋转装置19，旋转装置19的顶部设置有灯壳20，灯壳20的外周均匀设置有多个闪光灯21，灯壳20的顶部设置有照明灯22，开启照明灯22与闪光灯21，照明灯22与闪光灯21能够用于进行照明警告作业，同时扬声器18开启，扬声器18发出鸣笛，提示行人和车辆此处施工，避免不必要的安全事故发生；所述车头1后方连接有车厢2，车厢2内设置有用于进行高空作业的登高装置6，登高装置6位于车厢2内部的左侧，登高装置6包括踏板8，踏板8的下表面设置有第一滑槽，第一滑槽内设置有与第一滑槽相配合的多个第一滑块30，第一滑块30有两个，车厢2的底面上设置有第二滑槽，第二滑槽内设置有与第二滑槽相配合的多个第二滑块29，第二滑块29有两个，两个所述第一滑块30与两个所述第二滑块29上下对称设置，两个所述第一滑块30与两个所述第二滑块29之间设置有交叉支杆31，车厢2内设置有升降推杆32，升降推杆32的底部固定安装在车厢2内，升降推杆32的顶部与交叉支杆31铰接，踏板8的上表面四周设置有围杆33，围杆33的顶部设置有栏杆34，升降推杆32向上推动交叉支杆31时，交叉支杆31内收，交叉支杆31顶部的踏板8上升，此时在踏板8上的人即可进行高空作业，高空作业完成后，升降推杆向下拉动交叉支杆31，踏板8下降，其中栏杆34能够保护工作人员从高处跌落；所述车厢2内安装有收放线装置10，收放线装置10包括支撑板，支撑板底部固定安装在车厢2的底面上，支撑板上固定安装有电机23，支撑板上通过轴承安装有转轴25，电机23的输出轴与转轴25相连接，转轴25上设置有限位盘24和压紧盘26，限位盘24与压紧盘26之间绕有缆绳，压紧盘26的外侧面固定连接有套管28，套管28上设置有用于固定套管28的固定螺栓27,所述收放线装置10的右侧设置有液压控制装置11，液压控制装置11通过油管连接有液压油缸12，液压油缸12通过活塞杆13固定连接有托板14，当需要使用有一些较大的施工设备时，先使用吊装设备将施工设备吊起，此时使用收放线装置10上的缆绳拴住施工设备，开启电机23，电机23带动转轴25旋转实现将施工设备向车厢2内拉动，当施工设备完全安放在托板14上时，开启液压控制装置11，液压油缸12通过活塞杆13向内拉动托板14，不用人工进行施工设备的搬运，降低了劳动强度；所述闪光灯21的数量为四个；所述车厢2顶部位于登高装置6的上方设置有天窗7；所述车厢2内设置有用于放置施工工具的工具箱9；所述车厢2的后方设置有车门15，车门15上设置有把手16。

本实用新型的工作原理是：开启照明灯22与闪光灯21用于进行照明警告作业，同时扬声器18开启，扬声器18发出鸣笛；升降推杆32向上推动交叉支杆31时，交叉支杆31内收，交叉支杆31顶部的踏板8上升，此时在踏板8上的人即可进行高空作业，高空作业完成后，升降推杆向下拉动交叉支杆31，踏板8下降；当需要使用有一些较大的施工设备时，先使用吊装设备将施工设备吊起，此时使用收放线装置10上的缆绳拴住施工设备，开启电机23，电机23带动转轴25旋转实现将施工设备向车厢2内拉动，当施工设备完全安放在托板14上时，开启液压控制装置11，液压油缸12通过活塞杆13向内拉动托板14，不用人工进行搬运。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。